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[고장] NC750X DCT 기어 고정으로 변속 불가. 원인을 알고 싶습니다. 2
분류: 질문
이름: 비공개일지도


등록일: 2019-11-06 01:35
조회수: 474 / 추천수: 1




[고장] NC750X DCT 기어 고정으로 변속 불가. 원인을 알고 싶습니다.

제 기종은 혼다 NC750X DCT 모델 (전자식 자동변속 모델)이고 병행수입해서 5만4천키로 주행했습니다.
장거리 주행을 하거나 산 같은 높은 곳을 올라갈 때 기어가 고정되어 변속이 불가능한 증상이 나타나서 
문제점을 알고 싶어 질문 올립니다.

5만3천키로 정도에서 타이어와 오일 교환하였고,
2주 정도 시내 주행으로 출퇴근 5킬로 거리로 출퇴근 하였습니다.(10~15분거리)
그러다 배터리 방전시켜서 카충이로 시동 후 집까지 끌로 왔습니다.
그날 저녁 부산 금정산성 쪽으로 충전시킬 겸 산 올라가는 도로 탔습니다. 
그리고 산 넘어가서 기어가 2단에서 고정 되어 변속이 안되는 증상이 나왔습니다.
어떻게 집까지 끌고 와 변속을 시도하였지만 안되었고 다음 날 아침 시동 걸고 변속 시도하니 정상으로 돌아왔습니다.

얼마 후 부산에서 경주로 오후 6시 정도에 여행 출발하여
경주 시내에서 저속 주행 중 다시 기어가 3단에 고정 되는 증상이 나왔습니다.
엔진 식고 1시간 정도 지나 다시 시도하니 다시 정상으로 돌아와 변속이 되었습니다.
그날 밤 울진까진 이상없이 주행하였습니다.
*참고로 뒷 자리에 캠핑용 텐트 싣고 갔음.

익일 다시 울진에서 경주 오는 중 경주 시내에서 다시 기어가 3단으로 고정되는 증상이 나왔습니다.
1시간 정도 기다리니 다시 정상으로 돌아 와 부산으로 출발하였으나 경주 벗어난지 얼마 안되어 5단으로 고정 되어 변속이 안되었습니다.
1~2시간 후 엔진 식으면 다시 변속 가능하여 기어 고정과 휴식 후 출발을 반복 하였습니다.(경주서 부산까지 6시간 걸림 ㅜㅜ)

귀가 후 의심가는 배터리 교체 후 시내 단거리 단시간 주행시는 문제 없었습니다.

얼마 뒤 다시 경주 및 울진으로 여행갔고 갈 때는 문제 없었습니다.(추운날 저녁 출발)
익일 귀가시 다시 기어가 고정되어 변속이 안되는 증상이 나왔습니다.(따뜻한 날, 점심 쯤)
역시 1~2시간 휴식 후 기어가 다시 변속 가능하여 귀가 가능했습니다.
* 참고로 지금까지 1~5단까지 모두 기어 고정 증상 다 나왔습니다. ㅠㅠ


증상이 이런데 도대체 원인이 무었일까요?
DCT핀 개선 품 적용된 모델이라 핀이 부러진건 아닌거 같고,
엔진 오일량은 체크해보니 정상이고 오일도 아직 맑습니다. 
참고로 이번 오일 교환시는 여태 엘프50프로 쓰다가 좀 더 비싼 걸로 바꿨습니다.(메이커는 기억 안남)
일단 기어 고정 되어 변속 불가시 냉각 펌프가 풀로 돌아가는 것을 보면 엔진이 매우 뜨거울 때 증상이 나오는 것 같습니다.
배터리 의심되어 모토뱃 바꿨다가 유아사 정품으로 바꿨는데 이건 범인이 아닌거 같습니다.

의심가는 부위 있으면 부탁 드립니다.
가능한 부위는 다 교채할 생각입니다. ㅠㅠ
부탁드립니다.


본 게시글은 작성자에 의해 2019-11-06 01:36:20에 최종 수정되었습니다. (1회)


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