서킷이 아닌 이상 필요없죠.. 공도에서 다운포스 문제가 생길정도로 만들었다면 그건 차가 아니죠..

@오또마쓰까 아반떼md?

@알라후아크바흐 저도 15년넘게 차자끌면서 방댕이가 돈다는 느낌은 눈밭에서 밖에 없었거든요.

그래서 여쭤봤습니다 

@오또마쓰까 비가 온다거나 바닥에 모래같은 이물질이 있다거나

가능성은 낮지만 대형 차량 풍압을 맞는다거나 하면 이게 또 장담할수가...

@전범기에경례한패잔병 

여기에 비추가? 피쉬테일 검색하면 

아반테md,k5 1세대, yf소나타

압독적임

@오또마쓰까  없죠

@전범기에경례한패잔병 아방이 피시테일이 다운포스때문에 생긴게 아닌데

아반떼 타겟이 대중적인 준중형 차량인대 서킷을 왜 가고 

허접한 운전실력이 왜 나와요 오타쿠 육수 터지는 소리 하지 마세요 

@전범기에경례한패잔병 아반떼MD 원메이크레이스카 말씀 하신걸꺼에요… 클릭 쎄라토 포르테쿱 K3쿱 벨로스터터보 엑센트 모닝 아베오 로 했던 원메이크 레이스가 규모가 큰 메이저 경기였거든요

@전범기에경례한패잔병 md는 원메이크도 잇엇고 아반떼 쿱도 잇엇는데 무슨소리인지...

공도 일반 차동차면 저는 99%봅니다. 1%는 그저 저렴해서 중고로 매입한 경우? ㅎㅎ

@번버리 

인성이 박살인지는 모르겠지만

저거 해놓은 차는 마후라라고 하나요? 부릉부릉 소리나는거?

그거 다 해놨더라고요.. 진짜 줘 패고 싶은..

@바보한테만댓글담 

머플러 개조하는 놈들 진짜 ㅂㅅ같음

소리안나라고 힘들게 해놨더니

소리나게 개조함 머저리들

저 무거운 자동차 속도를 줄인다는게 신기하네요 ㄷㄷㄷ

@사무엘잭슨 뛰실때 잠바 팔로 펴고 뛰어보세요

그 얇은 옷때기 하나가 아주 죽을 맛이에요

@우쭈좌쭈 다운포스가 주목적이지만

속도도 빨라집니다'''

뒤에서 잡아당기는 현상제거...

@사무엘잭슨 

양쪽에 붙인 판때기 두개로 비행기는 수백명 태우고 하늘을 날죠.ㅋ

@사무엘잭슨 

F1보면서 알게된건데 직진구간은 방해되더라구요.

그래서 일정 조건이되면 부스터 버튼이 활성화되는데 그 부스터는 스포일러를 변경해서 다운포스를 감소시켜서 부스팅합니다.

@어빙의기억곡선 다운포스가 생기면 속도 느려집니다

@fly183 DRS 말씀하시는거 같네요 ㅋ 맞습니다 

조건이 맞는 경우에 직선구간에서 스포일러 각도로 최고속도를 높여요

그래서 팀플할때 DRS 되는 차량을 앞으로 보내서 직선구간에서 승부를 보죠 

@사무엘잭슨 이걸 공기흐름으로 이해를 해야 합니다

저사람이 이야기한 잠바 펴고 뛰는건 비유가 잘못된거고 (그건 공기가 흐르는걸 막는거고...)

차는 공기역학적으로 공기저항을 줄이는 방향으로 디자인이 되어 있어요

그래서 차체 표면에 공기 흐름이 형성이 되는데,

스포일러는 그 공기 흐름을 역산해서 위에서 아래로 누르는 힘이 생기게 만듭니다

장점은 후미의 접지력을 향상시켜서 빠른 속도를 내게 해주는데요,

이 다운포스가 효율을 발휘하는 곳이 코너 주행입니다

직선거리에서는 공기가 빠르게 잘 빠져나가야 속도가 더 잘나오고요

펴지는거는 다 펴지게 할 수 있죠 단

다운포스효과 받으려면 속도가 좀 빨라야합니다