100이 클라리스인가 8단

400 105 11단 

구동계 차이인데

 105 가는거 추천

구동계가 다릅니다

100은 시마노 클라리스, 400은 시마노 105

둘의 차이점은 무게가 400이 더 가볍고, 기어가 8단 vs 11단

기어 단수는 단수가 많을 수록 촘촘하게 기어비가 구성되어서 동일한 페달링으로 원하는 속도를 만들 수 있습니다. 페달을 1분에 90번 돌릴때 11단은 기어만 바꿔도 페달 횟수을 유지하면서 속도를 가속할 수 있는데 8단은 변화가 커서 기어변속하면 갑자기 속도가 줄거나 더 페달링을 가해줘야합니다.

자동차를 예를 들면 8단 변속기는 속도 올리면 부드럽게 1-8단 가속이 되는 반면, 6단 변속기는 갑자기 알피엠 치솟는 구간이 있어서 변속이 부드럽게 느껴지지 않는 것이라 보면 되겠습니다 

시작은 일공오 가라고들 많이 하시더라고요

자전거에도  그돈씨 라는게 있지요.

메리다 4000, 5000급으로  가세요.

아님 저아랫글에 입문자 입장에서 105di 로 가시는게 

여로모로 현명합니다.

본인도 한번사면 몇년은 바꿀일 없다고 하셨으니..

기변병이 없다면 아무거나 사면되지만

지식을 늘려가다보면

105도 타고 싶어지고 카본도 타고 싶어집니다

곧 12단 105가 나올거라....

신품 105는 쵸큼 아쉬운거 같아요...

로드를 혼자 탄다거나. 장비가 뭔 상관이냐 하며 미니벨로 가지고 국토종주하고 랜도너스 뛰는 정도면 아무거나 타도 상관 없을 거에요.
그런데 로드 동호회 나가고 같이 타는 사람들 있으면 주변에서 최소 105는 타야지 니가 그래서 느린거다. 카본이 어쩌고 디브가 어쩌고 저쩌고 엄청 뭐라고 할 겁니다. 그러다보면 자전거 바꾸고 이중지출 하게 되니 최소 105급 사라는 거에요..

저 자전거 암것도 몰라서 질문글 달았다가 댓글 세심하게 달아주셔서 감사하면서도 살짝 당황했어요 ㅎㅎㅎ

구동계 카본.. 기타 모델명들 다 첨들어본거라 공부할게 이렇게 많은지 몰랐네요 ^^

자전거도 약간 자동차랑 비슷한가봐요

경차사러 갔다가 그랜져 사고 나오는 느낌이랄까요? ㅎㅎ 

공부좀 더 해보고 결정해봐야겠습니다.

결론적으로는 스컬트라100은 안사는 쪽으로 결정해야겠네요.

댓글달아주신 분들 모두 감사합니다.

스컬400을 사던지 더 위에걸 중고로 사던지 하겠습니다.

생각외로 용품 가격 비싸요

100으로 국내에 엥간한 곳은 다 다닐수 있어요