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파워링크 
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 난나무가될거야
감사합니다
2022-06-14
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아이와차
고맙습니다!
2022-06-14
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앵기앵구
@ccig 카시트는 외관상 파손이 없더라도 무조건 교체입니다. 단순 접촉사고가 아닌이상...
2022-06-15
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forjisoo
@ccig 카시트 업체에 공문 보내달라고 하세요 외관상 문제가 없어도 기능에 문제가 생길 수 있으니 교체를 권장 한다.
2022-06-15
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아이와차
@ccig 미국 NHTSA의 권고사항을 참고해 만든 카드뉴스입니다. 참고하시면 될 것 같습니다. https://www.instagram.com/p/CV_4woRpYIC/?utm_source=ig_web_copy_link
보험사의 직원이 사고 카시트 수거를 요구하면 중고로 판매하지 않겠다는 약정서를 받으시고 넘기셔야 합니다. 우리 이웃의 아이들이 사고 카시트를 탈 수도 있습니다.
2022-06-16
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콘푸로스트먹고호랑이기운
와 항상 감사합니다.
2022-06-15
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아이와차
고맙습니다.
2022-06-16
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좋은 정보 감사합니다 카페도 가입해서 정보 얻고 있는데 혹시 신생아 카시트 좀 추천 부탁드려도 될까요? 와이프는 조이스핀360 생각하고 있습니다
2022-06-15
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블루블루레인
조이 아이스핀 360 말씀이시죠?
그것도 좋아요.
2022-06-15
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겨울길
조이스핀360 첫째부터 둘째까지 5년째 잘쓰고있습니다
2022-06-15
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newicarus
조이스핀 360 잘 쓰고있어요
2022-06-15
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아이와차
일단 신생아는 신생아가 산부인과, 조리원 퇴원날 부터 병실 실내에서 카시트에 피팅을 안전하게 마치고 이동해 차량에 원터치 설치할 수 있는 인펀트 카시트를 사용하는 것이 가장 안전하고 편리해 좋습니다.
카시트는 사용대상의 타겟 레인지가 좁으면 좁을수록 안전합니다.
베이스가 포함된 인펀트 카시트와 유모차를 연동해 사용하는 것이 가장 이상적이라고 보면 되겠습니다.
최근 유럽 카시트 브랜드들이 하나의 베이스로 인펀트 카시트와 유아용 컨버터블 카시트를 공유할 수 있는 모듈러 제품들을 내놓고 있는데 이런 제품들을 추천드립니다.
대한민국에서는 작은 시장에서 고마진 부가가치를 위해 회전형 마케팅을 오랜기간 공들여왔기 때문에 트렌드가 회전형으로 몰려가고 있으나,
세계적인 트렌드는 신생아때 인펀트, 인펀트 꽉 채워 사용하고 컨버터블로 넘어가는 것입니다.
덧붙여
조이 제품 물어보셔서 답변드립니다. 조이 스핀 360 보다는 신형 조이 아이스핀 360이 개선형으로 기존의 단점을 보완한 제품입니다.
조이 스핀 360 계열은 1차 충돌 후 뒤로 튀어오르는 리바운딩을 막아주는 리바운드 스토퍼를 제거해 부피를 줄인 제품입니다.
이렇게 부피가 적은 카시트들은 레그룸이 짧은 소형차에서 뒤보기를 할 때 빛을 발하지만,
리바운드 스토퍼가 없어 리바운딩에 취약한것이 사실입니다. 대신 조이 아이스핀 360은 측면 충돌 보호 대책이 매우 뛰어납니다.
ADAC 테스트 점수 측면 0.8점에 달하는 안전성을 갖추고 있고, 정면은 상대적으로 2점대 중반으로 평균수준입니다.
때문에 소형차에서 회전형을 써야한다면 조이 아이스핀 360이 좋은 선택이지만,
소형차가 아닌 쏘나타, 쏘렌토급 이상 차량이라면 굳이 조이를 구입할 필요는 없고,
독일 ADAC에서 별 4개 이상 받은 제품들 중에, 리바운드 스토퍼가 달려있는 제품을 선택하면 좋습니다.
2022-06-16
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님은 어떤차를 타시나요?
@새시 저는 아이가 셋이라 세개의 카시트를 설치 할 수 있는 5인승 SUV를 타고 있습니다.
미국에서 제작된 일본 브랜드 차량이고, 어린이 카시트 고정장치 로워앵커 2쌍과, 테더앵커 3개, Automatic Locking Retractor ALR 안전벨트가 달려있는 12년된 차량을 타고 있습니다.
내수용 국산차들은 제가 이야기한 카시트 고정장치들을 십수년간 원가절감으로 삭제했기 때문에
저처럼 5인승차량으로 아이 셋 키우려는 사람들은 사실 카시트 3개 설치하기가 어려웠고요.
다둥이 가정에서 국산차 대안이 없었고 예산도 빠듯했기에 어쩔 수 없는 선택이었습니다.