수리를 하게 된 계기는 광주에서 네비 수리 문의를 했는데
20~30까지 불러서 짜증나서 제가 직접 했습니다.
탈거에 약 1시간 수리에 약 40~50분
탈거된 트림에 잡소리 안나게 부직포테이프 붙이는데 약 30분
조립하는데 40분 정도 걸렸습니다.
부직포 작업 없이 다시 한다면 2시간 이내로 끝낼수 있을거 같습니다.
생각보다 쉬웠습니다. 어려운 점은 커넥터 탈거가 가장 힘들었습니다.
부품은 작은나비로에서 구입했습니다.
구입법은 1세대 K5 순정네비 7인치 기준입니다.
A2 7인치 OUT2_FPC8PIN
A4 7인치 OUT3_FPC8PIN
둘다 호환된다고 합니다. 저는 A4무광으로 구입했습니다.
이유는 가격이 유광보다 저렴합니다. 지문이 덜 묻습니다.
가격은 배송비 포함 31800원 입니다.
절대광고 아니고 원하는 곳에서 알아서 구입하셔도 됩니다.
https://smartstore.naver.com/eot4262002/products/725938474

기본적인 탈거법은 아래 링크를 참고했습니다.
https://m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/k5mania/articles/1821227?useCafeId=false 

기본적인 네비 분해법은 아래 링크 참고했습니다.

• 
  

https://blog.naver.com/ryumr/221793250836 

 

정확하게 제 글은 위 링크를 보고 작업하는데 필요한 준비물과 궁금했던점

팁을 남기는 것입니다.



필요한 준비물 입니다.



위에 것들이 꼭 필요합니다.

드라이기 해라 드라이버 사이즈 별로

특히 라쳇렌치에 물려쓰는 드라이버 비트 꼭 필요합니다.

없으면 꼭 구해두셔야 합니다.

전동공구 쓰면 나사머리 뭉개지기 때문에 수공구로 하세요.

그리고 얇은 핀셋과 더불어 송곳 사이즈 별로 맞는 드라이버 필수입니다.

지금부터 작업 팁 입니다. 제가 작업 하기전에

궁금했던 점 물어봤던거 정리입니다.



 

 



1번링크를 쭉 따라서 하는데 네비게이션만 분해하려면 굳이 계기판 커버를 들어낼 필요가 없습니다.

사진처럼 운전석 하단커버 분리 그리고 상단 하단의 나사피스를 탈거후에

 

 살짝 들어서 공간을 확보하면 네비게이션 마감제를 탈거 가능합니다.



 

이 부분과 하단부 나사피스 더럽게 안풀립니다. 일반 드라이버로 하면

나사머리 뭉개지기 딱 좋습니다. 꼭 라쳇렌치에 드라이버 비트 끼워서

돌리셔야합니다. 기본적으로 모든 나사피스 이거로 한번 풀어 둔다음에

드라이버로 푸셔야합니다. 나사머리 뭉개지면 답 없습니다.

조일때도 드라이버로 꽉 조이고 라쳇렌치로 살짝 더 조여주는 방법으로

손토크 주시면 됩니다.



 상단 2개 하단 2개 나사피스 풀어주면 탈거 가능합니다.

 

커넥터들 더럽게 안빠집니다. 그냥 힘으로 하지말고 살살 달래가면서

빼세요. 특히 스마트키는 커넥터가 너무 안빠져서 그냥

피스 3개 탈거해서 하단 커버를 탈거했습니다.

오래된차는 플라스틱 경화되서 커넥터 깨지면 일이 커지니까

조금 귀찮아도 돌아가는 방법을 쓰시기 바랍니다.



 

네비 분해후 후면을 보면 쿨링펜이 있습니다.

나사 2개 풀면 탈거 가능한데 붓으로 가볍게 먼지 털어주세요.

그리고 오일 주입구 있을까해서 실링을 탈거했는데 없습니다.

저같은 짓 안하셔도 됩니다. ㅎㅎ



 

플렛케이블 다 이렇게 생겼습니다.

하단에 검정 부분을 양쪽으로 얇은 송곳으로 동시에 살살 빼줍니다.

너무 빼면 안되니까 1~2mm빼주고 플렛케이블 뒷편부터 들어서

앞으로 빼주시면 됩니다. 빼먼서 보이지면

금박이 뒷쪽으로 들어가는지 앞을 보고 들어가는지 구분해주시면 됩니다.



 

이건 디스플레이가 엘지 패널이라서 찍어봤습니다 ㅎㅎ



 

드라이기로 변을 적당히 가열후 동봉된(구입할때 보내줌) 해라를 넣어서

정확하게 LCD패널과 터치 패널을 분리 합니다.

그리고 두번째 사진에 LCD패널에 검정 테이프가 붙어있는데

이걸 살살 때어주세요. 이후 알콜로 유분기 없게 잘 닦아주시는데

알콜이나 다른 용매가 LCD패널에 넘치지 않도록 주의하셔야 합니다.

(얼룩이나 흠집 남을수 있음)

이후 조립은 작은나비로에서 패널 교환영상 보고 똑같이 하시면 됩니다.



 

이렇게 조립이 완료 되었습니다.ㅎㅎ

조립할때 두번씩 확인하세요 잘못하면 진짜 다시 뜯어야 합니다.





분해한 트림인데 잡소리 나지 않게 부직포 테이프를 붙여주었습니다.

탈거하면 기본적으로 유격이 생기는데 이렇게 부직포 작업을 해주면

기존보다 더 꽉 맞물리고 잡소리가 안날것입니다.

 

 

그리고 사진에는 없지만 위 거넥터와 배선쪽에도 흠읍 테이프 감아서

배선에서 나는 잡소리 나지 않게 한번 더 작업 해주었습니다.





이후 가조립후에 전원 넣어보세요.

하단패널과 각종 커넥터 모두 꼿아야 합니다.

처음 켜질때 시간이 조금 걸립니다. 바로 안켜져서 진짜 당황했습니다.

 

 

네비가 잘 켜지고 터치도 어느정도 되면 보정을 해줘야 합니다.

보정 방법은

현위치 2

목적지 2

네비메뉴2

현위치1

목적지1

네비메뉴2

현위치1

연속으로 눌러주시면 위 화면이 뜨고 십자가 표시를

터치펜 같은거로 정확하게 눌러주시면 됩니다.

모두 눌렀으면 약 1분즘 기다리면 다시 화면 복귀 되니까

기다리시면 됩니다.



작업후기는 터치가 너무 잘 됩니다. 감압식이라고 느껴지지 않을 정도로

 

살짝만 눌러줘도 터치입력이 되서 편합니다.

고친 보람이 있습니다. 그리고 어디선가 나던 잡소리는 사라졌습니다.

자동차가 다시 매우 조용해졌습니다.ㅎㅎㅎ

12년이 넘었지만 아직도 깔끔하고 조용한 케옥이

많이 사랑합니다 ><!