K5 2세대(JF) 하이브리드 차량의 단점이10
- Jusmag
- 등록일 2024-03-05 22:46
- 조회수 1775
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다른의견
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파워링크 
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TheCrash
하브가 아무래도 모터 개입시점(그 반대도)에 이질감을 느끼는 것도 있고 그렇죠. 하이브리드 차량 수명이 10년이 아니라.. 보증기간이 10년이겠죠 ;ㅁ; 하이브리드가 일반 가솔린에 비해서 가격도 꽤 많이 차이 나는데.. 딱 10년타고 못탈 정도면.. 아무도 하이브리드 안사겠죠. 10년동안 주유비로 다 뽑을 자신이 있다면 모르겠지만.. 그 사이에 고장나서 고쳐야 하는것도 생각하면.,
2024-03-06
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Jusmag
네 보증기간이 10년인데, 하브에 부정적이신 분들은 10년 지나면 망가진다 뭐 이렇게 말씀하셔서 적었습니다 ㅜ
얼마전에도 상세하게 댓글 적어주셔서 기억하고 있는데, 여전히 많이 고민되네요 ㅎㅎ ㅜㅜ
2024-03-06
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Dawnhope
k5 1세대 하브 12년넘게 타고있습니다만
보증 이후 하브시스템 관련 고장은 경험해보지 못했습니다.
2세대 미션은 어떤지는 모르겠습니다만 1세대는 미션이 정말 병신같아요. 변속 충격이 어마어마하거든요. 고질병입니다.
시승이 가능하시다면 2세대 하브를 한번 시승해보시고 결정하시면 더 도움이 될것 같네요.
생각보다 변속충격이 정말 적응이 안될수도 있습니다. 특히 냉간 저단 변속충격은 거의 말타기 수준인 경우가 대부분이라...
2024-03-06
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Jusmag
참 고민입니다.. 하브 오너분들은 전부 다 너무 좋고 고장도 없다고 하셔서 더 믿음은 갑니다만 그냥 막연한 두려움인거같아요 저는 하이브리드 제대로 알지도 못 하는데..
2024-03-06
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연간 키로수 이만 언더면 차급을 올리시는게 나을것 같아요 k7 8 그랜저ig 같은
차급은 중형으로 시작하려고 하는데, 이미 한 5~6년에 12만 정도 탄 하브를 업어오는건 리스크가 클까요?
보증이 10년이니까 딱히 큰 리스크는 없어요
보증 끝난차도 다들 잘 타고 다니는데요 하이브리드 시스템만 괜찮다면 모..
한가지 고려하셔야할건 키로수 약간더 적은 9만이나 8만 이정도가 더좋습니다 ..
어떤차든 12만이면 이제 정비 한번 싹 큰돈 들거든요 하브는 몇십만원정도 더비싸구요
겉벨트세트 워터펌프 댐퍼풀리, 점화플러그, 점화코일
써모스텟, 라디에이터 상부하부 호스, 냉각수보조통
보통 저렇게 예방정비 하는데 (상태보고 14-15만에 하기도함) 비용 넉넉잡고 100만 생각하셔야합니다
위 정비들 한거 확인되면 너무 좋은거고 안한거면 가격 고려해야죠
@모모88 차알못이라 말씀하신거 점검 여부를 알 수 있을까 싶네요 ㅜㅜ 보니까 17년식이던데, 그럼 보증은 한 3~4년 남은거같아요.
현재는 가솔린이랑 lpg 사이에서 고민중인데, 여전히 하브가 연비 측면에서 너무 매력적이라 선뜻 포기를 못 하겠네요 ㅜ
@Jusmag 오토큐가서 n년차 검사받으러왔다거하고 겉벨트 상태 최근 교환 한건지 상태 봐달라고하면 금방 봐줘요 그거만 보면 답나옴..
웬만하면 안했을거에요 12만 이면
@모모88 이걸 매매상사에서 얘기하면 어떻게 되나요???