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주가 폭등 현대차. 올해는 지배구조 개편 본격화하나?, 현대글로비스 역할 주목9

[* 비회원 *]
등록일 2021-01-12 22:50
조회수 1946
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid01&oid=024&aid=0000067294

▷현대글로비스 역할 주목

현대차그룹은 2020년 12월 8억8000만달러(약 9500억원)를 들여 일본 소프트뱅크그룹으로부터 보스턴다이내믹스 지분 80%를 인수하기로 했다. 현대차가 지분 30%, 현대모비스와 현대글로비스가 각각 20%, 10%씩 보유하는 구조다. 정 회장도 직접 사재 2400억원을 털어 지분 20%를 매입한다. 보스턴다이내믹스는 글로벌 로봇 시장에서 기술력이 앞선 기업으로 평가받는 만큼 현대차그룹이 향후 로봇 사업을 대대적으로 키울 가능성이 높다.

현대차그룹이 보스턴다이내믹스를 인수한 것은 단순히 로봇 사업 강화만을 위해서일까. 재계 안팎에서는 그룹 지배권 강화를 위한 포석이라는 관측이 나온다. 보스턴다이내믹스 인수 과정에서 정 회장뿐 아니라 현대글로비스도 참여했다. 정 회장(20%)과 현대글로비스(10%) 지분을 합하면 30%에 달한다.

여기서 현대차그룹 순환출자구조에 주목할 필요가 있다. 현대차그룹은 기아차 → 현대모비스 → 현대차 → 기아차로 이어지는 순환출자구조다. 정 회장은 핵심 계열사인 현대차(2.62%)와 기아차(1.74%), 현대모비스(0.32%) 지분이 거의 없다. 정몽구 명예회장이 보유한 지분(현대차 5.33%, 현대모비스 7.13%)을 물려받더라도 두 핵심 회사 지분율이 각각 10%에도 못 미친다.

그나마 정 회장이 기댈 곳은 현대글로비스다. 현대글로비스 지분이 23.29%에 달하기 때문이다. 만약 보스턴다이내믹스가 미국 나스닥에 상장할 경우 정 회장 지분가치뿐 아니라 현대글로비스 기업가치도 덩달아 오를 것이라는 분석이 나오는 이유다.

자연스레 부친 정몽구 명예회장 지분을 상속받는 데 필요한 자금 마련도 수월해질 전망이다. 이상현 IBK투자증권 애널리스트는 “보스턴다이내믹스 인수 과정에서 핵심 계열사 중 한 곳인 기아차가 빠지고 현대글로비스가 참여한 데다 정의선 회장까지 뛰어든 점이 눈길을 끈다. 대주주 지분가치를 극대화해 지배구조 변화에 도움이 될 것이다. 향후 4~5년 내 보스턴다이내믹스 가치를 키워 미국 시장 상장을 추진할 가능성이 높다”고 내다봤다.

재계에서는 정 회장이 최대주주인 현대글로비스 지분을 적극 활용해 지배구조 개편에 나설 것이라는 관측이 지배적이다. 2018년 당시 주주 반발을 샀던 만큼 현대모비스와 현대글로비스 분할, 합병 비율을 조정하는 방식으로 보완해 개편안을 다시 추진할 것이라는 전망이다. 지배구조 개편에 반대했던 엘리엇매니지먼트가 2020년 초 현대차 계열사 지분을 전량 매각하고 철수한 것도 호재다.

일례로 현대모비스 분할법인을 상장해 시장에서 가치를 평가받은 후 현대글로비스와 합병하는 시나리오가 나온다. 이후 현대모비스 존속법인이 합병 글로비스에 대해 공개매수에 나서고 정몽구 명예회장, 정의선 회장 등 대주주가 여기에 참여하는 방식이다. 자연스레 순환출자구조 핵심 계열사 현대모비스에 대한 대주주 지배력이 강화되는 효과가 나타날 전망이다. 김준성 메리츠증권 애널리스트는 “현대차그룹 지배구조 개편은 2018년 안을 수정하거나 재추진할 가능성이 높다”고 내다봤다.

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0 아이디없음요

안사요

2021-01-12 점아이콘

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0 [* 비회원 *]

헉 ㅠ

2021-01-12 점아이콘

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[* 비회원 *]

이번에 급등 할 때도

지배구조 이슈,

수소 운송, 배터리 재활용, 중고차,

보스턴 다이나믹 지분으로

오를 것 같아서 19만원에 샀다

애플카 폭등 때 가장 낮게 오르고 조정 빨리 받았지만

22에 팔았는데 다시 가격 하락 해서

18만원대면 살만 한 가격 같아서요~

저도 익절하고 재진입 해서 ㅎㅎ

지배구조 이슈는 언제든 한 번 다시 터질 듯 하고

신규사업을 계속 글로비스 몰아주고 있으니 ㅎㅎ

2021-01-12 점아이콘

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충동뽐뿌질

살게요

2021-01-12 점아이콘

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0 [* 비회원 *]

^^; 조금만 사보세요~ 이슈는 언젠가 터지니;

지금 현재는 글로비스 수급이 안좋거든요~

기관 외인 양매도에

5일선 깨지고

20일 60일 깨졌다 올라서 마감 된 상태라^^;

조금 늦게 갈 수도 있고...

어쨌든 연평균 영업익이 7000억이고 시총 7조로 PER10배니

뭐 크게 손해는 안 볼 종목 같아요~

2021-01-12 점아이콘

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지분얘기로 이미 엄청오르지않았나요?

2021-01-12 점아이콘

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0 [* 비회원 *]

엄청 올랐다고 하기엔...

글로비스는 원래 현기차 모비스 제외하고 실적이 제일 좋은 계열사에요

연평균 영업익7천억에

자본 유보율 26,414.51, 부채 100%

수소운송, 배터리 재활용, 백신운송, 보스턴 다이나믹 지분10%, 중고차 시장 진출 등

신규사업 계속 몰아주는데;

현기차계열에 대형주라 오히려 저평가고 비인기 종목 같은데요...

요즘 테마 붙어서 시총 엄청 오른 종목이랑 비교해보면

올랐다고 하기에도 애매 하고 안올랐다고 하기에도 애매하죠~

기관 외인 수급이 있어야 하니까요 ㅎㅎ

어쨌든 현재 주가 근처면 소액 매수는 해볼 만 한 것 같아요

일단 11월9일 이후로는 17.8은 지지해주고 있거든요

2021-01-12 점아이콘

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레버리지드림

재밌게 봤습니다.

그래서 원래 구조상 모비스가 시총이 묶이고 글로비스가 가야 맞는데..

이번 애플카 이슈 폭등 결과물은 전혀 반대였네여...

지배구조 기반 투자법이 그렇게 재미보기 쉽지 않은 듯 합니다

물론 현글 자체는 괜찮은 기업..

2021-01-13 점아이콘

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몸짱7

글로비스는 정의선이 지배구조 랑 승계작업을 위한

주식이라 띄우긴 띄울겁니다

근데 정의선 하는거 보면 쫌 양xx 같아요.

하자 나는거 어떻게든 언론 으로 무마시킬려고 하고

국토부쪽은 모 엄청 나게 로비 해서 구워 삷았지요.

평가도 제대로 안하고 소비자 책임으로 돌려버리니

2021-01-13 점아이콘

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