자전거포럼 입니다.

자기신호라고 막 밟다간 죽기도 하거든요

방어운전해야죠

@@익@ 저건 막도 아니잔아요

과속이라면 당연 비난받을텐데...

@@익@ 

그럼일단 자기신호아닌데 넘어온거부터해결하시죠

@오늘도참아야하느니 저런길 일단멈춤후 가는 제가 이상한 건가요? 

@오늘도참아야하느니 

시야확보안된 횡단보도에서는 감속하라고 하나님께서 말씀하셨습니다.  

님같은 사람들 덕분에 우리나라 횡단보도 사망사고가 OECD 1등하는거 아니겠습니까 ㅎㅎㅎ

@오늘도참아야하느니

신호등 없는 횡단보도니까요.

자전거 대신 사람이 뛰어온 거였으면 차량 과실 80~90은 기본으로 먹고 갈겁니다.

신호없는 횡단보도는 보행자 우선입니다. 

@오늘도참아야하느니 횡단보도는 일단 속도 줄여야 맞죠. 보행자가 뛰어와서 사고났음 운전자 다 뒤집어 씀

@@익@ 좌회전이라 과속하고 싶어도 못함. 

@@익@ 방어운전은 저 차가할게.아니고 저 자라니가 했어야죠

아무대나 갖다붙인다고 다 되는게 아닙니다

@트슬라 일단멈춤은 자라니가 해야죠. 자라니는 보행자가 아닙니다.

@트슬라 신호받고 가는데 녹색신호에 일시정지했다가 가나여???

신호가 아예 없거나 주황이나 적색이면 모르는데 녹색이면 가는게 정상입니다...

뒤차가 앞차 박을일 있나여????

사고나면 신호 받았지만 삼거리라 지나가다가 일시정지 했다...

라고 하면 과실 얼마나 나올지 의문이네여....

대로에서도 그러나여????

설마 대로는 안전하니 안그런다 그런건 아니겠죠????

@오늘도참아야하느니 님 면허어떻게땀?? 횡단보도앞에서는 일단 서행이에요 

@오늘도참아야하느니 내 신호라도 좌우 확인합니다

아이들에게도 횡단보도 불 바뀌어도 좌우 확인해야한다고 가르칩니다

@RainbowKR 

횡단보도 신호없는건 보행자만 확인가능하죠

운전자가 그것까지 확인가능한가요?

그리고 자전거라 적용사례가 틀렸습니다

그리고 자전거는 인도에서 넘어졌고 뒤브레이크 불량이나 운전미숙으로 보입니다

님말대로라면 신호받고 출발하는 뒷차들 횡단보도에서 한번씩 다 일시정지 해야되요

@호올스 

자전거는 인도에서 넘어졌어요

@공백의재능 

면허가없거나 차가없거나 둘중 하나죠?

신호받고 가는데 저정도면 서행으로 보이네요

@오늘도참아야하느니 횡단보도있어요 신호없는횡단보도... 신호없는 횡단보도에선 횡단자 있으면 정지의무있음. 그리고 일단 사고후 미조치는 문제가 커요 

@지름보살 

자전거는 횡단보도에선 내려서 끌어야한다고도 가르쳐주세요, 역주행도 안되요

@RainbowKR 좌회전 하면서 왼쪽에서 신호 위반하면서 오는 차도 봐야지

오른쪽에서 오는.자전거도 봐야지

@@익@ 그렇게 운전하면 대한민국 도로 마비 됩니다.....

@날씬호빗 

신호랑 상관없이 횡단보도있고 인도쪽에 시야확보 안되는데 속도가 빠른건 맞습니다.

애초에 저기가 신호있는 삼거리가 아니라 직진도로라고 해도 시야확보안되는 횡단보도에서는 서행해야죠

@공백의재능 너는 사거리에서 서행하나보자

@대통령한동훈 일단정지하는데요?

@오늘도참아야하느니 댓글들 어이가 없네 판례가 그렇다고 녹색불에 있는사람이 속도줄이면서 미친놈 나올지 말지 생각하면서 가는게 맞는건지..

저 자라니새끼가 애초에 신호봤으면 멈춰야하는데 병신새끼가 쳐나오니가 이지랄이모양이꼴인거임

@@익@ 방어운전이랑 과실이랑 같은 개념으로 보면 안될 것 같아요.

방어운전으로 과실잡는다는 것 자체가 비유하자면

'너 칼에 찔릴때 방어 안하고 뭐했어?' 랑 비슷한 개념이라서...

@오늘도참아야하느니 

저 신호라는게 자동차 도로에서 신호 입니다.

신호등이 없는 횡단보도는 자동차 도로가 아니고 인도로 판단 하셔야 합니다.

물론 자전거도 인도로 다녀서는 안되죠,,,하여튼 자동차도 그 것 때문에 과실이 잡힙니다.

이번에는 그래도 자전거 사고라 과실이 많지 않아 보이는데,,,만약 뛰어가는 아이를 쳤다. 백프로 과실에 인사 구속까지 될수가 있습니다.

아파트 진출입로 저렇게 신호등 없는 횡단보도 앞에 좌회전 신호등이 있는 경우  많으니 항상 주의해서 안전 운전 하셔야 합니다. 

신호는 오직 자동차 도로에서만 적용된다는 것.

신호받았는데 멈춰야되요?

@뽐캠핑 

보행자 신호 없는 횡단보도에서는 자동차 신호가 만능은 아니죠..

골목같은곳에서 도로로 나갈때 저런식의 보행자 신호 없는 횡단보도가 꽤 있습니다.

최소한 횡단보도고 좌우 시야 확보 안되면 서행해야지 내 신호였다고 무조건 튀어나가면 사람잡기 딱 좋죠.

@뽐캠핑 파란불의 의미는 '갈 수 있다' 입니다. '무조건 간다' 가 아니라고 하더라고요. 

파란불에 규정속도 안에서 직진하였다고 하더라도, 횡단보도 앞에서는 '서행' 해야 하고 

좌우를 살펴야할 의무가 있습니다. 운전자는 서행하지도 않았고, 좌우를 살피지도 않은 것으로 보입니다.

한문철변호사 끼고 소송을 가도 100대 0은 절대 나올 수가 없으며, 최소 과실 10%는 잡히는 것이 정상입니다.

다만 차량이 브레이크를 밟고 속도를 줄였을 경우 서행과 주의의무를 다하였다고 볼 수 있으므로 100대 0이 

나올 수 있습니다. 하지만 저 영상 속에서는 쌩~ 하고 가는 아반떼만 있을 뿐 횡단보도 앞에서 주의 하는 모습이

전혀 없기 때문에 100대 0은 불가능합니다. 

법을 떠나서 일반 상식으로 생각했을 때는 저 자전거 탄 색기가 100대 0인 것은 맞습니다.  혼자 조용히 다리에서 

떨어지든 전봇대를 박고 뒈지든 하면 되는데, 꼭 저렇게 남한테 피해를 주는 벌레들이 있지요. 

아방이 운전자님께 위로의 말씀을 전합니다. 

@선인태리 신박한 소리를 너무 당당하게 하심.

자전거는 일단 차로 분류되므로 횡단보도 통행 금지. 역주행 및 신호위반임.

횡단보도 정지의무는 신호없는 횡단보도나 비보호 우회전시 등에만 해당되고 신호등이 있는곳은 해당안됨.

어디서 횡단보도 일시정지라는 말은 주워들은거 같은데 용도가 잘못됨.

@팩트체커 횡단금지 위반이지 역주행이 아닙니다. 가로지르는 행위는 횡단입니다.

@선인태리 

신호기 없는 황단보도 앞 정지의무는 보행자가! 보행자가!!!! 건너거나 건너려고 할 때  12일부터!!!!

그리고 사고는 자전거와!!!! 5일에!!!! 났습니다.

@선인태리 

신호받았는데 뒷차들도 다 정지하면 집에는 언제 가죠? ㅎㅎ

@워드킬 

저정도 차선있는 2차로면 골목이 아닌데요?

내신호 받았지만 속도도 안빨라 보이구요

자전차가 과속에 역주행에 인도에서 넘어짐요

그리고 자전차 뒤브래이크 불량이나 운전미숙으로 보이네요

@워드킬 보행자 신호가 있는줄 알았는데...

밑에 설명보니 보행자신호 없는 횡단보도네요

@불독궁뎅이 

지금 제가 자전거 쉴드 치는게 아닙니다.

자전거가 무조건 가해자는 맞지만 자동차가 과실 1도 없다는거는 아니라고 말하는거에요.

블박 자동차 운전하는 거마냥 저렇게 좌우 시야 하나도 확보 안되는곳에서 내신호라고 무작정 갔다가는 사고내기 딱 좋다는거에요.

@선인태리 

차가 횡단보도로 건너려고 한건 죄가 없는건가요...???.

@슈퍼돈까스 이분이 제일 정리를 잘해주셨네요.

@워드킬  횡단보도는 보행자를 보호하는 구역입니다. 자전거에서 내리면 보행자, 타고있으면 운전자...OK???

@선인태리 정지가 맞습니다

@선인태리 

자전거도 주행중엔 차란다.

역주행에 신호위반이야.

@사무엘잭슨 님 운전하실때 횡단보도 보이면 속도줄이고 가시나요?

그럼 예를 들어서 편도 1차로 차량 녹색신호라 할지라도 횡단보도 보이시면 일일히 속도 다 줄이시나요?

진짜 궁금해서 그렇습니다

전 그냥 내신호보고 갑니다 통상적인 전방주시만 하고요

@오늘도참아야하느니 보통 저런곳은 아무리 자기 신호받고 나가려고 해도 한번은 속도 줄여서 나가지 않나요? 

@오늘도참아야하느니 

저 블박 화면처럼 보행자 신호 없는 횡단보도에서 좌우 시야 확보 안되면은 내 신호여도 당연히 속도 줄이고 가야 하는거 아닌가요..??

정말 이런 사람들이 운전한다고 생각하니 더 무섭네요..

@오늘도참아야하느니 저렇게 생긴 부분은

속도 줄여야겠다는 생각이 당연히 들지 않나요?

사람이나 자전거 막 지나가게 생긴 곳인데...

내 신호니까 황단보도에 사람이 지나가든 말든 난 내 속도 줄일 생각이 없다 마인드인가...

짱께랑 마인드 비슷한듯 하네요

뭐 당연히 저기 건너는 사람이나 자전거도 똑같이 행동해야 하지만~

@사무엘잭슨 

저차 시야에서는 관리실건물 같은것 때문에 오른쪽 자전거가 오는게 안보였을 확률 높아 보이네요 

횡단보도가 보이지만 지나가는 사람 일단 안보이고 신호 받았으니 보통은 그냥 간다고 봅니다

자전거 속도가 다시보면 엄청 빨라요

저러니까 앞으로 꼬꾸라지죠

@오늘도참아야하느니 

자동차가 벼슬인가. 사고 안나게 조심하라고 하는건데 하라면 좀 하세요.

@오늘도참아야하느니 저긴 일반적인 삼거리가 아닙니다. 

대지에서 도로로 나가는 진출입로이에요. 서행이 당연한겁니다.

@오늘도참아야하느니 

나도 운전 진짜 거지 같이 하는데 저런데서는 무서워서 못 밟겠던데...

@오늘도참아야하느니 

횡단보도 지날때 시야가 제한적이면 당연히 속도 줄이고 가죠.

시야확보되고 안전하다 판단되면 그냥가지만요.  

영상같은 환경에선 당연히 속도 줄이면서 좌우한번더 살피고 가는게 맞지않나요??

이참에 운전 습관한번 되돌아보세요.

@오늘도참아야하느니 그러다 사고나면 사고비율 나옵니다. 시야가 완전히 확보 안되어 있으면 서행후 좌우 확인은 항상 하시는 게 맞습니다.

@오늘도참아야하느니 

신호 없는 횡단보도에 시야확보가 안되니까요 속도 줄여야죠.

저게 자전거가 아니라 사람이 뛰어나온 거였으면 차량 과실이 훨씬 더 큽니다. 보행자 과실은 거의 없는 쪽에 가깝습니다. 

횡단보도에서 특히 신호없는 횡단보도에서 거의 무조건적인 우선권은 보행자에게 있습니다. 

@미키매니아 저 영상에서 자동차가 주행하는 곳은 계속 도로교통법상 도로입니다.

@우엉ㅋ 5일 사고라 개정규정 적용대상은 아닙니다.

@오늘도참아야하느니 어짜피 나중에 알게됨. ㅎㅎ 왜 조심해야하는지 ㅎㅎ 무지가 용맹이라

@하하호호11 

다시보세요 차속도 안빨라요

횡단보도 지나자마자 바로 멈추잖아요

@워드킬 

다시보세요 차속도 안빨라요

횡단보도 지나자마자 바로 멈추잖아요

@우엉ㅋ 

자전거는 잘못없어요?

자동차가 호군가요 자동차만 조심해서 될일인가요 이게?

자전거는 역주행에 과속에 운전미숙에,,

@우엉ㅋ 

올리신건 보행자 보호의문데요

이건은 자전거 과속 역주행 운전미숙 사고구요

@사무엘잭슨 

이건의 초점은 자동차가 아니라 자전거라 생각됩니다 다시보세요

@불독궁뎅이 글 내용부터 보셨으면 좋겠네요.

잘못이야 당연히 자전거가 했죠. 과실을 물어보는 문제죠.

그리고 제 댓글이 누구의 글에 댓글로 달려있는지도 보시면 이해가 쉬우실 것 같습니다.

@오늘도참아야하느니 

님 그냥 면허 반납하셈

도로에서도 횡단보도 에서 신호등 대기하고 있는 사람 있으면 혹시 몰라 속도 줄입니다

심지어 저기는 아파트에서 도로로 나가는것으로 보이고  [인도] ||||| [인도]  이런식으로 횡단보도 있는거예요 당연히 운전자는 전방 좌우 확인하고 지나쳤어야 되요 

심지어 운전자측에서는 오른쪽 경비실로 보이는곳때문에 시야확보 안되죠?

만약 자전거 운전자가 어린이였으면 저건 차 운전자 100%독박입니다 

괜히 방어운전 하라는게 아닙니다

이걸 차운전자 과실 없다고 생각하시면

당장 운전대 놓으시고 면허 반납하세요

다른가정 파탄내지 마시고요

@우엉ㅋ 자동차가 벼슬인 줄 아는 사람이 대부분이죠. 입만 열면 자라니가 어쩌고 오토바이가 어쩌고.. 도로 전세낸 마냥

@오늘도참아야하느니 

예비 살인자시네요. 운전자보험 꼭 좋은걸로 드세요. 화이팅

@오늘도참아야하느니 횡단보도에선 일단 속도 줄이라고 면허 시험 볼때 배웁니다..

이러니ㅜ자전거 타는 사람이 욕먹는거에요 실드 칠걸 치세요

@모범시민7 

본문에 비방을 하려면 차, 자전거 모두에게 하세요.

이분 자전거 비방 하려고 안달 난 사람 같습니다.

물론 자전거 문화 저도 극혐 합니다. 그래서 오프라인 모임은 절대 안 하고 혼자 라이딩 하지만 적당히 하시길요.

자전거를 타는 것 같은데 어느 정도 계몽이나 스스로 정화하자~ 취지가 아니라 자전거에 억하심정이 있는지?

아이즈님 내용에 반박이 고작 "쉴드"가 대응입니까? 

본인이 자전거를 타든 말든 상관없는데 본인 마인드로 제발 자동차는 운전하지 마시길요..  

본문 둘다 제 정신이 아니지만 특히 운전자는 운전 못하게 해야 합니다.

아뇨 우회전 이외의 신호없는 횡단보도에서 사람 있고없고를 떠나서 무조건 일시정지후 출발해야합니다.

@cocodec 아닙니다. 무조건 일시정지할 신호없는 횡단보도는 어린이보호구역에 있는 겁니다. 잘못된 정보 퍼나르지 마세요.

@cocodec 근데 보통 신호 없는 횡단보도나 신호없는 교차로는 정지선이라 운전면허 시험에서는 정지해서 좌우를 살피고 출발해야하는 선이긴 합니다.

면허 따고나면 아무도 안지키죠

인기글 떠서 댓글적는대 차량과실 무조건 잡히는게 맞아요

차도 잡힐거같은데요 운전 오래했습니다

무사고

그리고 잡힐거 같으니까 잡힌다고 의견 내는걸 가지고

이러니 자포가 욕먹다니요

답정너 같으면 여기다 영상은 왜 올리고

위에 내용적은것처럼 과실 잡히면 소송 가시면 될것을

@모범시민7  난 자전거 타지도않는다만 저게 왜 자동차가 과실이없을거라 생각하지요? 횡단보도앞 일시정진ㄴ 정말기본중에 기본인겁니다. 지금까지 개쌍마이위이로 운전하며 살았습니까?그럼 지금부터라도 고치세요

@모범시민7 차량 과실 무조건입니다. 

자전거 vs 사람 

사람이 이길수 없듯

4륜이 2륜을 이길수 없습니다.

보호해야할 대상을 먼저 생각하면 쉬워요

배려의 마인드 

@모범시민7 신호등 없는 횡단보도에서 시야확보 안되면 일시정지후 진행이 정상입니다.

사람이 자전거대신 뛰어나왔으면 차량과실이 더큰 상황이거든요.

법적으로 가서도 이부분이 꼬리잡혀서 과실 1~2 정도는 차가 가져갈 수 있을것 같네요.

신호없는 횡단보도에서 시야확보 안되는데 속도가 너무 빨라요. 

@모범시민7 저게.안잡히면 대체 뭐가잡히죠??

@선인태리 4륜 2륜 보호는 본문 경우라면 선인태리님 상상속에 있는 겁니다. 특정한 상황에만 있습니다.

@모범시민7 

왜 자포가 욕먹는건지 모르겠네 ㅡㅡ;

당신이 욕을 먹지 ㅋㅋㅋ

저 상황에 차량 과실 1도 없을거 같아요?? 

지금 영상이 차량 위주로 나오니까 자전거 입장에서는 어떤 상황인지 모르겠죠?

그냥 쭉 가고 있는데 갑자기 차가 튀어 나온 상황이죠. 

쉽게 설명해서 만약에 (자전거가 아니라)사람이 횡단보도로 뛰어가고 있다가 차랑 사고 났으면 

차가 과실 없을 것 같아요? 

운전도 하고 자전거도 타지만 저 상황은 차가 나오면서 확인했어야 한다고 봅니다.

맨날 자포에 자전거 욕만 하지 말고 본인 운전 습관이나 고치세요. ㅋㅋ

@모범시민7 혼자 개뚜드러 맞으면서 일당백놀이하네 ㅋㅋ 차 과실이 없다굽쇼? 꿈꾸고있네

@모범시민7 잡힙니다~ 경기북부 경찰서 교통쪽에서 2년 근무했어요~

@모범시민7 

모범시민 맞아요? 완전 아닌데

@모범시민7 절대안잡힌데.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저사람 한테 가서 변호사비 다 대주고 오세요

유압뿐만 아니라 림브레이크 또한 조작미숙이면 앞으로 고꾸라지는건 마찬가지입니다.

앞브레이크는 보조이고 메인브레이크는 뒷브레이크이지요.

무게중심상 앞브레이크보다는 뒷브레이크가 더 잘잡히는게 맞구요.

그래서 다운힐 선수들 보면 안장보다 골반을 더 뒤로 빼고 자연스럽게 상체를 숙이면서 브레이크 잡지요

물론 스키딩을 자연스럽게 유발하기 위함이기도 하지만 그만큼 제동력을 위한 무게중심이동을 하는거니까요

@사무엘잭슨 

앞브는 급브레이크 잡을시 앞으로 고꾸라지지만

뒷브는 스키딩 일어나며 포크를 기준점으로 자전거가 돕니다

그래서 메인/보조 로 나눈거고 일반적으로도 가장 많이 잡는 브레이크는 뒷브레이크이고

앞브레이크는 잘 안잡습니다.

앞브레이크를 많이 잡으시는 분들이라면 속도를 안내는 분들에 한해서겠지요.

혹은 자전거 특성을 잘 아시는 분들이 급정지가 아닌 감속을 위해 사용하거나요.

전 로드를 타서 로드타는 사람의 입장으로 글을 적었습니다. 

*추가 - 평지 운행에 다운힐 운운한게 무게 중심 설명하려고 적은거잖아요. 너무 성격대로 말씀하지마시죠.

@버스를타야하는가 제가 알기로는 메인은 앞브레이크로 알고 있습니다

앞70% 뒤30%

@버스를타야하는가 

보통 로드는 앞쪽이 압도적이고  mtb도 앞쪽이 비중이 높다고 알고 있습니다.

전 mtb인데 주로 산악 주행 환경입니다. (거리는 도로 임도가 많지만 시간은 산악 주행이 압도적)

제 경우 디스크 브레이크 패드 경우 2:1 정도 앞쪽이 마모가 빠르고 타이어는 2.5:1? 거의 3:1 뒷타이어가 빨리 마모됩니다.  

앞쪽에는 트레일급 이고 뒷쪽은 xc급이라 상대적으로 더 빨리 마모되는것 같습니다.   

@5994 과거엔 그랬는데 요새는 메인을 뒷브레이크로 가게 하기 위해

오른손쪽이 뒷 브레이크 왼손이 앞브레이크 입니다.

통상적으로 오른손잡이가 많기 때문에 급브레이크 시 오른손에 힘이 더 많이 들어간다고 하네요

@우엉ㅋ 위에 댓글들도 앞브레이크가 메인이라고

많이들 하시는데 시간이 지났다고

메인이 바뀌는군요

오늘 처음 알았습니다

다시한번 확인해 봐야겠네요

참고로 비교는 아니지만

오토바이도 뒷브레이크는 거의 없다시피 하더라구요

거의 브레이킹은 앞브로만

@우엉ㅋ 

메인이란게 어떤 의미인지? 서로의 관점인듯 합니다.

뒷브레이크가 사용 빈도가 높다? 맞습니다. "균형"을 잡아주고 많은 스킬에 필수입니다.

앞브레이크는 본연의 멈춤 속도 낯추는게 기능(잭나이프, 턴의 스킬도 있긴 합니다) 

어떤게 메인인지는 ..?  갑자기나 속도를 줄이는것 원칙은 둘다 사용하는게 원칙이라고 합니다만

브레이크의 제동 성능은 앞쪽이 압도적입니다.

오토바이 경우 뒷브레이크는 아예 사용하지 말라는 우스갯 소리도 있고 간혹 앞쪽에 투자를 더 하더군요.      

오른손이(많기에) 힘도 세고 안전되기에 균형을 잡기 위해 뒷브레이크를 오른쪽 위치하고 만약의 경우에 왼손은 수신호..

(수신호는 왼손으로만 합니다. 한국교통 연구원 입장이고  일반 동호회 도싸등은 가고자 하는 방향에 양손....??

많은것들이 통일되지 못하고 강제적이지도 않고 혼란스런운 자전거 같습니다.)

만약 오른쪽에 앞브레크가 있다면 오른손 잡이가 습관적으로 브레크 잡는다면 그냥 잭나이프 앞으로 고꾸라 넘어집니다.

이런 저런 이유로 해서 기술 표준원?에서 정했다는군요. 

자전거 오토바이 앞, 뒤 브레이크 제동력은 조금만 검색해도 정보가 널려있는데  많은 분들이 잘못 알고 있는듯 합니다.

그리고 실제 타보면...사실 패드 몇번 교체해보고 느꼈습니다. ^^

@업다운힐은과속방지턱 맞아요

제가 알고있는것이 브레이크 앞70 뒤 30이라는것은 따로따로 잡는게 아니라 동시에 잡는데 바중을 앞70 뒤 30으로 잡는다라고 라이딩스쿨에서 배웠네요

때론 뒤만 잡아야 할때 앞만 잡아야 할때등

변수들을 제외한 

기본브레이킹 기준에서 앞에 비중이 높게 잡으라고 배웠거든요

@5994 

위에 버스님은 제동력을 기준에 두고 뒷브레이크가 메인이라고 하시는것 같습니다. 잘못된 정보 입니다.

자전거를 계속 타다보면 오른쪽은 본인도 모르게 강 약조절이 됩니다.

스키딩 의도는 없지만 뒷바퀴가 스키딩날때 댕기거나 풀곤 합니다.

왼쪽은 급제동시 풀로 당기고 뒷브레이이크는 보조 역활을 하고 

제동시 메인은 앞 브레크가 분명합니다. 

숙련자 일수록 뒷브레에크를 자주 이용하는 상황을 만들고 일반인의 제동은 앞쪽이 압도적이고 로드일수록 차이는 더 한데.. 로드를 타시면서 mtb 숙련자 같은 말씀을 하시는듯 합니다. 픽시도 보면  노브레이크가 많지만 하나만 단다면 앞쪽을 하나 다는 경우가 대부분입니다.  

@업다운힐은과속방지턱 

말씀에 맞고 틀리고를 따질 생각은 없으나 어찌보면 앞전 말씀대로 브레이크의 쓰임과 이해에 따른 차이같습니다.

그리고 로드를 탄다고 MTB를 안타는건 아닙니다 ^^...  픽시의 경우 다리의 힘과 몸무게로 페달(뒷바퀴)의 회전력을 

무력화시켜 자전거를 멈추는데 그 회전력을 무력화시키지 못하는 라이더들이 많기에 앞브레이크를 추가로 장착하여 

제동력에 도움을 주는거라고 저는 생각합니다. 픽시는 기본 뒷바퀴가 프리허브가 아닌건 아실거라 생각합니다.