하이브리드자전거랑 로드자전거랑 뭐가 더 빠른가여?41
- 타이밍의귀재
- 등록일 2023-07-20 22:48
- 조회수 6075
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파워링크 
등록안내
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타이밍의귀재
제가 왜 이 질문을 했냐면 전 하이브리드자전거이고 친구는 로드자전거에여 물론 친구가 저보다 출력이 더 좋긴합니다. 둘이 25키로 거리를 같이 가는데 친구템포에 맞춰서 따라가는데 막판에 오르막구간이 많기도해서 많이 힘들었고 다시 왕복으로 돌아올땐 중간지점에서 좀 셨다가 가자고 할정도로 힘들었어여. 전 로드자전거는 타본적이 없고 그냥 단순히 생각했을때 로드자전거거 더 잘나간다고 생각해서 물어보니 친구는 차이없다고 하더라구여. 뭐 실험해보질 않아서 걍 그런가보다 했는데 로드가 더 느릴수가 없는게 맞군여
2023-07-20
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 알라딘의요술램프
차이없으면 바꿔서타자고하세요ㅋ
2023-07-21
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대하새우
@타이밍의귀재 로드 하이브리드 차이가 출력 차이를 커버할 정도라곤 생각지 않습니다.. 그 분이 하이브리드 타도 님 로드 타는 것보다 빠를거에요
2023-07-21
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동탄대장님
@타이밍의귀재 자전거도로에서는 차이없을수도있져 속도20넘어가면 일단 위법이고 30넘어가면 걷기하시는분들이랑 사고날수도있어서 최대치를 안뽑져 보통 근데 하브는 로드 따라다니는게 최선을 다하고있는거
선수가 하브타는거 아닌이상 차이커요
2023-07-21
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뿅쁑쁑쁑
@동탄대장님 20은 권장속도 입니다 위법이 아니에여..
2023-07-21
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어렵네요닉네임
로드가 바퀴도 더 얇고, 무게도 가볍고 해서 더 빠르죠...
2023-07-21
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날개달기!
1. 바퀴의 규격 크기는 700c로 하브나 로드나 동일한데 굵기는 세팅을 어떻게 하냐에 따라 타이어를 얇은거 쓰기도 하고 굵은거 쓰기도 합니다. 하지만 같은 조건이라는 가정함
2. 기어비 하브는 7단(크랭크1단 스프라켓 7단) 로드는 22단(크랭크2단 뒤 스프라켓11단)이라고 하더라도 평지에선 체감이 잘 나지 않음.. 오르막에서 로드가 크랭크를 이너로 바꾸면 크랭크는 회전이 많아 지겠지만 멈추지 않고 돌리면 꾸준히 올라감(힘 100중에 70을 꾸준히 쓰며 천천히 올라감) 하브는 크랭크가 한개뿐이라 오르막에 한계가 있음 힘 100을 다 쓰며 페달을 천천히 밟아 억지로 올라가는 거
하브 중에 저처럼 튜닝을 해서 기어를 로드와 똑같은 조건으로 만들었다고 가정하고
3. 에어로다이나믹 타이어와 기어비가 같을리도 없지만 같다고 가정하더라도 하브와 로드의 가장 큰 차이점이 바람의 영향을 줄여주는 형태임
그 외 하브는 가격적인 면에서 부품들이 좋은게 들어가는데 한계가 있고 로드는 가격대가 그거보단 높은 편이라 무게도 더 가벼울 확률이 높고 휠허브베어링도 훨씬 좋아서 구름성도 더 좋을거임..
결론 : 친구가 나쁜 놈
2023-07-21
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활력만점완득이
222 이분 배우신분
2023-07-21
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Billion
하브는 사용목적 태생자체가 달라서 속도로 로드를 이길수 없죠...사이클로크로스같은 오프로드용은 이길수 있을수도...그외...지금도 나오는지 모르겠는데 메리다였나 고가 하이브리드는 울테급 로드 구동계 그대로 달고 나오는 놈들이 있긴 있었어요... 지오메트리도 거의 같고 핸들바만 일자형태... 그정도 돼면 개인체력 문제...
2023-07-21
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열시미살어요
하이브리드는 기냥 따릉이나 별차이없으요.
2023-07-21
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펭수아빠
원칙적으로 로드가 더 빠르나
하브에 윤중헌이 타고 로드에 제가 타면 윤중헌님이 더 빠르죠^^ 그래서 출력같은 사람은 역시나 로드죠 ㅎㅎ
2023-07-21
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로드가 더 잘 나가지않나요?