하이브리드 오일 증가는 1.6t 하이브리드 만인가요?90
- 등록일 2023-06-10 09:58
- 조회수 11574
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파워링크 
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 [* 비회원 *]
2.0은 큰 문제없습니다
2023-06-10
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치쳉
2.0, 2.4 이런건 문제 없습니다
2023-06-10
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하나만잘하자
1.6 하브도 별문제 없는듯 하네요. 16년부터 검증이 되기도 했지만요.
2023-06-10
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뺑기ㅁ
1.6하브가 투싼,스포티지,쏘렌토,싼타페.K8,그랜저 인데 2020년부터 몇십만대 팔렸을텐데 오일증가 때문에 문제 생겼다는 사례 있나요?
2023-06-10
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HappyLife
오일 증가 자체가 문제죠 장기적으로 엔진에도 문제가 생기죠 그리고 소비자 입장에서는 문제 없다고 할 게 아니라 계속 이슈화시켜야 자동차회사도 개선을 하겠죠
2023-06-10
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카펫트
엔진오일에 휘발유가 섞여서 늘어나는건데 그럼 문제가 안되겠어요 ??
2023-06-10
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익명을오구하셨습니다
@호이_호야 냉각수가 유입되는건 누유 누수 문제입니다 결함이 아니예요
2023-06-10
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카펫트
@호이_호야 냉각수가 섞이면 그냥 죽 됩니다
2023-06-10
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빡쵸
이런걸 쉴드 치면 안되죠.. 1.6터보 하브 차주세요? 차주라면 더더욱 관심가져야 할텐데...
안타깝네... 오일 증가하면 엔진 무리 옵니다.
2023-06-10
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니나노132
이제 3년 되었는데 문제되면 개노답이죠. 한때 자동차 부품 개발했었네요. 개발시 10년이상 30만 킬로이상 보증으로 개발합니다. 당장 내구성에 문제가 없어도 나중에 크게 문제가 될수 있습니다. 산타페 디젤 구형이 대표적이죠 출시 당시에는 문제가 없지만 연료펌프 내구성 문제로 급발진 많이 되었으니요.
2023-06-11
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뽐7뿌
이거 해결 절대 안 됩니다.
피스톤 링 장력을 올리면 실린더 벽에 스크래치 나고요.
연료분사량을 줄이면 모터 엔진 전환 과정에서 시동꺼질 수가 있죠.
본인 주행 특성 판단하셔서 어느정도 고속 주행을 한다면 괜찮을 수도 있고,
만약 시내주행이 압도적으로 많다면,
엔진 알피엠 잘 안올라가고 시동껐다 켰다만 계속 반복하는 주행이 대부분이라면,
오일 증가 당첨 될 확률이 아주 높습니다.
지금 검색해보니 현대 쪽에선 소프트웨어로 해결했다는데,
아마 연료 분사량만 줄였을 가능성이 높습니다.
그러면 오일증가 속도만 늦춰질 뿐이고요.
만약에 사신다면 오일 교환 주기 철저하게 지키세요.
오일교환으로 모든게 리셋되니 그 주기까지만 딱 문제없게 만들었을게 뻔하거든요.
2023-06-10
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개신나
하이브리드는 시내주행이 장점인데 이러면 살 이유가...
2023-06-10
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레버리지드림
업글 이후 차이점 체감되는 건 아예 EV 구간 늘리고 대신 시동 걸렸을 땐 유온 올라가게 좀 더 오래 돌리는 식으로 바뀐 듯 합니다.
그래선지 업글 전엔 시동 3-4초만 지나도 조건 되면 EV 모드 자주 들어갔었거든요. 이게 텀이 좀 더 길어졌습니다.
애초에 실린더 간극은 원래 존재하는 거고, 유온이 올라가고 팽창하면서 그게 자연스럽게 메워진 채 상하운동을 하는 식 입니다.
문제의 원인은 1.6T 하브 엔진 효율이 너무 높아서 엔진이 노는 구간이 길어서 유온이 낮아서 팽창이 덜 된 상태에서 (즉 간극이 넓은 상태에서) 피스톤 운동을 하는 경우가 너무 많아서거든요.
추정하시는 것 처럼 막무가내로 연료 분사량이 줄어들면 부조, 시동 꺼짐도 발생할 수 있습니다.. 시동 꺼짐 터지면 이건 무조건 국토부 강제 대량 리콜이고 손해가 더 크죠. 아마도 뇌피셜이신 듯...
2023-06-10
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패닉-1
꼭 이 차 없는 분들이 더 난리네요 ㅎㅎ 쏘하 차주고 저는 9천까지 아무 이상 없습니다
2023-06-10
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중력센서
내구성문제니까 오래타봐야 문제가 터진다는 점이라 당장은 아무문제없겟죠
2023-06-12
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패닉-1
@중력센서 맞는 말씀이지만 오일증긴 이슈도 업뎃후 현저히 감소하고 저도 오일증가가 없다는 거예요. 오일증가가 없으니 내구성 이슈도 없는거라는거죠
2023-06-12
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중력센서
@패닉-1 아직 봄여름이라..
오일증가 문제가 생기는게 냉간시라.. 업뎃하고 아직 겨울한번 안겪은상태인데 판단이 이른거같습니다.
혼다터보엔진이나 현기차 터보하이브리드도 냉간시 오일혼입으로 증가이슈가있었던거니까요..
2023-06-12
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패닉-1
@중력센서 그렇군요. 해외도 그런 이슈가 있나보네요. 참고로 업뎃은 작년 연초에 이슈가 되어 봄쯤에 했던것 같고 저는 가을에 업뎃한 신차를 받아 겨울은 났습니다.
장기적으로 오일증가 이슈가 계속된다면 내구성에 문제가 생긴다는 말씀은 100프로 동의합니다. 좋은 하루 되세요
2023-06-12
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xomxho
아직까지 엔진하나 제대로 만드는게 없네요.......
2023-06-10
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외로운저섬하나
스마트스트림엔진이 mpi + gdi 인데 문제일으키는 gdi 개입구간을 고알피엠구간으로 많이 수정했죠. 그래서 ecu업뎃후에 일상영역에서 출력이떨어지고 다소 연비하락하게된거죠
2023-06-10
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큐피
그래서 하이브리드 살려다가 결함걸려서 gv70계약해버렸어요ㅋ
2023-06-10
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뺑기ㅁ
1.6T하브 직접 타시면서 글들을 올리는건지 모르겠지만 작년 봄에 쏘렌토 까페에 오일증가와 디젤,가솔린의 DCT미션 고장 때문에 난리 났었는데 여름에 ECU업데이트하고 나서 겨울 지났는데 금년 봄에는 오일증가 글을 거의 찾아볼수 없습니다. ECU업데이트 하고 나서는 시동걸면 거의 바로 엔진이 일정시간 돌아갑니다.그냥 일반 가솔린차하고 같구요. 엔진 돌아갈때 충전을 하기 때문에 연비도 기존과 똑같습니다. 1.6T하브 몇십만대 주인들이 한꺼번에 현기차에 매수되고 바보라서 오일증가 문제 차를 구입할까요? 대기자도 10만명 넘는데 모두 멍청이 들이죠?
2023-06-10
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스머펫01
그럼 제 쏘하 엔진오일 증가는 어떻게 설명해야 되나요? 업데이트 해도 여전합니다.
2023-06-10
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폴폴자전거
22년식 쏘하 탑니다. 작년말에 엔진오일 갈면서 업데이트 했는데 봄부터 증가되는거 확인했고 카페에서도 업데이트 후 증가된 차량 제법 있던데요?
2023-06-10
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카펫트
윈터 이즈 커밍 ~~ !! 겨울이 고비죠
2023-06-10
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빡쵸
뭐 차주라면 믿기 싫겠지만... GDI도 아무 문제 없이 타고 있어요 아반떼md, 그랜저2.4....하지만 이게 문제 없다고 할 수 있을까요? 모두 다 오일 감소 합니다. 그리고 이러한 문제들이 당장엔 혹은 문제가 생기지 않는 시람이 있겠지만 문제가 생겨서 사고가 생기는 것은 한 순간이죠...문제가 있다고 난리지만.. 난 괜찮은데 왜 지랄들이냐? 이런 생각은 조금 뒤떨어진다고 생각되네요... 오일 증가 문제는 자동차 핵심인 심장 문제이기 때문에 생명과 직결되어 있죠... 때문에 조금 심각할 필요가 있습니다... 통풍시트 똥냄새도 아니고...
2023-06-10
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니나노132
엔진이 돌아간다고 100% 배터리 충전되나요.
무조건 손실이 발생합니다. 연비 손실이 없다는 이야기에 어처구니가 없네요
2023-06-11
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중력센서
혼다터보엔진도 그렇고 엔진오일증가이슈는 대부분 겨울에 발생합니다
봄여름 날씨엔 크게 문제없어요
2023-06-12
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[* 비회원 *]
미션이 조금 병맛이 있을거에요 ㅜㅜ 결함이라고봐야할지모르겟지만 냉간시 충전안돼서 엔진돌때 1-2단 변속충격있어서 살살 악셀 컨트롤하면서 타야합니다 열간시에도아주아주간혹 그러고요 그래도 그거말고는 그닥 차에 치명적인 결함은 없는거같아요...
2023-06-10
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38ir
18년식ig하브인데 추운겨울 저단저속이동시 한 20, 30일에 한번꼴로 변속충격 경험하고 있습니다 운행 한참할땐 전혀 발현이 안되며 아침출근시 지하주차장에서 차빼고 나갈때 주로 발생하는걸로 보아 예열과 관계있는것으로 추측 됩니다
2023-06-10
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[* 비회원 *]
저도예열쪽 문제같긴한데 예열 됐어도 아주간혹 진짜 엥? 예열됐는데도 왜그러지하면서 급알피엠 뜰때가있더라고요 한달에한번 그럴까말까?.. 유온센서문제라길래 스캐너도 사서 해봤는데 정상이엇고.. 레벨링을 한번볼까해요 순환식으로만 갈았더니...
2023-06-10
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깃발날리며 / 제조사 결함을 소비자가 앞장서서 쉴드치는 나라... 현기는 대충 만들어 팔기 참 좋아요.