증상은 올해2월 날씨가 추워질때 매일 아침 시동걸때 부조현상이 일어났고, 이후 날씨가 따뜻해지면서 11월까지 시동걸때 부조현상 한번도 없었습니다

그런데 이번달인 12월달에 날씨가 많이 추워지면서 매일 아침 오전 8시경에 처음 시동시 30초~1분정도 달달달~ 거리면서 떨림증상이 있습니다.

첫 시동시 RPM은 대략 500~700RPM에서 왔다갔다 하면서 RPM이 불안정한 상태를 보이면서 심하게 엔진떨림 부조현상을 보입니다.

30초~1분정도 예열이 좀 되었다싶으면 RPM이 1500 RPM을 넘기면서 달달달~ 거리는 엔진부조 증상이 없어지고, 30초~1분정도되면 1100RPM정도로 낮춰지면서 정숙해집니다.

매일 아침에 첫 시동걸때 이렇게 딱 한번 부조현상이 일어나고 이후 주행중일때는 조용하고요. 

아침에 한번 시동걸어주면 낮이나 저녁에는 시동걸때는 RPM 불안정과 부조현상이 없고 괜찮습니다.

1주일전에는 카센타에서 점화플러그와 점화코일 모두를 교체했습니다.

교체후에도 동일한 증상이 일어납니다.

원인이 무엇일까요?

일단 의심되는건 쓰로틀바디 카본축적으로 청소를 안해줘서 그런것 같은 의심이 드는데 분해를 안해봐서 어떤지는 모르겠습니다.

몇일전에 공임나라 카센타 갔더니 뜬금없는 소리를하네요.

엔진마운트 고무가 수명이 다되어서 엔진진동을 못잡아줘서 부조현상이 일어난다고 미미 세트로 다 교체해줘야한다고...

그래서 그게 문제면 겨울에 날씨가 많이 추울때만 그럴게 아니고 날씨가 풀릴때도 똑같이 그래야되는것 아니냐고 물어봤는데도 마운트 문제같다고 그럽니다.

손님차가 많아서 본네트 열어서 30초정도만 보고 기사가 판단한 겁니다.

이게 마운트문제면 처음 시동걸때뿐아니라 운행중과 정차중일때도 부조현상이 일어나야하는데 날씨가 많이 추울때 아침 첫 시동때 외에는 멀쩡하고, 날씨가 풀리면 전혀 이런 증상이 안나타나거든요.

이건 마운트 문제는 아니지않나요?

암만봐도 마운트 문제는 아닌것 같은데 그 기사가 마운트 얘기를 하네요.

다른분들은 원인이 뭐라고 보시나요?

추가로 검색을 해봤더니 YF소나타에서 2011년경에 시동불량증상(저RPM에서 시작하여 엔진부조현상)때문에 현대에서 ECU 업그레이드를 해주기로했고, 쓰로틀바디 카본청소도 같이 해준것으로 나와있습니다.

가족차라 저도 잘 모르는데 이때 서비스를 안받은것으로 기억하거든요.

만약 이 문제라면 시간이 많이 지났는데, ECU업그레이드를 지금 신청하면 유료일까요?

쓰로틀바디 카본슬러지 청소는 업체마다 공임비가 다 다른데 보통 5만원~9만원정도 얘기를합니다.

문제는 현대 블루핸즈나 현대 직영AS센터가 아니면 ECU업그레이드는 할수없을테고, 쓰로틀바디 청소는 블루핸즈나 일반카센타보다는 현대직영AS센터로 가는게 좋을까요? 

아래는 소비자원에서 조사한 YF쏘나타 엔진부조현상 조사결과:

https://www.consumer.go.kr/user/ftc/consumer/cnsmrBBS/730/selectInfoINJRYDetail.do?infoId=00785339&page=1&row=50&searchCnsmrClId=&searchCnsmrClType=&upperProductClId=&cntntsNm=&upperCntntsNm=&rnum=47&no=&searchGbn=REGIST_DT&infoTyIdList=&infoRealmIdList=&searchRange=searchRangeAll&searchKeyword=&searchPageCnt=50

소비자원에서 조사한 "시동 불량 발생하는 YF 쏘나타 차량 조사 결과 PDF"

https://www.kca.go.kr/smartconsumer/board/download.do?menukey=7301&fno=10006449&bid=00000146&did=1001099895