쉐보레 정비 얘기 해봅니다 누군가에겐 불편하겠..

쉐보레 수리 얘기하면 제일 많이 나오는 냉각수 얘기 해봅니다

냉각수 고질병중 대표적인게 1세대 1.6엔진인데 이녀석 7~13만 사이에 혼유되거나 하는 고질병이죠.이때 대강 대강 하는 녀석들 만나고 고쳣는데 만키로도 안돼서 누수라는 둥 혼유라는 둥 얘기가 많아요

실제론 1회 제대로만 고치면 평균10만 잡고 20만까지 탈수 있는데 말이죠.

아 실력없는 정비사가 아닐수있습니다.

차알못 빨대꼽기 쉬운 방법이거든요.

그러면서 레퍼토리가 쉐보렌 원래 그래요.ㅋㅋㅋ공임은 비싸고 고치긴 어려워요.손이 더가긴하는데 그래서

" 돈 더받아놓고 저지랄해도 당해주는 호갱님들 참 많습니다."

사실 뭔 차를 타도 핑계거리만 있음 당할 분들이에요.

의외로 정비하는 사람중에도 냉각계통 고질병있다고 소문난 차 싼 맛에 사서 타는 사람도 있는데 고갱분들 차면 호스 교체할거 자기들 차면 돈1000원이면 구하는 오링만 갈아서 잘타고 다니죠 고무수명다하기전에 내부에 오링이 삭아서 냉각수 누유가 먼저 일어나거든요^^

여기서 여자분이면 하나 더 작업들어갑니다.

보조탱크도 가시죠.10만이면 가실때 돼셧네.

(원가 만원) 공임비까지 7만원

디젤차 방구등 들어오면 꺼준다고 5만원

근대 대부분은 모르니까.현기같이 많이 팔려서 소문난거도 아니니까^^

덜 팔려서 후려쳐도 그러게 현기타지 소리밖에 안나와요.

쉐보레 차 고치기 어려워요.

부품비싸요 고갱님 나 돈 안벌어도 좋으니까 안하고 싶어요(ㅋㅋㅋ어서오세요 호갱님)

이런거.

물론 약간 손 더 가는거 맞아요 르노보단 낫거든요?또 어려운건 아니거든요?하..(르논 어려운 경우가 종종 있어요 그건 ㅇㅈ)

그렇다고 음...그 전 베스트셀링카가 그나마 캡티바올란도인가요?

라디에터 호환품으로 20이면 가는거 바로정비 가면 40부터 60이고 1급공업사나 지정서비스센터 가면 70~80이죠?

걍 이때다 싶은거에요.이거 한두개겠어요?

덜 팔려서 후려치기 가능하고 거기다 카젬 사장이 as부품값으로 후려치기 정책한 덕이죠.

그렇다고 허접한거도 후려치는 xx들이 면죄가 되는건 아닌데 말 입니다.

다들 많이 검색하고 발품팔고 다니세요~

좋은 하루 시작 하십셔~

자동차포럼 입니다.