650cc V트윈엔진 로드스포츠 오토바이 신형 SV650
신형 SV650은 기존 645cm3 V형 2기통 (V트윈) 엔진을 기반으로 새로운 배출 가스 규제 유로4를 충족시키면서
출력과 연비 성능을 높여 가볍고 컴팩트한 차체에 탑재한 로드스포츠 오토바이다.
기존 엔진을 탑재한 그라디우스에 비해 8kg의 경량화를 실현한 슬림하고 가벼운 차체는
V 트윈 엔진의 강력함을 돋보이게 하는 동시에 높은 조종성에 공헌한다.
엔진에는 피스톤에 주석 도금과 수지 코트를 하는 것으로 기계적 손실을 줄이고 연소 효율을 높였다.
또한 출발시 낮은 회전 영역에서 엔진 회전수를 약간 높임으로써
발진과 정차를 반복하는 도심 주행의 조작성을 향상시키는 Low RPM Assist를 채용했다.
또한 스타터 스위치를 누르고 않고 원터치만으로 시동을 거는 Suzuki Easy Start System을 채용
2016 년 1월부터 스즈키의 토요 공장에서 생산을 시작, 유럽, 북미 등에서 판매를 개시할 계획이다.
GSX-R1000 CONCEPT
스즈키를 대표하는 슈퍼 스포츠 바이크의 컨셉 모델 GSX-R1000
컨셉 모델 GSX-R1000'은 MotoGP에서 축적된 기술을 채용함으로써 GSX-R1000을 더욱 진화시킨 컨셉 모델이다.
신개발 1000cc 직렬 4기통 엔진은 중저속 영역에서의 출력을 희생하지 않고 고회전 영역에서의 출력을 높이기 위해
흡기 VVT와 스즈키 오토바이 최초의 전자스로틀 등 MotoGP 레이스에서 개발된 기술을 가져온
새로운기구 브로드 파워 시스템을 탑재하고있다. 또한 차체는 새로 개발된 프레임과 스윙암으로
강도 최적화와 경량화, 공기 저항을 크게 줄이기 위해 카울링도 새롭게했다.
또한, 주행 조건에 따라 모드를 선택 가능한 트랙션 컨트롤을 탑재해
서킷에서의 주행에서 유효한 전자 제어로 퀵 시프트 시스템 및 런칭 컨트롤을 장비하고있다.
등록안내
발표할만한 신형모델은 SV650.. 모델이고 R1000 컨셉트 모델을 공개했는데
내년도에 16 알천 안팔려고 하는건지.. 17년도에는 확 풀체인지 될거라고 떡밥을 미리 뿌리네요.
이래버리면 내년에 누가 박스를 깔 생각이들지.. 2016년도 스즈키 라인업은 죄송합니다 수준입니다.