LF소나타 제로백 12초대는 믿기지가 않네요.89
- sonisky
- 등록일 2014-07-17 18:58
- 조회수 12800
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다른의견
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파워링크 
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 [* 비회원 *]
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2015-09-15
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NhOne
드레그할 것도 아니고...
다들 제로백에 너무 민감한거 아닌지....
2014-07-17
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[* 비회원 *]
너무 둔감한거 아닌지...
2014-07-17
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유성매직■
공감...
연비 잘 뽑아주는 것도 아니면 잘 나가기라도 해야지..
2014-07-17
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켄슬켄슬
LF면 젊은친구들도 많이 탈텐데요
드레그는 아니지만 은근 신경쓰일듯행ᆢㄷ
2014-07-17
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아쿠아빠
만약 10초짜리 LF와 12초짜리 LF가 있다면 10초짜리 LF를 다수가 선호할것 같습니다
2014-07-17
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[* 비회원 *]
Yf 처음 출시 했을때 2.5 엔진인 캠리랑 비교하면서 제로백이 어떻고 하면서 yf 소나타가 우수하다 어쩌다 하던 광고 생각해보면.. 지금 현대자동차 마케팅이나 개발 부서는 매일 밤마다 이불킥 해야 정상일텐데요 ㅋㅋㅋ 아이러니하게도 대부분 관심도 없던 제로백에 민감하게 만든건 현대자동차입니다.
2014-07-17
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풀스펙폰
쉴든는 아니구요, 참고로 yf 처음 출시했을때, 비교 차량은 2.0 모델이 아니라. 2.4 gdi 모델이었습니다.
yf2.0으로는 캠리 2.5한테 전구간 안됩니당
2014-07-17
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초록빛우주
그 말을 슴오디젤 제로백 타령할때 하시지요
2014-07-17
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NhOne
ㅋㅋ 저 현기차 혐오합니다.
기아차 팔고 혼다차 샀어요 ㅡㅡ 차 볼때 제로백이나 마력 같은거 큰의미가 있나 싶어 적은겁니다.
2014-07-18
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엄마야누나야강남살자
쉐비차는 뭐 심장병이 걸렸다고 난리치던데요 ㅎㅎㅎ
2014-07-17
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존슨엔존슨
12초면 진짜 답답할듯..
2014-07-17
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켈베로스SS1
전문가인 김기태pd도 그렇고, 일반인인 저도 그렇고 이해가 안되긴합니다...ㅋㅋ
어떻게 세팅하면 40kg 올리고 연비는 거의 상승도 안했는데 그렇게 느려질수가 있는지...;; 근데 여기들 계시네요. 쉴드..ㅋㅋ
2014-07-17
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아쿠아빠
음 당연한거 아닐까 합니다.
동 차종일 때 무게가 늘면 연비가 하락하는건 당연합니다. LF가 중량이 늘었기에 같은 파워트레인이면 연비 하락이 상식이지요. 그런데 LF 연비가 하락하지 안았다는것은 그만큼 차량의 연비를 하락시키지 않기 위해 연비 세팅을 가져갈수 밖에 없었을 것입니다. 그 모든게 관계된 결과이지 어느 하나만 놓고 볼 사항은 아닌것 같습니다
2014-07-17
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[* 비회원 *]
기어비를 거지같이 세팅한걸까요?? 이해가 안되긴 하네요ㅎㅎ
2014-07-17
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![[* 비회원 *]](http://cdn2.ppomppu.co.kr/zboard/nickcon/117229.gif?v=20240618)
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비머M3
제로60도 느려진것이 문제죠. 세팅바꿔서 나온게 뭔가 문제가 있는겁니다. 실출력도 크게 바뀐게 없는데 가속력만 너무 많이 바뀌었죠.
2014-07-17
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아쿠아빠
0-100이 느리면 0-60도 느릴 가능성이 훨씬 큽니다.
0-100이 느린데 0-60 상대 차종보다 빠른 차를 찾는것이 더 어려운일 아닐까 싶습니다. 그러므로 일반적 대중 양산차에서 0-100 이 빠르다는것은 초반 가속력이 좋다는 표시나 다름 없습니다. 꼭 풀악셀 해야만 느낄수 있는 수치가 아니란 이야기 입니다
2014-07-17
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jeisoo
회사차라서 가끔 탑니다.. 디젤차도 아닌게 엑셀 꾹 밟으면 잠깐 렉 걸렸다가 나갑니다. 속도도 별로 안빠른데 rpm이 과도하구요.. 준중형보다 가속 더디고 힘든 느낌이에요..
2014-07-17
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[* 비회원 *]
단순 셋팅 오류라면 다행인데 설계오류면 겜셋이죠
2014-07-17
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[* 비회원 *] / 너무 둔감한거 아닌지...
[* 비회원 *] / 근데 김피디 리뷰에서 경쟁사 보다 유독 늦게 나왔다는 것도 좀 웃깁니다.. 어떤 리뷰를 보면 10-11초 심지...
[* 비회원 *] / ㅋㅋ 말리부가 기어다닐땐 실용드립. 제로백이 왜 필요하냐던 인터넷이 소나타가 기어가니 심장병 드립 ㅋㅋ...