전기차 장점이 뭐가있나요?181
- 님펜부르크
- 등록일 2024-05-23 13:02
- 조회수 11027
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파워링크 
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이보는이보이보함요.
@나우밧텔 테슬라 같은 외제차는 - X / 테슬라는 - O |
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 궁금쟁이요
@mr추모 정답은 본인이 알죠..충전환경 주행거리 말씀데로 장거리여행등 얼마나 자주하는지에 따라 다를테니깐요 저의경우 집밥95프로 충전 두달에 한번정도 여행등 이 정도인데 일단 500키로정도는 가니 왕복500키로미만은 집에도착해서 다시 충전하면되서 장거리라 생각안해봤고 여행이든 출장이든 중간에 충전을 하냐가 중요한데... 전 500키로 이상 갈일은 1년에 한두번이고 대부분이 그러시지 않나 싶네요 500이상 장거리 수시로 가시는분은 드물지 싶은데요? 혹 그런분있어도 그런분들은 귀찮음 무릎쓰고 전기차 운용하는게 경제성에서 너무차이나서 (일년에 몇백절약되니)... |
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mr추모
@궁금쟁이요 1. 님처럼 집밥 회사밥 있고, 충전기가 근처에 있다면 살만하다고 봅니다. 2. 저처럼 장거리 장기간 여행가는 경우가 잘 없는거 압니다만,, 일단 저는 자주갑니다. 일년에 3번 이상은 가요. 소나타 연비가 여행한번 다녀오면 10~12킬로인데 기름값으로 20만원 정도는 우습게 쓰니까 대충 어느정도 다니는지 아실겁니다.
3. 귀찮음을 무릎쓰고 살만한 경제성이 안나온다는겁니다. 일단 동급크기 차량 기준 1000만원 정도 비쌉니다. 이걸 연비 10km짜리 차에 리터당 1700원으로 잡아봅시다. 전기차 충전비 0원으로 잡았을 때 1000만원은 6만킬로쯤 탈 수 있는 비용입니다. 이게 절약일까요? 심지어 LPG나 디젤, 하다못해 하브로 가면 그 격차는 더벌어져서 10만킬로 타야 격차가 줄어들거에요. 이러면 '내연기관차는 톨비도 할인 못받고 세금도 더 비싸잖아? 거기에 오일류도 갈아줘야하고'라고 하실텐데 그렇게 따지면 1000만원의 금융비용 최소 연 30만원입니다. 거기에 충전요금 더하고 하면 글쎼요,,,
현재 전기차 가격이 내연기관차 특히 하브랑 비슷해진다면 모를까,, 그게 아니라면 경제성 논의하기엔 쉽지 않습니다. 하브만 해도 15km/l 우스은 상황에서 LPG 하브가 나오게 되면 전기차랑 별 차이도 없고요. |
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궁금쟁이요
@mr추모 선생님 말씀엔 큰 오류가 있습니다 자동차는 사는 즉시 가치가 0이되지 않습니다 즉 5000만원 전기차와 4000만 가솔린차 비교시 1000만원차이니 1000만원을 초과지출한게 아닙니다 .예를들어 5년 타고 중고로 처리시 두차의 값어치가 똑같이 3000만원이 되었다 한다면 올바른 계산입니다만 보통 그렇지 않지요 가솔린차가 3000이면 전기차는4000은되지 않더라도 3500-4000정도일겁니다 전기차 감가가 내연차 감가보다 크냐작냐는 또다른 논쟁에 차종마다도 감가도 달라 일괄적으로 이야기할수없는 문제라 논외로해야할듯 싶고요 다만 1000만원에 대한 금리정도(말씀하신 금융비용)와 차값이 비싸면 감가도 크다는 정도는 반영시킬수있다봅니다 평균적으로 5000만원 전기차는 3800정도로 팔수있다생각한다면 전기차사서 1000만원이 아닌 실제적으론 200만원이 초과지출된거고 5년동안 유지비로 200만원(금융비용포함시 230)을 아낄수있냐가 전기차 내연차 경제성을 따질때 중요한거죠 |
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mr추모
@궁금쟁이요 님 말에 큰 문제가 있는데,,, 1. 전기차 중고가격은 님 말대로 3500~4000이 아니라 3000이 될수도 있는겁니다. 실제로 전기차 감가가 꽤나 빠르게 진행되고 있어요. 당장 전기자 중고시세 보시면 작년과 올해 확 다르단걸 아실겁니다.
2. 현 전기차가격대를 고려할 때 5년뒤엔 감가 2천만 맞기 쉽지 않습니다. 중고매물들 쭉 봐보세요,,, 5년-10만 미만일떄 중고차 가격은 대부분 2천만원대 혹은 그 아래가격입니다. 전기차의 경우 인기가 급속하게 식으면서 감가도 급격하게 늘어나고 있는데다가 주행거리가 길수록 내연기관의 중고가치가 더 높다는걸 고려할 떄 더더욱이요,,
3. 님기준으로도 5년간 200만원이 아니죠,,, 금융비용은 1000만원 기준으로 연이자를 곱해야합니다. 현재로선 3퍼이자만 적용해도 1년에 30만원씩 5년 총 150이 됩니다. 실질적으론 더 높을테니 최소값인겁니다. 이건 연료료 따지면 휘발유차 10km/l라고 쳐도 2만km 차이를 나타냅니다. 전기료 0원일떄요. |
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궁금쟁이요
@mr추모 1.차종에 따라 감가가 다르죠 일괄적으로 이야기할수없습니다만 동일한 차종으로 감가비교하면 그나마 비교가될겁니다 해당포럼에도 검색하면 이글이 나오는데요 니로하브랑 니로ev랑 전기차가 감가 심하다해서 하브샀더니 팔러고보니 니로하브가 ev보다 감가심하다는 글입니다 찾아보세요 코나하브랑 코나ev랑 중고차감가 누가심한지 검색해보세요 설마 기레기처럼 보조금 적용전 가격으로 감가률따지시는건 아니시죠? 전기차 감가가 재작년(오히려프리미엄받던)에 비해 작년이 안좋아지고 올해가 더 안좋아진건 맞지만 비단 전기차의 문제가아닌 중고자동차시장의 전반적인 경향입니다 재작년 전기차처럼 오히려피를 받거나 특수한 최고인기차동의 극히적은감가률이런건 특별한거니 논외로하고요 (참고로 제차2년전 3200구입했고 팔려고 시세알아보니 2700-2800정도에서 거래될꺼로 보이네요 내연차는 얼마나 감가가 적어서 감가감가 그러시나요?) 3.맞습니다 금융비용 30만원에 5년이니 150이고 감가더큰거 200만원 반영해도 5년갸 350이네요 5년동안 유지비로 350아낄수있다면 경제적인측면은 이득이다라는거입니다 |
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mr추모
@궁금쟁이요 감가이야기는 최종 구매가격 기준으로 따지고 말한 겁니다. EV6-스포티지 혹은 쏘렌토 아이오닉5-투산 혹은 싼타페 이런식으로요. 테슬라가 그나마 중고가 유지중이지만, 이것도 작년에 비해서 감가가 급격하게 진행중입니다. 참고사이트는 엔카와 당근입니다. 직접 가서 비교해보세요. 참고로 인기차종인 쏘렌토나 싼타페 하브는 몇년전 모델도 감가가 잘 안되는 모델들입니다. 심지어 얼마 안탄 신차는 더 비싸요..
제가 알기론 아이오닉5 롱레인지랑 싼타페 하브가 실 구매가가 비슷했던걸로 기억하는데 현재 감가를 더 맞은건 아이오닉쪽입니다,,, 21년식 기준으로(그 이전 메물이 없습니다) 아이오닉5가 3천 초중반일때 싼타페 하브가 3천 중후반으로 나옵니다. EV6도 아이오닉5랑 가격대가 비슷한데, 쏘렌토는 아직도 3천후반~4천 초반이에요. 제가 알기로 이떄 쏘렌토가 4천 중후반이었습니다.
테슬라쪽으로 가도 딱히 바뀌진 않은데,, 제 기억으론 20~21년 당시 모델3 기준 아5 e6랑 가격이 크게 차이가 안났습니다. 그래서 인기 있었고요. 그런데 현재 중고가는 저 둘보다 나을 뿐,,, 딱히 다른것도 없어요. |
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mr추모
@궁금쟁이요 코나나 니로의 경우도 딱히 다르지 않습니다,,
들어가서 찍어보세요. 코나 EV가 1천 중후반~2천 초중반일떄 일반 코나도 그 가격대 혹은 약간 더 싼 금액입니다.
유루비 200이상은 흔치 않은 이유가 있죠. 가정용 차량들 연 평균 주행거리가 1~2만 사이니까요. 연비 10km/l라고 치고, 1년에 1만을 리터당 1700으로 계산해야 170만원입니다. 실제로 요새차들 연비가 10km는 잘 보이지도 않고 15~18도 쉽게 나오는 상황에, 리터당 1700원도 꽤 비싼가격인걸 고려하셔야죠.
엔카 들어가서 찍어만 봐도 나오는 사실인데 제가 왜 거짓말을 한다고 생각하십니까,,,
님 말대로 전기차가 경제성이 좋을려면 1. 보조금이 많이 나와서 싸게사고 2. 중고차는 보전되서 동급의 차보다 비싸게 팔려야하며 3. 집밥의 저속충전 중심으로 충전한다. 이 3가지가 전부 충족되어야하는데, 현 시점에서 1~2가 쉽지 않다는겁니다. |
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명명백백
그냥 주유 정비 다 귀찮아 전기차 만족하며 타고 있습니다. 세차도 2년간 5번할정도로 차를 소모품으로 사용하는 사람입니다. 충전에 자유롭고 돈 상관없다면 추천합니다. 서울이라 보조금도 최하 받았습니다. |
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님펜부르크
출퇴근할때 보통 120에서 140정도로가는데 전기차는 100키로만 넘으면 후빨딸려서 못치고나간다던데 전기값이래봤자 얼마안되니 상관없는데 120넘으면 잘못치고나가나요? |
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콩갈
@님펜부르크 전기차에서 경제성은 말씀하신대로 연료비는 싼데(톨비와 자동차세도 당분간은 저렴) 차값이 비싸니까 감가 세게 맞는 차량이면 경제성이 좋지 않다고 할 수 있죠(현기 전기차가 iccu 때문인지 감가가 크다고 하더라구요) 그렇지만 고성능 차량(제로백 3초~5초사이)으로 보면 엄청 저렴하다고 할 수 있습니다. 저는 제로백 4초 남짓 나오는 차인데 운전이 너무 편합니다. 내연차는 언덕올라가려면 부앙~ 소리 나는데 전기차는 언덕인지 평지인지도 모르게 달리고 가속이 빠르니 차선 변경도 너무 편합니다. 조용한것도 덤이고, 제로백 4초에 연료비 싸고 유지보수할 것 없고(3년동안 카센터를 갈 일이 없어서 타이어 펌프를 사서 직접 공기를 보충해야할 정도), 200까지 달려본 적은 없는데 150까지는 3.3T 정도는 되어야 비슷하게 달리지 않을까 싶을 정도, 이런 차량으로 보면 비싸다는 생각은 안듭니다
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Mmmmmmmmmmmmmz
차량 운행이 많거나 차박을 하거나 차량을 개인 공간으로 활용하거나
셋 중 하나라도 해당되면 괜찮습니다. 둘 이상 해당되면 강력히 추천합니다. |
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