현기는 대중브랜드입니다.20
- 날아라슈퍼밥
- 등록일 2024-03-02 00:28
- 조회수 1926
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파워링크 
등록안내
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beside150
무슨 주행감각 그런거 바라지도 않아요... 그저 안전하게 운행할 수 있는 정도면 되죠
2024-03-02
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아이우오에
현대가 두고두고 까여야 하는건 국내소비자를 호구로 보는것뿐이라고 봅니다.
그마저도 요즘엔 다른 자동차회사도 호구로 보기때문에 가려지는 측면이 있죠
2024-03-02
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 [* 비회원 *]
Gsw wpc 만 보면 현대는 천사급인데요
르쌍쉐에 비하면
2024-03-02
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[* 비회원 *]
@因緣 하이테크 들어갈 문제가 얼마나있죠 (정말 심각할 수리 아니고서야)
하이테크 안들어가도 고칠수있는 방법이 널렸는데
2024-03-02
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뽐뽐이~뽐뽐!
국내소비자(자국 소비자) 한테 욕안먹는 회사가 어딨나요? 독일도 제일 많이 까이는게 벤츠 비엠, 미국은 포드 쉐보래 그나라 자국민한테 자국민 호구로 본다고 가루같이 까입니다. 차값도 싼데 말이죠
2024-03-02
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삶의경계
차량 기본기도 10여년전 하고는 비교하기 어려울 정도로 나름 올라왔어요. 조립과정의 하자나 QC관리가 아직 X랄맞아서 그렇지
2024-03-02
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Lastkim
님이그렇게생각하니깐 현기차는 겉만반지르하게 큰차해주면다좋다하니까 ㅋ차그래만드는거임 지bmw 520 실구매가 6000입니다 그랜져하브 풀옵기준 5700입니다 현대가 싸다고 그딴소리는하지마세요 bmw 오히려 수입해와서 세금 내고 들어온가격이저정도에파는거임 현대가 싸다 이런소리안맞음
2024-03-02
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[* 비회원 *]
차 크기가 다르잖아요 크기로 비교하려면 520은 소나타랑 비교해야죠 ㅎㅎ
2024-03-02
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Lastkim
크기로비교하는사람들이 소나타타는분들이고 520타는분들은 ㅋㅋ크기에 아무생각안하고탑니다
2024-03-02
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레알돋음
아무리 프리미엄 브랜드라도 520i면 이거 떼고 저거 떼는데 동일 옵션 기준 그랜저 4000 만원 선이랑 비빌만 하겠네요
2024-03-02
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썩차마니아
모든 완성차 브랜드는 풀옵으로 갈수록 가성비가 안나오죠.
물론 5시리즈와 그랜져를 비교하는게 좀 안맞긴하나. 컴포트한 시내바리용으론 그랜져라고 딱히 밀리는 위치는 아니다보니 옵션빨로 밀어붙일 기회가 있는거죠. 그 가격대 그 구성을 가능케 하는건 현대라는게 사실 틀린말은 아니라 봅니다.
2024-03-02
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blue2jin
적당히 굴러가고 편의성 좋은데 이가격이면 군말없이 타라는 소리로 들리는데 현기가 좋아하겠네요 ㅎㅎ
2024-03-02
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Lastkim
현대직원들이쓴글로추정됨
2024-03-02
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모범직딩
현기는 서민차. 서민차이기 때문에 그 수준 가격대 형성이 맞는거고, 현기 올려치기 하는 짓은 알바로 귀결. 끝.
2024-03-02
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모레야
결국 기업은 물건 많이 팔아서 매출과 손익을 올리는게 목표인데, 자동차 좋아하는 분들이 싫어하는 방향으로 갔더니 출고순위 세계 3위까지 오지 않았나요?
덕분에 그 본진인 대한민국에서는 세계에서 가장 싸게 독3사를 탈수도 있고요. 저개발 국가에서는 평생 한 번 가까이서 보기도 힘든 차를 일반 월급쟁이가 용기만 있으면 살 수 있죠
수제버거집만 돌면서 패티의 지방함량과 빵의 납품업체를 따지는 분이 맥도날드, 노브랜드 가면 답답하겠지만, 결국 매출과 손익이 답을 해주는 것이고 그 두 브랜드가 공략하고자 하는 소비자가 다른거죠.
2024-03-02
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뽐뽐이~뽐뽐!
맞는말씀인데 꼭 수입차 중고, 쉐보래 타는 사람들이 현기 기본기 타령하면서 자국민 호구로 본다는 주장을 하는데 현기 국내 판매 약 23년 기준 120만대 해외 600만대 이상 이익도 국내에서 다 나온다고 주장하던데 그것도 아니고 그냥 현기차 사지도 않으면서 까기만 하는거 같아요.
2024-03-02
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뽐뿌팍팍
십여년 전에 DSLR 붐일때
카메라 기본기는 니콘이라고 했지만 캐논이 더 많이 팔린 이유는 따로 있죠 심지어 니콘 카메라 광고 촬영을 캐논 카메라로 했었으니까요
2024-03-02
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맞죠 진짜 차로서의 운전감, 성능이 목적이었으면 비엠처럼 3시리즈급에도 후륜 박았겠죠..
현기는 준대형급 그랜저,k8도 전륜기반인지라 내부공간, 뒷좌석 잘빼고 적당히 잘나가는 용도로만 만들어놨죠.
차 좋아하는 사람 입장에서 보면 개판일수도 있다는건 동감하지만, 그런분들 사라고 만든차가 아니기도 합니다
애초에 만드는 포인트가 다른거죵..
suv도 우리나라에선 애초에 애기들 태우거나 짐 많이 들고다니는 용이지 진짜 오프로드용으로 사는사람 거의 없는것처럼요.
스팅어 진심 타보면 재밌게 만들어놨는데 결국 단종크리 먹은거랑 똑같죵
맞습니다. 구매타켓 자체가 다릅니다.
가성비와 프리미엄은 애초에 같이 갈 수가 없는 단어이죠.