중고차를 살 때에는

차를 고른 다음에 매물을 알아보는게 순서입니다.

X카, KX차X차 등등 우리 주위에는 많은 중고차 플랫폼들이 있습니다.

그럼 이런 '매물'을 올리는 사람들도 있는데요,

일반인들의 생각은 그럼 상식적으로  그 매물을

'차를 직접 파는사람이 올렸을 것이다'라고 생각합니다.

우리나라 중고차 시장에서는 그 생각이 틀렸을 수도 있습니다.

중고차 딜러에는 두 종류가 있습니다.

1. 매입딜러 (차주딜러)

매입딜러는 말그대로 차량을 직접 사서 판매하는 딜러입니다. 차량을 돈 주고 (현금 혹은 캐피탈) 사와서 

상품화 (세차, 광택, 클리닝, 도색 등)를 직접 한 다음에, 

소위 "전산 (카매니저 등 딜러 매물 공유 프로그램)"에 올립니다.

이렇게 전산에 올라간 차는 그 어떤 딜러도 판매를 중개할 수 있습니다.

매입딜러로 활동하는 사람도 다른 매입 딜러의 차를 중개할 때에는 해당 거래에선 알선딜러가 됩니다.

매입딜러로 활동하는 사람은 자신의 재산(빚까지 내서 매입하는 경우가 다수)이 걸려있는 상황에서, 

만약 사고가(사기 등)나서 판매정지를 받거나 소문이 안좋게 나면 돌이킬 수 없기 때문에 

주로 예측 범위 내에서 행동합니다.

2. 알선딜러

알선딜러는 다른 사람이 소유한 차량을 홍보해주며 고객에게 중개하는 사람입니다. 

주로 매입을 직접 할 재원이 없는 사람이 발로 뛰면서 영업하는 경우가 많아,

역량 있는 알선 딜러들은 고객 편에 서서 좋은 차량을 골라주기도 합니다.

하지만, 알선딜러를 통해 구입을 하면 차주에게 구입할 때와 달리 '알선수수료'라는 것이 있습니다.

알려진 바와 달리 법적으로 정해진 수수료의 범위가 정확하지 않으며,(자관법 시행규칙 제122조)

통상적으로 30만원 가량이 부과됩니다.

또한 재산이 안 걸려있고, 누구나 할 수 있는 일이기 때문에 예측 범위에서 일 하지 않는 

일부 부정직한 사람들이 있습니다

'뽐뿌'에 올라온 글을 발췌하자면:

```

(저자 코멘트)

대부분의 알선하시는 딜러분들의 사기(?)수법

 - 첫번째, 고객의뢰를 받고 찾는 매물이 있다면 먼저 (차주에게) 입금가를 물어봄

             이 때 통상 딜러들사이의 암묵 상부상조를 위해 30~50만원은 빼주는 형태임.

 - 양심 있는놈 : 빼준가격을 솔직하게 오픈하고 이것저것 차량상태 꼼꼼하게 봐주고, 30만원정도 받는 형태(저는 솔직히 20~30은 적당하다 생각은 듭니다.)

                     물론 그에 따른 고생의 결과는 있어야 겠지만요.

 - 양심에 털 날수도 있는놈: 빼준 가격을 다 오픈하지 않고 자기가 알아서 20~30만원챙기고 1~20만원정도 수수료 받는 형태

 -양심에 솜털 난놈 : 빼준가격을 오픈하지 않고 열심히 전화해서 사정하는 척하고 30~50만원 챙겨가는 형태(여기에 수수료덤)

 -깜빵가도 시원찮을놈: 가격 올려달라고 말해서(차주에게 혹은 전산--딜러전산에는 가격을 올릴 수 있는 버튼이 있습니다--에서 자기가 알아서 up시킴) 내가 한 50깎아주는 척하고 실제로는 최소 80이상 챙겨가는 형태.

출처:https://m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=car&no=811377

알선딜러의 순기능은 명확합니다.

1. '자동차 전문가'로서 좋은 차량을 발라내주고,

2. '업계 전문가'로서 '매입 딜러'와의 가격을 협상해주며,

3. 차량 구입 후 각종 A/S를 대신 처리해주는 것

양심적인 알선딜러를 만나면, 

단돈 30만원 가량의 수수료로 차량 전문가를 내 곁에 붙이는 셈입니다.

하지만 우리는 항상 그 이면의 단점들을 직시해야 합니다.

저번 글에 언급하였듯,

알선딜러라는 직업은

본인 재산을 투자 할 필요가 없어 

누구나 할 수 있는 일입니다.

따라서 여러 종류의 사람들이 이 일을 하며, 그 중엔 일부 부정직한 사람들이 있습니다

알선 딜러가 부정직할 시에

이 순기능들은 바로 단점으로 바뀝니다.

1.본인(알선딜러)에게 이득을 주는 차량만 발라내주고,

2. '업계 전문가'로서 전산을 조작하여 차량가격을 부풀리며,

3. 본인 판매 이후엔 용무가 끝났으므로, 괜히 매입딜러들과 고까울 A/S를 은근 방해합니다.

허위매물 딜러들의 심정: 한 놈만 걸려라

위 단점들은 때론 허위 매물 등 사기 행위로까지 번지는 등,

중고차 시장의 거의 대부분의 불법적 폐해가 이 일부 부정직한 알선딜러때문에 생깁니다.

그러면 소비자인 우리는 어떤 일을 할 수 있을까요?

간단합니다.

'확실하게 증명된 혜택이 있지 않는 이상 알선딜러는 거치지 않는다'

입니다.

그런데 어떻게 차량을 고를 때 매입 딜러인지 구분할 수 있을까요?

지금까지 클리앙의 여러 글들을 포함 온라인의 의견은 분분합니다:

의견 1:

1. 맘에드는 차를 엔카에서 찾았다

2. 차차차에서 해당차 번호로 검색해본다.

3. 둘이 같은사람이다 - 높은확률로 차주

4. 둘이 다르다 - 높은확률로 X카가 알선, 차X차가 차주

(출처: 클리앙 굴러간당)

https://www.clien.net/service/board/cm_car/16468310

의견 2:

1. 딜러 자체적으로 운영하는 사이트는 무조건 믿지 말자. 

2. X카에서 사람이름/차량번호를 검색해서 알아낸다

https://m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=car&no=811377

이 두 가지는 확률적 경험에 의한 추론에 해당됩니다.

즉, 100% 정확하지 않을 수 있습니다.

저는 확실한 방법을 말씀드리고자 합니다.

X카. kX차X차 등 대형 매물 사이트 혹은 

딜러 전산을 연동시켜 차량을 광고하는 알선 사이트에 

매물을 조회해 보시면 

'성능-상태점검기록부'가 있습니다.

'성능-상태점검기록부'를 보시면 하단에 

성능 고지를 누가 했는지와, 누가 점검을 했는지가 나와있습니다.

여기서 성능-상태 고지자는 항상 "매입 딜러"입니다. 

만약 광고한 딜러가 이 성능 상태 고지자이거나 고지자(상사)의 소속 직원이라면,

축하드립니다.

매입 딜러가 직접 광고한 매물을 찾으신 겁니다.

만약에 성능 상태 고지자(혹은 소속 직원)이 인터넷에 광고한 사람이 아닌데 차는 마음에 든다?

간단합니다.

성능 상태 고지자를 

구글 혹은 네이버 검색하여 전화를 걸어 매물을 다시 확인한 다음, 

약속을 잡아 직접 매입한 상사로 차를 보러가면 됩니다.

이 경우엔 불필요한 중간다리와 알선수수료에서 해방되며,

대다수의 허위매물에서 자유가 됩니다.

(자기가 매입한 차로 허위매물을 하는 경우도 있지만(아대차 등), 이는 아직 일부 사례입니다)

이제 앞으로 이 글을 읽으신 분께선,

알선딜러가

1. '자동차 전문가'로서 좋은 차량을 발라내주고,

2. '업계 전문가'로서 '매입 딜러'와의 가격을 협상해주며,

3. 차량 구입 후 각종 A/S를 대신 처리해주는 것

이 위의 사항들이 100% 확실하지 않을 때에는

본 글의 방법을 이용하여 꼭 '매입 딜러'를 찾아내 중고 차량을 구입하시기 바랍니다.