캐스퍼 힘이 없다는게 이런거였군요.79
- 만도
- 등록일 2023-11-06 12:37
- 조회수 35060
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파워링크 
등록안내
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센티멘탈시티
옛날 마티즈 사람 여럿타면 오르막길 갈때 에어컨 끄고 올라갔던게 생각나네요 ㅋㅋㅋ
2023-11-06
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만도
ㅋㅋㅋㅋ.. 맞습니다.
예전 친구 마티즈에 사람 네명 타고 강원도 가는데 에어컨 끄고 올라가더라고요. 저도 이번에 에어컨 끄고 올라가볼껄 그랬습니다. ㅋㅋㅋㅋ
2023-11-06
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 제로마로
예전 베르나 탈때도 계곡가려고 산에 갈때 에어컨 끄고 갔던 기억이 1.5인가 1.4인가 하여간 가성비는 괜찮은데 오르막은 쥐약이였죠
2023-11-06
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위장속의지우개
Ac버튼이 경차 부스터 버튼입니다. 꺼야 부스터임 ㅇㅇ
2023-11-06
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carstock134
@위장속의지우개 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2023-11-06
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날찾지마
그래서 전 디젤을 좋아합니다.
언덕에서도 살짝만 더 밟아주면 가속이 되는...
2023-11-06
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만도
디젤과 가솔린은 또 다른가보네요.
2023-11-06
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ChangeWorld
디젤엔진은 죄다 터보입니다
2023-11-06
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만도
@ChangeWorld 아하.. 그렇군요. 그래서 포터가 나름 잘 나가나보네요.
2023-11-07
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실명인쯩
포터 생각하면 됩니다. 같은 배기량이리고 생각하고 가솔린보다는 낮은 엔진회전에서도 힘이 잘나와요. 고소까면야 가솔린이.더 잘달리지만요
2023-11-07
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talker
옛날에 친구 개구리 마티즈1에 남자 네명 타고 언덕길 올라가는데 친구가 마티즈에 터보모드 있다고 하더니 갑자기 에어컨을 꺼버렸던 추억이 생각나네요.
2023-11-06
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만도
저도 비슷한 경험 있어요.
생각해보니 캐스퍼에 스포츠 모드(?)인가가 있던데 그걸 써보면 어땠을까 싶긴 합니다.
2023-11-06
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동숭동
그래서 경차는 수동으로 해야 하나 봅니다. 경차 트랜스미션 특징상 자동 6단 8단 이런 것 어려우니.
옛날에 티코 운전하고 등교할 무렵 평균 키 174인 남자 다섯명 타고 서울대입구역에서 서울대로 가는데 2단 놓고 최대한 밟아야 그럭 저럭 그 언덕을 올라갔었지요. (그 위 단수로는 토크부족으로 속도 떨어지는게 크게 느껴집니다.)
이게 아마 41마력이라 마티즈보다 훨씬 출력 떨어질 것입니다. 공차중량 640kg인 차에다 몸무게 합 330kg이 승차했으니. 다들 말 하길, 그래도 이걸 시속 50km로 올라가는게 신기하네.
2023-11-06
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털쟁이가젤이뽀
제가 모닝에 친구들 태우고 터보타령 했다가 뒷자리 친구가 버럭했습니다 ㅎ 안 그래도 뒷자리는 더운데 에어컨까지 껐더니 ㅎ
2023-11-06
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언제쯤세상을알까요
낮은 배기량 경차의 한계죠.
2023-11-06
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합류는풀악셀
평지라도 두명이서 타면 RPM오지게 써야되는게 함정...
2023-11-06
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제스프리
3기통이라 진동 소음은 어쩔수 없구요 ㅠㅠ
경차로 언덕있는 곳은 무조건 터보 필수라고 생각합니다.
2023-11-06
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차가 덜덜 떠는 증상이 많네요
더구나 가장 많이 몰아본 차가 포터라 비교가... ㅎㅎㅎ
3기통이라 그렇습니다 신차도 덜덜거려요