사제 ISOFIX 개조 절대로 하지 마셔요! (Feat. 한국교통안전공단)70
- 아이와차
- 등록일 2021-04-22 14:14
- 조회수 14064
- https://www.cyberts.kr/cms/ntc/nct/selectNctView.do?ntt_sn=2084&
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RIANi
그래서 사제 isofix 달고 사고나면 보상 못받는다고 들었어요.
2021-04-22
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 [* 비회원 *]
설마요.. 안전벨트 미착용도 사고시 보상 못받는다는것과 같은 말인데, 과실상계가 될지언정 보상 못 받는건 아닐것 같네요.
2021-04-22
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아이와차
국내 보험사가 그렇게까지 치밀한가요? ㅎㅎ
사실 보상을 떠나서, 안전성이 확인되지 않은 중국과 한국의 쇠깎는 장인들에게 내 아이의 생명을 맡기는 것은 아니라고 생각하고요.
나중에 만에하나 사고가 나서 자녀가 크게 다치거나 나쁘게 되었는데 원인이 사제 브라켓이라면 그 상황을 어떻게 받아들일 수 있겠으며, 사제 브라켓 제조사, 시공사들이 그 책임을 질까요? 역학조사가 가능할까요? 카시트회사들이나 자동차 회사들은 영문도 모르고 '왜 카시트가 날아갔지?' 하는 결과가 나올수 있겠지요.
2021-04-22
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RIANi
저도 예전 사제isofix 알아보면서 들었던 겁니다. 오피셜은아니고..
보험 가입할때 불법개조물이나 부착물이 없다고 확인 받자나요. 녹음돼어 지들이 보관하고 있으니 그걸깔고 조사를 하겠죠. 역학조사는 본인이 해야죠. 보험사는 아이가 더 크게 다친 원인이 불법부착물에 있기때문에 보험금을 전부 줄 수 없다고 할꺼고 그러면 소송을 통해서 받아야 하는거죠. 그래서 사제isofix가 안전뿐만아니라 이런부분에서도 위험한거구요. 카시트회사들이나 자동차회사들도 바보도 아니고 사제isofix 인지하고 있어요. 대략 이런내용 이었습니다..
2021-04-22
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아이와차
@RIANi 아.. 그러시군요. 들으신 소스가 어디인지 조금 궁금합니다. 제가 알기로는 아직 그정도까지의 치밀한 사고 조사는 이루어지지 않습니다. 대한민국의 교통사고 보험 조사 수준이 사실 안전벨트 착용조차도 조사되지 않습니다.
단적인 예로, 한 가족이 멈춰져있는 차량에 탑승하고 있다가 후방차량으로부터 추돌을 당했다고 했을때,
출동하는 경찰, 구급차, 보험사, 최초 방문 병원 모두 탑승객의 안전벨트 착용 유무, 카시트 설치 유무 등을 체크하거나 자료로 남기지 않습니다.
또한 별개로 말씀하신 자동차 보험 가입시 개조 및 튜닝 부착물에 카시트 고정장치를 넣을 사람도 사실상 없고요. 그 항목에는 대부분 내가 돈을 들여 설치해 사고시 보상이 필요한 고가의 장치들이 기재됩니다. (Ex. 휠, 오디오 등)
좋은 말씀 감사합니다.
2021-04-22
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뽐그만해야쟈나
@잠잠잠 질문이 왜 이렇게 되는지요?!;; 그저 사제품은 안전하지 않다는 것 아닌가요?!;;
2021-04-22
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스리우나
@잠잠잠 아이의 생명은 쇠 깎는 장인이 아니라 안전규격, 국제표준에 따라 테스트한 결과한테 맡겨야겠지요 ㅋㅋ
2021-04-22
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주내이
@잠잠잠 made in 어디냐가 중요한게 아니라 자동차 제조 후에 사제로 살치되는 것이 문제라는 말씀일겁니다.^^
2021-04-22
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[* 비회원 *]
@주내이 아아 그렇군요. 오해가 있었습니다.
2021-04-22
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베르나인
@아이와차 안전벨트 미 착용 상태로 큰 사고 나면 불이익 당합니다.
안전벨트 미 착용 사고에 대해 쉽게 말씀하시는 것 같은데, 저희 회사 직원이 중침 차량에 운전석 빼고 모든 좌석이 접힐 정도로 큰 사고가 나서 가까운 대학병원으로 이송했습니다.
거기 의사가 확인한 것 중 하나가 안전벨트 착용 했는지를 보더군요.
안전벨트 매고 큰 사고가 나면, 좌측 어깨를 기준으로 우측 허리부위까지 멍이 듭니다. 그거 없으면 안전벨트 미 착용으로 인한 후유증으로 보고 불이익 당해요.
주변에 의사가 있거나 교통사고 조사 담당자가 있으면 자세히 물어보시기 바랍니다.
"출동하는 경찰, 구급차, 보험사, 최초 방문 병원 모두 탑승객의 안전벨트 착용 유무, 카시트 설치 유무 등을 체크하거나 자료로 남기지 않습니다." 라고 하셨는데, 무슨 근거로 남기지 않는다고 하신건지 궁금하네요.
옆에서 회사 직원 병문안 하면서 들었던 의사 소견과는 너무 다릅니다.
2021-04-22
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아이와차
@베르나인 회사직원 병문안 의사이야기 들은것이 근거이신가요?
저의 근거를 말하자면 미국과 유럽은 교통안전기관, 병원, 소아과학회, 경찰, 보험사가 데이터를 공유합니다. 그러나 우리나라는 현재 관련 데이터가 없어서, 카시트 관련 자료를 미국에서 얻어옵니다. 국내에 의학계에서 데이터를 쌓았으면 국내출처의 논문 하나라도 있었겠지요?
제가 2년전부터 이 문제를 지적하며 국가기관에 민원과 언론에 기고를 하고 알리고 있습니다.
자신이 들은이야기가 전부가 아닙니다. 실제 현장에서 이 문제 때문에 힘든게 많습니다. 카더라로 혼란 주시지 않으셨으면 좋겠습니다.
2021-04-23
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베르나인
@아이와차 제가 경험한 일과 이야기를 전부가 아니라고 단정 지으시고, 카더라로 치부해버리시네요. 좋은 글 잘 봤습니다.
2021-04-24
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아이와차
@베르나인 제가 빠뜨린 부분이 있습니다.
1열 탑승자의 안전벨트 착용 여부는 체크 사항에 포함입니다.
그러나 저는 아이들 안전 이야기를 하고 있기 때문에 포커스가 2열 3열에 맞춰져 있습니다.
이때문에 베르나인님과 제가 안전벨트 착용 유무를 가지고 우리나라 문제에 대해 의견이 갈린것 같습니다.
교통사고에서 당연히 베르나인님 말씀처럼 운전석과 조수석은 벨트 착용과 사고에 대한 연관성 조사가 이루어집니다.
그러나 동승자 2열 3열과 카시트 설치 유무에 관한 부분이 미흡하다는 이야기입니다.
제가 이해가 부족했고 소양이 부족했습니다. 죄송합니다.
2021-04-24
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엉성블
Isofix 감당 하중이 생각보다 적더라구요. 안전벨트가 Isofix보다 더 맘ㅎ은 하중을 고정해 주더라구요. 둘다 장착하는 것이 좋습니다. 저는 브라이텍스껀데 둘다 끼워놓고 다닙니다
2021-04-22
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아이와차
ISOFIX의 감당하중이 카시트와 어린이 합산무게 약 30~33kg 미만입니다. 안전벨트 웨빙은 수백키로의 무게를 감당할 수 있습니다. 그러나 죄송하지만 둘다 장착한다는 말씀은 잘못된 정보입니다. 유럽 ECE R44, 미국 FMVSS 213, 호주, 일본, 중국, 한국 등의 주요국가 카시트 안전규격에는 카시트의 장착방식을 동시에 병행 혼용하는 것을 금지하고 있습니다.
이유는 상황에 맞게 각각의 표준 고정장치를 사용하는 것은 맞으나, 두가지의 방법을 혼용하는 것은 국제표준으로 테스트하고 확인하지 않기 때문입니다. 혼용했을때 안전벨트 고정이 ISOFIX고정을 방해할 수도있고, 서로 영향을 줄수 있습니다. 고정방식을 미리 테스트하고 확인하지 않는다는 것은 어떠한 불확실성이 있을지 모른다는 이야기와 같기때문에, 카시트와 같은 안전장치의 사용은 무조건 매뉴얼에 나온대로 설치하셔야 합니다.
엉성블님께서 구입하신 브라이텍스 제품도(아마도 미국 어드보케이트, 호주 갤럭시, 로열, 메리디안 등) 매뉴얼 읽어보시면 ISOFIX 또는 안전벨트 설치 방식 중 하나를 선택하도록 되어있을겁니다.
2021-04-22
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주내이
아이와차님 반갑습니다. 카페에서 정보 많이 얻었고 첫째아이 카시트는 맥시코시 액시스픽스로 했었죠. isofix+탑테더에 홀딱 반해서...ㅎㅎ 나름 사진도 찍어가며 후기도 남겼었어요 ㅎㅎ 이제 2돌이고 15킬로되어서 카시트 바꾸어 보려는데.. 또 고민이 깊어 집니다 ㅠㅠ 추천하실만한 제품들이 있을까요??
2021-04-22
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쓰라지
전문지식도 많으시고 카페도 가입돼있고 좋은글 잘 보고 있습니다만 저 구조물이 저정도 충격으로 파손될 가능성은 0에 가깝습니다. 저게 파괴되려면 오히려 플라스틱 카시트와 isofix고리의 연결부가 먼저 파손될겁니다 플라스틱이 암만 강화니 뭐니 해도 철판5티보다 절대 튼튼할수 없습니다
2021-04-22
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오늘은뭐지를거없을까
저도 동의해요. 사제 아이소픽스라하더라도 구형차량을 모는 사람들에게는 필요할수도 있다고 생각됩니다. 그리고 사제라서 자동차 회사 정품 부품이 아니라서 위험하다 라고 하기전에 사제아이소픽스가 견디는 구조해석 데이터나 수치 강도 경도 등을 근거로 얘기해야 위험하다라는 말에 무게가 실릴듯해요.
2021-04-22
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쓰라지
안전하지 않다면 어떤부분이 어떻게 안전하지 않은가. 그래서 이러이러한 사고가 발생했다라는 사례가 있어야 겠죠
오히려 유튜브 보면서 조립하고 엔진결함에 에어백도 안터지는 자동차를 만드는 회사에서 운전자 안전하고 관계도 없는 아이소픽스 고리 용접을 과연 재대로 할까? 라는 의심을 품는게 더 합리적일수도 있습니다 (현기탑니다)
2021-04-23
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우렁사마
저도 본문 내용에 동의하기 어렵네요. 이런형태의 카시트의경우 아이소픽스가 없는 차량에도 안전벨트만으로 사용할 수 있지만, 사제 아이소 픽스를 장착하여 카시트를 고정하는게 상식적으로 안전할것 같다는 생각입니다.
근데 사제 아이소픽스가 파손되어 피해가 발생한 케이스가 있나요?
2021-04-23
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아이와차
CRS관련 국제 규격에 따르지 않은 사례가 안전하다고 주장하시려면 그에 따른 근거를 제시하면 됩니다. 비규격품에 대한 피해 사례를 제가 제시하고 권장해야할 이유가 있는지요? 간단 합니다. 사제품이 안전하다는 근거를 위에 제시한 한국교통안전공단의 상위 연구결과로 제시하시면 됩니다.
자신의 신념을 스스로 믿는 것은 자유입니다만, 자신의 주장을 뒷받침할 수 있는 확실한 근거가 있으신지요? 안전에 관련된 정보는 근거가 없이 주장하시면 많은 인명이 위험에 처하게 됩니다. 국가기관이 단속을하고 제재를 하는데에는 이유가 있습니다.
2021-04-23
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우렁사마
@아이와차 위 카시트의 경우 아이소픽스가 없는 차량에서 사제아이소픽스없이 안전벨트로만 고정하는게 안전할까요? 사제아이소픽스 + 안전벨트가 안전할까요?
2021-04-24
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아이와차
@우렁사마 위 카시트의 매뉴얼을 읽어보시면 ISOFIX가 없는 차량의 경우 안전벨트로만 사용을 허용합니다. 국제 표준이에요.
2021-04-24
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아이와차
0에 가까운 결과와 사제 구조물이 안전하다는 한국교통안전공단 상위 근거를 제시해주시면 이 내용은 쉽게 결론이 날 것으로 생각됩니다.
아이들 안전에 대한 정보입니다. 뇌피셜을 뒷받침할반박 근거가 있으신가요. 안전에는 뇌피셜 없습니다.
자신의 신념을 스스로 믿는 것은 자유입니다만, 자신의 주장을 뒷받침할 수 있는 확실한 근거가 있으신지요? 안전에 관련된 정보는 근거가 없이 주장하시면 많은 인명이 위험에 처하게 됩니다. 국가기관이 단속을하고 제재를 하는데에는 이유가 있습니다.
2021-04-23
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쓰라지
충돌안전성검사가 존재하는 모닝하고
충돌안전성검사가 없는 탱크랑 박으면 모닝이 이길거란 얘기를 하고계시네요. 사재 isofix 고리에 카시트를 건다음 반대방향으로 무한대로 당기면 카시트가 먼저 망가질까요 ? 5티 철판이 먼저 찢어질까요? 제가 아이낳고 카시트를 사려고 매장에 갔을때 놀랐던게 와 뭐야 죄다 플라스틱이네 ? 고리만 철이네 ? 이게 사고나면 버텨 ? 였습니다. 등받이 조절되는 제품들은 등이랑 엉덩이란 고정하는것도 플라스틱 고리가 전부더군요. 사제 isofix가 고장날 충격이면 카시트가 먼저 부셔질겁니다.
그리고 충돌검사가 없는 이유는 당연하죠. 비싸니까요. 허접한 카시트가 비싼이유도 다 충돌검사하는데 비용이 많이 들어가기때문이죠
2021-04-24
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아이와차
@쓰라지 나라 국가 기관, 소아과학회, 카시트제조사, 자동차제조사 모두 사제 구조물 사용을 하지 말라고 합니다.
한국교통안전공단에서 쓰지말라 불법이다 하고 있어요. 이게 이럴까 저럴까 뇌피셜로 쉴드칠 내용이 아닙니다.쓰라지님.
사람 목숨 다루는 고정장치라 북미 유럽에서 표준만들어서 관리하는 부품입니다.
그냥 뭐 없으면 막 만들어 쓰면 되나요? 안전벨트, 에어백, 능동형 안전장치 모두 뚝딱뚝딱 만들어 쓰면 되겠습니까? 종사자가 아니고서야 이럴 사안인가요? 희한하네요.
그 제품들도 ECE R14에 준하는 국제기준의 인증을 받아 유통하면 됩니다. 쓰라지님 혼자 사서 자녀 태우는 것 뭐라고 안하겠습니다. 다른 아이들 영향받지 않게 여기서 이러지 마세요.
2021-04-24
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항상 좋은 일에 감사합니다.
예전 첫째 어렸을땐 isofix가 없는 차여서 안전벨트와 추가 보조장치로 했었죠. 국산 대부분 isofix 없던 시기라 사제는 생각치도 못한 시기였고... 이후 수입차는 기본으로 장착되어 있더군요. 모든 차량들이 기본 장착되길 바랍니다
2021-04-22
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아이와차
현기차가 ISOFIX 부품을 내수에는 2011년부터 적용해주었고,
북미 수출형은 1999년부터 적용해줬습니다.
우리나라 어린이들은 그렇게 또 차별을 받아온거에요.
2021-04-24
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예전에 사제isofix차체에 박아쥣던거같은데 그럼안전하지않나요?
그 사제 쇠붙이에 의존해 카시트 설치하고 다니다가 만에하나 사고가 나서 카시트와 자녀가 날아가 버리거나, 알 수 없는 상황이 벌어진다면 그 이후의 상황을 받아드릴 수 있으실까요?
최대한 국제규격의 정석대로 해야 안전에 가깝다는 이야기 입니다.
아이를 위해 돈을 주고 설치했던 그 마음이 사실은 안전성이 확인되지 않은 위험을 구입한 것으로 봐야하는 겁니다.
누군가는 그런 마음을 이용해 돈을 벌고 있는 것이고요.
그 사제 용품 제조사들이 제품을 팔고 시공하려면 국제규격에 맞춰 제작하고 시공해 안전검사까지 받아야 완료인 것입니다.
그때 제작한 사제품은 되도록 쓰지 마시고, 카시트를 3점식 안전벨트용으로 사용하시는 것을 권합니다.
네 맞는말씀입니다