토레스 EVX 배터리27
- 가우디
- 등록일 2023-09-20 09:42
- 조회수 2404
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파워링크 
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AZURA2016
아마도 국네 K 밧데리 업체들이 처다도 보지 않아서
어쩔수 없이 중국 밧데리팩을 썼을거 같고
그러다 보니 무게가 무거워서 차가 저렇게 되지 않았을까 합니다.
2023-09-20
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가우디
제 생각엔 기존 토레스 프레임 부분에 배터리를 추가한듯
2023-09-20
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AZURA2016
그 말씀도 맞는거 같네요..
전기차 전용 플렛폼이 아니라 기존 차량을 전기차로 개조 하면 저런 공간 때문에
2023-09-20
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가우디
@AZURA2016 위 사진 보시면 프레임 비슷하죠. 그래도 르노보다 KG모빌리티 노력은 인정합니다.
2023-09-20
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AZURA2016
@가우디 일단 주인 바뀌고 나서 진심인 노력이 보이는거 같네요.
2023-09-20
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 가우디
@AZURA2016 칭찬할 때 더 노력 해야지 착각하면 훅 갑니다
2023-09-20
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AZURA2016
@가우디 외국계 자동차 제조회사 의 한계 같아요. 물론 독3사는 워낙 글로벌 탑 브랜드 이지만..
2023-09-20
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내일사면늦으리
LFP 가 삼원계대비 에너지 밀도가 낮고 무겁다 보니 용량을 늘릴수록 더 큰 부피가 될수 밖에는 없었겠죠.
2023-09-20
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스마일뽀유
최저 지상고가 타사 보다도 높아서 문제 있는 수준은 아니네요.
2023-09-20
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가우디
2023-09-20
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내일사면늦으리
차고가 높다고 하더라도 밑에서 보면 배터리 커버가 저렇게 보일정도이면
배터리 커버 나 안쪽 보강제가 어떤지는 모르겠지만, 배터리 충격할 부분에 보나 프레임을 넣어서 충격을 상쇠시켜줄만한 구조물이 있으면 좋겠네요 .
2023-09-20
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기존 토레스는 195mm인가 그랬음
차체 길이 대비 짧은 휠베이스로 리어 오버행이 길어져 진출각 때문에 높여 놓은거 아니었나요?
제조사에서 검증 했겠지만
@가우디 저게 과속방지턱 조심해야되면 승용차들은 과속방지턱 못넘어요;;
@택아옹 그런가요. 과한 생각이군요