LF와 HG는 승차감은 비슷했습니다.29
- 가즈아2019
- 등록일 2019-07-27 18:35
- 조회수 5976
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파워링크 
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 kim6906
아슬란 3.3 운행중이며 hg 가스도 타보고 lf 가스도 타봤는데 오히려 lf는 아슬란이랑 비슷한 느낌입니다. hg는 영 아니더군요. lf 타는느낌에서 고급감이란걸 씌우면 아슬란이 되는 기분인데 hg는 다른차같아요 .. 동승자도 hg는 별로라 하는데 lf는 크게 모르겠다더군요.
2019-07-27
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가즈아2019
아 그렇군요 아슬란도 그랜져 업그레이드 버전이라 hg보다는 더 나을것같은데 hg는 울렁거림 그게 좀 와닿긴하더라구요 아마 아슬란은 hg보다 안정성이 있으니 좀더 lf와 비슷하면서 더 낫지않을까 싶네요
2019-07-27
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비머M3
승차감의 문제가 아니라 lf가 싸구려 로워암을 썼는데도 그걸보고 좋다고 하는 안목이 문제인거죠. 주물로 뜨면 너무 무거워져서 철판을 접어서 크기를 키운 형대로 만든 로워암이 커서 좋다는 궤변을 하니까요. lf개발 비화를 다룬 현대 자체 블로그에 보면 yf대비 lf는 뭔가를 엄청나게 바꾼게 아니라 초고장력 강판을 사용해서 강성을 올리고 조향장치와 서스펜션 위치를 조정해서 자체거동을 좋게 만든게 핵심 변화입니다. 완전다른 차체에서 나온게 아니라 yf의 개선형 정도가 lf입니다. 그래서 ig가 초기 hg를 개선했다고하니 ig는 구형 플랫폼이다라는 소리가 돌았었죠.
2019-07-27
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20190615
승차감이라는건 통상 이야기하는 승차감 이에외 출력에 따른 승차감 및 소음의 차이가 있습니다
단순 승차감만 논해서는 같은 논리로 아반떼AD나 신형K3를 타보면 시내 주행에 있어서는 차이를 느끼기 어렵습니다 때로는 저속구간 주행시 AD/K3가 더 조용하고 잘 나간다는 느낌도 받습니다 문제는 성인4명 탑승, 트렁크 가득, 언덕길 반복 가감속 등의 조건아래에서는 차이가 명확해집니다 상대적으로 출력이 떨어지는 차를 타고 상기 조건을 달려보면 답답함과 불쾌감이 발생하지요 많은 분들이 그랜저는 3.0이다 6기통이다 하며 2.4를 무시를 하지만 사실 2.4만 해도 NA2.0과는 출력차이가 넘사벽.. HG가 딱히 무거운 차가 아닌지라 무게대비 마력이 훨씬 높다는.. LF가 HG보다 서스펜션 셋팅이 단단해서 중고속 승차감이 HG만큼 좋게 느껴지는 부분도 한 몫 합니다
2019-07-27
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가즈아2019
아무래도 차는 6기통이 시원하긴하더라구요 저는 3.0을 타봤는데 나가기는 부드럽게 잘 나가더라구요 디젤타다가 타도 토크는 디젤이 좀 나은데 시원하게 나가는건 확실히 hg가 낫긴했습니다 lf도 lpi 랜트카도 2.0이었는데 좀 답답하긴 하더라구요
2019-07-27
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여행조하
제발 렌트가와 승용차 시승비교하지마세요.
렌트카는 만키로만 넘어도 그차는 엉마입니다.
차 잘모르는분들 어떤차 타는데 렌트로 위급 몰아보니 별것 없더라 하는데
제가 차좀 아는데 최근 후방사고로 제 ig 수리기간동안제네시스 1년정도 2만키로 된것 받아 5일 타는데 상태가 아주 ㅎㅎ 소음 진동 잡소리 하체 느낌 3ㆍ3인데 가속감이나 엔진느낌
다 별로임 제차가 훨씬 좋음
그럼 제네시스 최근것이 ig보다 좋지 않은거냐 NO 엔진오일 싸구려에 예열없이 막타고 오일량은 체크해보니 맥스를 훌쩍넘게 들어가있고 하체는 막타니 그런거지 차가 문제가 아님
차라는것을 비교할때는 완전히 세차 두대놓고 하던지 두차의 키로수비슷 차주가 관리도 잘된차로 해야 비교가 맞는것임
2019-07-27
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가즈아2019
그런차이도 있긴하겠습니다 랜트는 아무래도 관리도 좀 엉망이고;; 경우따라 랜트는 부속에 조금 차별이 있는경우도 있다고 하니 어찌보면 조금 핸디캡도 있긴하겠네요 차가 잘나가고 못나가고는 제외한 승차감만 볼때 느낀점이긴 하지만요
2019-07-27
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Lf승차감 좋죠. 근데 hg는 렌터카고 lf는 자차라서 타이어 때문에도 차이날수도 있겠네요
음.. 그런것도 어느정도 있을것 같긴한데...
그렇다고해도 제 차도 완전깡통?모델이라;; 16인치 타이어라^^;; 환경적인 조건은 비슷하지 않나 싶긴합니다 ^^;
16인치가 승차감은 제일 유리합니다...
hg키로수를 봐야겠지만 전 lf타다 tg만 타도 좋게 느껴지던데..
휠이 커져도 바퀴전체의 지름은 같아야 합니다 그래야 장착과 주행시 문제가 생기지 않죠
한마디로 휠이 커지는 만큼 충격을 흡수해주는 타이어의 면적은 줄어든다는 말이 되고 승차감역시 타이어 면적이 줄어드는만큼 손해를 볼수밖에 없게됩니다
그렇군요 좋은 정보 고맙습니다. 휠이커지면 바퀴의 크기가 그만큼 줄어서 충격을 덜 흡수하게 되니 그런거군요.
다들 큰 휠을 선호하시길래 승차감때문인가 싶었는데 아니었군요
큰휠은 주로 뽀대 때문에 하죠.
코너링시 강점도 있다고 합니다.
디자인적으로 예뻐보여서 하는거였군요
아무래도 16인치보다가 18인치나 19인치보면 좀 있어보이긴하더라구요ㅎ