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제차(니로EV)는 사업소 들어가고... 그에 대한 대차로 EV6을 받았습니다.
2륜 GT라인 풀옵션이구요.... 아마 로너카(학습용..?)으로 쓰던거라 상태가 안좋은것 같기는 합니다. 일단 몇가지 특징을 적어보자면.... 1. 메르디안 사운드는 생각보다 별로..... 제가 타고있는차가 정상적인 컨디션이 아니여서 단정지을순 없긴 한데요. 앞에서 소리가 많이 나옵니다. (뒤에서 나오는 소리는 안들린단 이야기...)
강제로 뒤에 있는 스피커만 활성화 시키면 뒤에서 소리가 나긴 하는데, 소리가 작아요. 앞에서 나오는 소리는 괜찮은데, 공간감이 없다싶이 해서... 생각보다 스피커는 별로였습니다. 2. 2륜구동에 20인치 휠은 오버스펙. 20인치 휠에 낑궈지는 타이어 스펙이 255mm입니다. 후륜구동 출력에 저정도 사이즈의 휠 타이어는 오버인것 같습니다. 전기차 답지않게... 출력이 좀 부족한데...? 라고 느끼게 만드는 요인중 하나가 저 휠이 아닌가?? 싶어요. 넓은 타이어를 쓰면서 그에 따른 고속 안정성을 얻기는 했는데, 그래도 제가 후륜을 고른다면 과감하게 19로 갈것 같습니다. (19인치 사양의 차를 타보고 싶긴 한데.... 시승차가 있으련지...)
3. 기분좋은 핸들링. 니로랑은 전혀 다르게... 스티어링에 이질감도 적구요. 돌리면 돌리는대로 잘 따라와 줍니다. 4. 빠른 충전속도. 800V충전시스템에선 당연히 빠르구요. 기존의 100kw충전소에서도 빠릅니다. 니로랑 비교할수밖에 없는데요. 니로는 한창 많이들어갈 50~60%대에서도 60~70언저리의 충전속도가 나오는데.... 얘는, 90%일때도 저정도 속도가 나오더라구요...? 거의 찼을때 저정도 속도가 나와서 의외였어요. 5. 생각보다 낮은 전비... 니로 기준 출퇴근 전비가 8.3~9정도 나오는데요... (용인-강서) Ev6는 7.3정도 나오더라구요...? 차가 커지고 무거워진만큼 연비는 떨어지는것 같습니다. 일단은 이정도입니다. 이번주까진 이차를 탈것 같은데.... 조금 더 타보고, 느낀점이 있다면 추가로 업데이트 해보겠습니다.
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여러 테스트를 해봤는데...
블루투스>애플 카플레이 더라구요....
그래도 소리가 이상한건 마찬가지긴 했습니다
그것도 옵션이라고 돈받고 달아논거 보면 사기 라고 밖에 생각 안들어요..