자전거포럼 입니다.

우베공 -> 다혼에서 가장 싸다 ! 근데 이쁘다 !

http://dahon.co.kr/minibikes.htm

제품 스펙 하나씩 비교해 보시면 되겠습니다.

제품에 대한 기본적인 정보는 제조사 홈페이지나 제품 매뉴얼을 찾아보는 것이 먼저이지요.

기본적인 스펙을 물어본게아닙니다
제조사에서 지향하고자하는 바와 실제 타보신분이나 지인이 소유하고계셔서 간접적으로 라도 경험이있으신분께
자전거 고유의 특징을 여쭤본겁니다

제가 답글을 잘못 단 모양이군요.

안타깝지만 그 기본 정보에서 얻을 수 있는 것이 없다면 다른 사람의 평가 역시 뜬 구름 잡는 얘기일 수 밖에 없습니다.

^^ 초보자가 보기에

건조하게나와있는 스펙명을 보는게 이해가 잘될까요

다른사람의 실제로 타면서 느낀점이나 장/단점을 듣는게 이해가 잘될까요




맞는 예인지는 모르겠지만

3천시시 차를 사려는사람이 차에대해 질문을했을때


배기량 2,972 cc
전장 4,865 mm
전폭 1,825 mm
전고 1,420 mm
축간거리 2,750 mm
윤거전 1,540 mm
윤거후 1,530 mm
공차중량 1,666 kg
승차정원 5 인
최고속도 205 km/h
연료 소비율 9.3 km/L
연료탱크용량 70 L
엔진형식 V6 DOHC
연료 가솔린
최저지상고 160 mm
최소회전반경 5.3 m
최고출력 196/6000 ps/rpm
최대토크 26.0/4000 kg·m/rpm
구동형식 FF
변속기 A/T - 5단
타이어 205/65R15
조향장치 랙 앤 피니언
전륜 서스펜션 더블 위시본
후륜 서스펜션 멀티링크 코일스프링
제동장치(전/후) 디스크 / 디스크




이렇게 이야기해주는것과

3천시시지만 토크가 조금 달리는 느낌과 하체가 좀 물러서 고속시 롤링이 있고

실내공간은 성인 4이 타도 부족함이없게느껴지며 편의장치는.이러이러한 점이 편하고

연비는 어느정도나온다..이렇게 나오는게 이해가빠를까요.




아래로님은 제가 기본적인것도 안찾아보고 그저 쉽게 받아먹으려는것같아 혼자힘으로 찾아보고
그래도 모르는것있으면 물어보라는 취지로 그렇게 말씀하셨나본데 저또한 여러 온라인활동하면서
제가 잘아는 분야에서 ..누군가 .전혀 노력도하지않고 정보를 얻어가고자 한다면 아래로님처럼 답변을합니다

하지만 전 충분히 블로그/지식인/카페에서 보고 그래도 초보라 너무 정리안되는게 많아서(스펙/제품인지도와완성도등)

질문올린겁니다.

자전거포럼에 직접 작성하신 글들을 다시 한번 확인해 보시기 바랍니다.

저도 나름의 기준에 따라 판단을 하니까요.

그랜저 XG는 택시라도 타 볼 수 있지만, 다혼 비폴딩 시리즈는 한 모델 보기도 어렵습니다.

단 세 줄의 글로 정리까지 요구하시는 것은 조금 무리한 일이 아닐런지요?

자전거 포럼에 직접 작성한글봤습니다

아래로님의 답변은하나도없네요

아래로님도 님 "나름의 기준" 대로 판단을 하는데로

저도 저 "나름대로" 알아보고 글올린겁니다. ..그 짧은글에 얼마만큼의 저의 노력이 담겨있는지

아래로님 "나름의"기준으로는 알수가없으실테죠.

그리고 정말 제가 몰라서 올린건데 아래로님이 지적해주셨다시피 다혼 비폴딩시리즈는 한모델 보기도

어렵다고 하셨는데..그것조차 저는 방금 아래로님꼐서 말씀해주셔서 알게됫습니다.

무지한게 자랑은아니지만 자전거에대한 지식이 해박하시다면 초보 한명 가르쳐준다고 생각하고

답변해주시는것도 나쁘지않다고 생각하는건 저만의 착각인지요?^^


정리라는게 거창하게~ 논문같은걸 말하는게아닙니다

1.뭐가좋고 뭐가안좋다.
2.뭐가좋고 뭐가안좋다 이런식으로만 말씀해주셔도 저에게는 큰도움이된답니다

어느정도 갈피가 잡히면 거기서 생긴 의문점음 검색해보고 검색해보다가 또 궁금한점ㅇ생기면

질문올리고..이러다가 저도 어느정도 지식이 쌓이게 되고 시간이 더지나 해박한 지식이생긴다면

저도 .....게시판에 초보분들 답글도 달아 줄수있게되고 저에게 도움받은분이 또 수준급이되면

남들에게 도움이 되고 .그렇게 돌고도는것이 아닐런지요^^



ps.이후로 더이상의 논란을 일으킬.답글은 달지않겠습니다(이미 논란을 불러왔을런지도..;;)
아래로님도 제 글에 기분나쁘셨다면 그만 기분 푸시고 즐거운 바이크생활 하시길바랍니다^^

돈이 되시면 비싼게 좋아여 ^^;;; 폴딩 비폴딩을 떠나서 디자인맘에 드시는걸 먼저 선택하시는게 좋을꺼 같습니다.
비슷비슷하게 생겼져?
요새 인기있는 기종은 실버팁과 허머헤드입니다.
스무스하운드는 큰 인기는 못끄는 편이구여. 우베공은 저가형에서 인기를끄는 모델이져.

^^ 3줄 외에
" 블로그/지식인/카페에서 보고 그래도 초보라 너무 정리안되는게 많아서(스펙/제품인지도와완성도등) 질문올립니다."
한 줄 넣어주셨으면 서로 오해가 없으셨을지도... ^^;;

제가 아는걸 설명드리고 싶은데 다혼 제품들을 한번도 직접 가져본적이 없어서...
잠시 타본건 해머해드 8.0을 타봤는데... 일단 가볍고 구동계들도 비싼만큼 값을 하는거 같더라구요.
개인적으로는 스프린터 중에 가장 마음에 드는 디자인입니다... 근데 무슨 유격문제로 잠시 글이 도는거 같았는데
지금은 잘 모르겠네요..
스무스 하운드는 패스.
실버팁은 제가 느끼기엔 해머해드 와 비슷한 디자인에 구동계나 기타 부품들이 다운그레이드 된 느낌이더라구요.
그만큼 가격도 저렴하고...
우베공은 저가다혼 모델에서 가장 인기 있는 모델로 알고 있는데... 타보진 않아서 잘 모르겠어요.

돌려 말하지 않고 그대로 말씀드리겠습니다.

지난 글을 보시라 한 것은 제가 답변을 드렸다는 것이 아니고 자전거포럼에 단 5개의 글을 올리셨고 그 모두가 질문글임을 말씀드린 것입니다.

그리고 충분히 공부하셨다면 저 네 모델을 모양이 비슷한 자전거 정도로 묶어서 말씀하실 수가 없습니다.

이 두 가지로 제가 님에 대해 어떤 생각을 하게 될 지는 본인께서 언급을 하셨으니 굳이 적지는 않겠습니다.

또한 제 의중이야 어떻건 저는 님께 정보를 제공해 드린 것인데 그 이상의 친절까지 제공해 드리지 않았다 하여 비난 받을 이유는 없다고 생각합니다.

님의 과거 글에 답을 달지 않았던 저를 원망하시기 보다는 그 포괄적인 질문에 장문의 답변을 달아주신 분들께 한 번의 감사라도 드리는 것이 순서이지 않을까요?

마지막으로 공개된 게시판에서 본인의 서운함만 토로하신 뒤 일방적으로 끝내자 하시는 것도 납득하기 힘든 부분입니다.

제게 더 하실 말씀, 쪽지로 보내주시면 답장을 드릴 것이고 게시판에 적으시겠다면 보시기 좋게 답글로 남겨드리겠습니다.

*우베공
- 성능이 다혼의 D7계열 (보드웍, 비테스, 임펄스등)과 비슷합니다.
싱글체인링이지만 카세트의 폭이 넓어 고속과 업힐 무난합니다.
반대로 얘기하면 고속에서의 미세한 변속같은건 좀 힘들겠죠?
가장 큰 장점은 싸다는겁니다.ㅎ

*실버팀
- 프레임 모양은 조금 바뀌었지만 탑튜브의 길이가 짧은것과 경량이란 것이
07년 다혼 비폴딩 미니벨로 최상위 모델이었던 [마코]를 연상시키죠.
그저그런 부품들과 휠셋을 달고도 9킬로대 초반..
조금만 갈아엎어도 (휠셋에 스템정도) 무게 (8.3kg)는 금방 따라잡습니다.
일자바에 레피드파이어시프트가 달린 하이브리드 타입인데,
순정상태로 타시는 분과 헤머헤드와의 차액(헤머헤드 185만원-실버팁 95만원)을 투자해 업힐용 미니벨로로 셋팅하는 분으로 나뉩니다.

*스무스하운드
-헤머헤드와 같은 프렘을 쓰지만 구성품을 달리합니다.
티아급에 갈매기바, 바앤드시프터를 달아 투어링용이란 구색을 갖추었고 브룩스 안장으로 마무리..
프렘 색배합이 이뻐서 역시나 사서 업글하는 경우가 많죠.
(사실 갈매기바 순정으로 타시는분을 거의 못봤음..)

*헤머헤드
- 08년부터 다혼 비폴딩 미니벨로에서 1인자가 된 모델..
탑튜브가 길어서 업힐보단 평지에서 두각을 나타냅니다.
(힐클라임이 대부분인 국내 대회에서 기존 1인자였던 마코는 07년 대부분의 대회를 휩쓴데 반해, 08년 이후 1인자 헤머헤드는 타이렐등에 밀려 이렇다할 성적을 못냅니다. 물론 기존 마코 유저들이 로드쪽으로 넘어가 당시 2인자 세력이었던 타이렐 유저들이 치고 올라온 영향도 있죠..) 105와 울테 조합이라 손댈데도 없고, 그냥 순정으로 타시기 좋습니다.


그냥 기본적인 특성만 적었습니다.

추천을 안할수가 없는 답변인데요...