고의로 비행기 착륙 사고낸 멕시코 엔지니어.gif37
- 모범시민7
- 등록일 2023-01-03 23:49
- 조회수 26633
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 김선탑
일단 조종석이랑 1등석은 아웃...
2023-01-03
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burster
제일 먼저 떨어져 나가서 오히려 안전하고 화재위험도 없을것 같은데요?
2023-01-04
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워드킬
본체에서 떨어져 나간 후 360도 돌았는데.. 안전할리가요..
자동차도 구르며 전복되는 사고가 제일 위험합니다.
2023-01-04
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아이폰넥서스갤노트
@워드킬 전복도 전복 나름인데 자동차사고는 어디 추락해서 프레임째 먹어서 깔리는거 아닌한 3점식벨트만 제대로하면 구르는거로는 크게다치지않습니다. 벨트안하면 사망이지만요
2023-01-04
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mr추모
@아이폰넥서스갤노트 일반적으로 자동차가 구르는 사고는 프레임(정확히는 필러)이 멀쩡할리가 없죠,, 필러들이 그런거 버틸정도로 강력하지 않습니다. 그리고 3점식이라고 해도 사람이 좌우로 흔들리는건 못 막기 때문에 문이나 유리창, 옆좌석(혹은 거기 있는 사람)등에 머리를 부딪혀서 사망사고가 많아요. 커튼식 에어백이락 좌석 사이 에어백, 머리 좌우 에어백이 등장한 이유입니다.
2023-01-04
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강남스탈린오빠
꼬리쪽 아닐까 싶은데...
2023-01-04
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건축영선아재
조종실과 승무원실이 가장 위험하네요..
2023-01-04
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오스카폰로이엔탈
이건 어떻게 떨어지느냐로 갈리는 케바케 아닌가?
2023-01-04
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주키
그러게요.. 동체착륙인가? 그걸 해야 하는거 아닐런지;;
2023-01-04
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사지마라했다
저거 김정은 맥도날두짤아옷눈대
2023-01-04
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슬픈푸우
비행기의 크기나 형태에 따라 또 다를 것 같기도 하네요.
2023-01-04
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저게 의미가 있나요?
다음엔 뒤에서 부터 떨어졌을때를 실험해볼수 있겠군요.
물론 그 실험 전까지는 동일한 상황이 오면 똑바로 떨어지는게 더 안전하겠죠.
가능 범위 속력에서면 바퀴 탄성으로 튕기면서 내려올거 같은데 가속도를 제어할 어떤 행동도 안하는거 같아서요.
시뮬레이션과 실제 결과치에 대한 차이점이 있을거고 실제 데이터에 대한 결과값은 더 의미가 있을테니까요.
근데 승객을 두고 한건 아니겠죠 설마, 앞뒤 짜르고 남긴 게시글 제목만 봐선..
사고나는 지형도 다르고,
항공기 사고나면 완파되는게 부지수인데
저런 실험 하는게 얼마나 의미있나 싶군요
극단적으로 안전한 좌석이 증명되었다한들
승객입장에서 그 좌석을 선택하게 되는
경우는 얼마나 되겠습니까?
솔직히 항공기 사고나면 사망확률이 높자나요?
@나노컨트롤러
바로 달린 대댓글에 충분한 설명이 있는 것 같은데요..
의미가 있냐라는 질문자체가 필요가 없습니다.
우리가 다 알지 못할 뿐 돈과 시간을 들여서 하는 실험에는 그만한 가치가 있으니 했겠지요.
실내 천장재와 전선 뭉치가 떨어져서 탈출에 장애물이 될 수 있다는 것 등 알아낸게 많더라구요..