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아우디가 테슬라 잡으려고 이악물고 만든 전기차 
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본 게시글은 작성자에 의해 2021-02-16 12:22:25에 최종 수정되었습니다. (2회)
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제네시스 GV60 위장막 실사~~
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비행오리
포르쉐 타이칸이랑 같은 프레임, 같은 모터, 같은 미션이라 저는 다음 차바꿀때 고려대상으로 두고 있습니다
정확한건 출시되고 봐야죠 일반 모델이 1.2억 정도인데 중요한건 할인이 얼마냐 인데 기존 e-tron보면 충분히 할인 많이 할것 같습니다 그리고 기어는 버튼이 아니라 앞뒤로 미는 겁니다 말로 설명하기 힘든데 암튼 누르는게 아니라 저 앞뒤에 손가락 넣고 미는 겁니다
2021-02-16
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Amator
역부족이 아니라 공급이 부족일거 같네요.
2021-02-16
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ㅂㅈㄷ11
ota로 업데이트 될 때마다 주행거리가 바뀔 정도의 변화를 줄 수 있는 차량 운행용 os 다루는 회사인데 기계적으로 암만 접근해도 아예 가는 노선이 다르다고 봅니다. 테슬라 사려던 사람이 외형이나 기계적 기능 때문에 다른 차를 고를 거 같지는 않아요
2021-02-16
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비행오리
테슬라의 AS나 품질(단차)때문에 구입꺼려하는 사람도 있습니다..저..ㅎㅎ
소비자 입장에선 기업들끼리 경쟁도 하고 서로 다른 장점이 있는게 좋은것 같습니다
2021-02-16
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rairay
이전이나 지금은 솔직히 테슬라 아니면 코나 같은 건데...다른 전기차들이 태슬라 스타일에 못 비비죠.
근데, 아우디,벤츠,비엠 같은 제조사가 이쁘게 잘 뽑아서 대들면 넘어갈 사람 많지 않을까요? 조립품질,a/s 같은 건 테슬라 보다야 후질리 없고.
2021-02-16
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주식어찌될려나~
문제는 가격이 파격적이라 넘어가기가 쉽지않죠~ 모델3 롱레인지 2020년 출시가 6,990만원 보조금 1,400 받으면 5,490만원대여서 3시리즈 C클래스 등등 사정권 두고 있던 사람들이 많이들 샀는데 타이칸이랑 이트론GT EQ 등은 아예 가격대부터가 한참 윗급이라 넘어가기가 쉽지 않죠
2021-02-16
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매를노리는먹이의눈빛
이뻐서 사는게 아니라... 이가격에 주행가능거리/자율주행능력/가속 만족시킬만한 대안이 현재로서는 없어요. 사실 자율주행기능이 가장 큽니다.
2021-02-16
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사쿠라테스형
ota 업글 주행거리.. 솔찍히 풉입니다..
겨울철 전비 표시도 안맞습니다. 전비x배터리용량 하면 , 실제 주행 거리랑도 안맞는데..
ota 업데이트가 엄청 좋은건 맞는데 님말처럼 주행거리가 쭉쭉 늘어나는 마법인냥 말하는건 틀렸습니다.
2021-02-16
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뽐뿌정신차려랏
하차감이란 말이 왜 나왔는지 보면.. 독삼사 퀄 못 따라갑니다 내장 죽이네요
2021-02-16
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가라가라고!!
핸폰도 하드웨어가 소프트웨어 2 3년 밖에 못 따라오는데 훨씬 하드웨어 제약이 심한 차량이 무슨
2021-02-16
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저글링하는망나니
아우디 느낌이 없어서 ㅜㅜ
2021-02-16
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정형돈
차 만드는 기술은 좋은데 OS 완성도가 어떨지가 관건일 것 같아요..
2021-02-16
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sonoran
내부 보니 더 물어야 할것 같네요
2021-02-16
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아나더클라스
가격에서 경쟁이
2021-02-16
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