올뉴쏘렌토 브레이크 튜닝? 질문15
- 해킹돈뿌시발
- 등록일 2015-10-13 15:22
- 조회수 2194
|
||
0
추천하기
다른의견
0
파워링크 
등록안내
|
 0
 0
ssoossoo
패드는 ebc... 옐로우 나 그린 정도로 추천.
2015-10-13
|
|
0
0
개인적으로는 3가지를 동시에 하는게 제일 체감이 많이 온다고 합니다!
타이어만 하기에는 조금 애매하고 패드도 마찬가지고... 여유 자금 있으시다면 3가지 한번에 하시는걸 추천 드려요~ 괜히 하나하나씩 했다고 토탈 금액 보시면 한방에 가신게 더 싸요~
2015-10-13
|
|
0
0
 해킹돈뿌시발
제가 거의 정속 주행이라요... 고속도로는 차없으면.. 120~130 그것도 마눌님 태우면 못하는... 다하기는 금랙이 부담도 돼구요..
2015-10-13
|
|
|
0
0
개인정보보호강화
hacking ppomppu
2015-10-17
|
|
|
0
0
해킹당했다
저가형 4P라도 추천드려요 올뉴쏘렌토 순정타이어가 뭔지는모르겠지만 요즘 중형이상급은 엔페라이상급 타이어아닌가요? 엔페라 이상타이어급일때 스포츠타이어끼면 제동력이 좋아지지만 엔페라급에 4P넣으면 정말 체감 확옵니다 패드교체를 하시더라도 면적이 넓어져서 좀 더 낫겠지만 그래도 밀리는건 어쩔수없어요 요즘 대형차들 순정18인치 이상급에 4P많이들하시는데 전 이걸 추천드려요 중복투자안하셔도될드
2015-10-13
|
|
0
0
인적없는 도로에서 100킬로 정도 달리다가 풀브레이킹(브레이크를 밟고 일어설정도로) 제동을 해보시고
제동거리가 몇m 정도 되는지 체크부터 해보세요. 이런 테스트조차 없이 브레이크 튜닝을 하는것은 무의미 합니다. 약간의 답력변화만 줘도 제동거리가 짧게 생각되지만 실상 제동거리자체는 얼마차이 나지 않습니다. 전륜차량에서 급격한 노즈다이브등을 줄이기기 위해 후륜쪽에 패드를 스포츠 성향의 패드로 바꾸는 경향이 있지만 그것과는 무관하게 제동거리를 짧게 한다는 목적으로 본인 차의 제동거리를 모르고선 정말 아까운 돈 날리게 되지 않을까 싶습니다.
2015-10-13
|
|
0
0
뒹구리
기본이 2P인데...전 밀리는 느낌보다는
조금 급하게 밟으니 뒤가 흔들리는 느낌이나서 조금 불안하던데요... 뭐 불만 보다는 차체가 길다보니 그냥 조심해야 겠다고 느끼네요
2015-10-13
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
