20만 하이브리드는 수명 다되었다고 봐야할까요?12
- 손시려움
- 등록일 2023-12-04 14:30
- 조회수 2878
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파워링크 
등록안내
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 Hee
아반떼하이브리드 25만 타 봤는데 일반 lpg나 가솔린 노후화 되는 거랑 같습니다.
딱히 하브라고 더 문제있거나 신경 쓸 부분은 없었어요.
2023-12-04
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중력센서
배터리효율이 거의 떨어지지않았을까요?
2023-12-04
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합류는풀악셀
별 차이없음...
애초에 하브 배터리는 효율 100퍼짜리를 대충 30~80퍼정도만 쓰고 그것도 효율구간만써서 잘안떨어집니다. 저거 효율찍어보면 90퍼이상 나올걸요
고전압배터리팩 9개인가 들어가는데 어차피 문제생겨서 BMS에 경고등띄우도 문제된 셀만 교체하지 전체교환하지않습니다. 신품기준 60얼만가? 했던걸로 기억합니다.
애시당초 문제가 생길꺼였으면 현대기아에서 처음출시할때 평생보증 이런걸 걸지도않았죠. (지금은 안하는게 함정 ㅋ애초에 저 프로모션자체가 기술신뢰도가 없으니 프로모션 차원에서 한거라서 ㅎㅎ)
2023-12-04
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중력센서
ㅎㅎ이론적으론 그렇게 저도 이해하고있지만
20만키로부터는 종종 배터리교체했다는 경험담이 궁금해서 실제론 어떤지 궁금하네요
2023-12-05
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Dawnhope
K5 1세대 12년간 195000km정도 탔습니다.
딱히 문제되는것은 없습니다. 배터리 효율은 아직까지 80% 이상은 되는것 같습니다.
서울 <->부산 왕복할때 연비가 때려밟아도 14km정도는 아직도 꾸준히 나와줍니다. 루프박스 설치중에도 이정도 나와주니 루프박스 제거하면 16km정도는 나올것으로 예상됩니다.
배터리 효율이 떨어지긴 했지만 연비상으로 크게 손해보는 느낌은 별로 없습니다. 2.0하브의 경우 시내연비는 별로 좋지 않지만 고속연비는 잘나오는편이라서요.
미션 울컥거림은 시간이 지날수록 심해지고 있습니다. 1세대 미션은 정말 병신같거든요.
배터리의 경우 수리비용 고민 안하셔도 되지만 미션이 더 문제될것 같네요.
2023-12-04
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KingdomBavaria
지인의 프리우스 30만 썰을 들어보니 아직 쌩쌩하실듯
2023-12-04
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therogue5
배터리가 lfp인가요 리튬이온인가요. 렉서스 es 하브 lfp배터리는 15~20즈음 해서 나간다고 하던데요.
리툼이온은 훨씬길다 들었네요
2023-12-04
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쁠라스틱
12년식 yf hev 3년전에 25만 뛰고 폐차했습니다.
배터리 효율은 90프로 정도였구요, 미션이 나가서 놔줬어요...지겨워서 바꿨지 미션만 수리해서 탔어도 한참 더 탔을겁니다
2023-12-04
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+_익명_+
이제 길들이기 끝난 시점
2023-12-04
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[* 비회원 *]
배터리문제보다 다른게 고장나서 수리비가나오는게 더큼... 근데 그것도 운이라 고장안나는차주는 잘타고다닙니다.. 오히려 엔진관련쪽 소모품만갈아주고 잘타는분도많아요 20만넘게도..
2023-12-04
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좋은회원
하브배터리 설계 자체가 내구성 모드로 설계되어 있어서 진짜 왠만해선 배터리 교체 할일은 없다고 보면되요
윗분 증언대로면 아직 수명 10%도 안썼을껍니다 배터리 수명은 보통 효율80%정도되면 수명이 다했다?라고 하니 아직 반도 못쓴거임. (예전 구형 아반떼 하브를 30만키로 탄걸 현대연구소에서 수거해서 수명 체크해봤는데 5%달았다고 했었나? 그런 카더라도 있었음.) 20만 키로 탔으면 하브 배터리 말고 다른 부품 및 소모품들이 교체를 신경 써야죠.
2023-12-05
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20만키로 타보신 분이 제일 아시는게 많을듯ㅎ