근데 제타가 원래 국산 준중형이 비교 대상이였나요?15
- 꽁냥꽁냥키키
- 등록일 2020-10-29 10:22
- 조회수 1760
|
||
파워링크 
등록안내
|
 0
 0
[* 비회원 *]
파사트 아랫급은 제타 뿐 공격적인 기사들, 마케팅 때문에 더 붉어 졋겠지요 아반떼 가격으로 외제차!!!!!
제타는 신차지만 여담으로 닛산 알티마의 경우 18년 말~19년 연초에는 아반떼 가격으로 중형차!!
2020-10-29
|
|
|
0
2
 오형오
원래가격으로 나왔어도 비교대상은 아반떼죠 2011년에도 미국에선 제타는 아반떼 비교대상이었죠 이번 제타는 싸게나와서 외제차를 국산과 같은가격에 산다는 의미로 더많이 비교하는듯하네여
2020-10-29
|
|
|
0
0
비나리ss
폭스바겐 폴로 처음 나왔을 때, 2500만원 미만으로 살수 있어서
난리였었죠. 그 가격에 수입차라니.. 막상 타보면 별거 없어서 1,2년뒤 중고매물 엄청 나왔던것으로 기억합니다. 폴로나 제타나 의미를 두고 탈 차는 아니에요. 개인적으로 수입차 탈거면 D세그먼트 이상 또는 엔트리 이상 가는게 맞지 않나 생각합니다.
수입차를 타는 이유는 개인마다 여러가지일텐데 1.주행성능 및 감성 2.국산차 대비 럭셔리함 3.하차감(?) 4.걍 국산이 싫음
4번 이유만 가지고 제타나 폴로 가기엔 이유가 너무 적어요 ㅎㅎ 1,2,3 은 해당 될 이유도 없구요. 차라리 저라면 꾹 참고 좀 더 모아서 파사트로 가겠어요. 가격이 일관성 없이 고무줄이라는건 고객에게도 좋은건 아니거든요.
2020-10-29
|
|
0
0
신라멘
폴로는 럭셔리도 없었지만 뒷좌석부터 경차급이라 우리나라 정서와 너무 안맞았죠
2020-10-29
|
|
|
0
0
주식어찌될려나~
예전에 타던 페리제타인데 차는 진짜 좋았어요 연비 좋고 잘 나가고 잘 서고 딱 거기까지만 ㅋㅋ 그냥 수입차다 하는 시선 정도지 부심 부리고 할 차는 아니라서 회사 동료들이랑 이야기하면 그냥~ 야~ 이돈이면 K5가 넓고 좋지않냐? 하는 이야기 종종 들었죠 ㅋㅋㅋ
2020-10-29
|
|
|
0
0
애국은자한당척결
울나라 사람들 호구 짓당하면서 자기는 모른다는게 문제
기본적으로 폭스는 대중 브랜드임. 보통 브랜드마다 대중, 프리미엄 1가지 가지는데 현대 , 제네 도요타, 렉서스 아큐라, 혼다 이런식으러 가지는데 폭스는 대중 브랜드고 프리미엄은 아우디, 벤틀리등 있음. 그리고 가격은 시장이작아 어쩔수 없이 올려 파는게 현실. 제타=아방=코롤라=시빅 파셋=쏘나, 어코드, 캠리 이렇게 경쟁임. 가격은 당연히 빗슷하고 자기 성향에 맞는차를 고르는게 보통임. 뮬론 미국처럼 시장이 커서 비슷하게 경쟁하는 국가한정임. 그리고 대즁차라 고급감 이런거 1도 안넣어요 . 걍 대학생들 많이 타는 차인데 하차감 따윌 논할 등급도 아님. 제타는 지금 사긴 좋음 왜냐 원래 이가격 이니까요
2020-10-29
|
|
|
0
0
때리지마빵사올게
네 모든브랜드들 경쟁하는 북미에서도 제타 아반떼(엘란트라)시빅 코롤라 가 같은급이에요~ (가격대도 비슷합니다) 폭바가 우리나라에서 프리미엄(독일차라고) 전략 쓰고있죠.. 초기에는 어느정도 먹혔는데.. 디젤게이트 이후에는 잘 안먹히는거 같아요 참 티구안도 투싼이랑 같은급입니다. 비엠 벤츠 아우디 렉서스 링컨 볼보 랜드로버정도는 프리미엄브랜드이고 도요타 폭바 혼다 니싼 현기 쉐보레 포드등은 비슷한 급이라고 보시면 됩니다. 제타 지금가격이 원래가격입니다. 그래서 살만하다고 생각해요. 기존 가격은 개인적으로는 거품이라고 생각학요
2020-10-29
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
320 은 벰 + 후륜 + 가격 버프로 아반떼랑은 안비비던데...
320은 후륜이라 비교하기가 좀...승차감 자체가 달라요 운동성능도 그렇고 하차감도 무시못하죠
우선 프리미엄브랜드랑 대중브랜드부터 공부하셔야될듯
공부 ㅋㅋ 독서실끊어야되낰
왜 안비벼요 스팅어 g70나오기전까지 비교대상이였죠 옵션도없는게 아반때 3배넘는다고