테슬라는 애플처럼 될 공산이 큽니다50
- 오메르타
- 등록일 2020-03-31 10:42
- 조회수 25599
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파워링크 
등록안내
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 고추짬뽕
일단 마감이나 애플처럼 업계 탑 수준이 된다음에...
이야기 하죠... 아직도 안되는게 언제나 될지는 모르겠지만... XX사가 뭐만 잘하면 된다.. 그러면 업체 탑이 될거다.... 그런말 듣는 회사치고 고쳐지는 경우는 별로 못봐서...
2020-03-31
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산적산적
음.. 그럴수도 있을것 같다는
저도 모델3를 주문했 놓고 기다리고 있지만 그냥 막끌고 돌아다니기엔 우리나라 코나가 훨씬 더 싸고 , 충전도 편합니다.
코나 초풀옵 5500정도에 보조금 1500 하면 3500 정도면 삽니다. 테슬라 롱레인지 + 자율주행만해도 7500쯤 하죠 보조금 빼면 6000정도 는 줘야
물론 그냥 차의 기능만 보면 그래요
테슬라는 충전할곳도 한정되어 있고 우리나라 급속충전 기준이 콤보3인데 테슬라는 그것을 지원하지 않고 있죠
하지만 .. 자율주행.. 전기차의 선도 기업 남들은.. 안가지고 있는
핸드폰에서 이야기 하면 삼성꺼가 성능, 기능도 좋지만 그래도 애플 사는 사람들은 그런마음 아닐까 .. 생각되네요
물론 저는 폰은 엘지 씁니다 ㅋㅋㅋ
저위에 어떤분이 압도적 위치를 차지하기 힘들다고 생각한다고 쓰셨는데 지금도 압도적인 위치이고 좀더 있으면 훨씬더 압도적일겁니다.
세계 어느나라 차도 자율주행관련해서 테슬라만큼 발전한 차도 없으며 앞으로 계속해서 업그레이드 해주겠다고 약속하는 차도 없습니다.
국산차 차선 따라가는것도 제대로 구현이 안되서 이러면 풀리고, 저러면 풀리고 하고 있어요
당분간은 압도적인 위치를 차지할겁니다. 그놈의 자율주행한다고 테슬라에서는 인공위성 12,000개를 목표로 지금도 열심히 띄워 올리고 있습니다.
가면 갈수록 그 격차는 커질겁니다.
세계의 그 어떤 차도 .. 몇십년안에는 절대 못따라올겁니다.
2020-03-31
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고추짬뽕
테슬라는 자율주행 순위에도 못들어 갑니다.... 현실은...
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=27782635&memberNo=32157774&vType=VERTICAL
언플은 세계 최강이지만....
2020-03-31
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산적산적
현재
연구차 수준이 아니고 범용으로 시판된 차중에 알아서 자기가 추월해가면서 목적지에서 목적지를 찾아가는 차는 테슬라를 제외하고 있나요 ?
그런게 현실이 아닌지 ...
말로만 1위면 뭐해요 .. 결과물이 없는데 그건 현실이 아니고
소리없는 아우성이죠
2020-03-31
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대에지
목적지가 톨게이트인가요?
2020-04-01
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Zephyroz
그건 실험실 레벨이고 현재 도로에 나온 차 중에는 테슬라가 제일 수준이 높습니다
비싼 라이다 없이도 지금 수준의 자율 주행을 하는게 대단한거죠
2020-04-01
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[* 비회원 *]
왜 코나ev는 2륜구동인데 모델3 4륜구동이랑 비교를...
2020-04-01
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꿀밤
국내만 보더라도 수입차 기준 단일 모델은 2위에요ㄷㄷㄷㄷ
2020-03-31
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[* 비회원 *]
테슬라는 단차나 일단 잡고 이야기 합시다. 양산 품질 개판...
2020-04-01
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날탱
그럼에도 불구하고 인수거부는 0건이라죠. 전기차를 노리는분들에게는 그마만큼 매력적인 차라는얘기인것 같습니다.
2020-04-01
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Febreze
그게 아니라 판매량이 적으니까 인수거부나 불량률이 낮아보일뿐이죠.. 자동차 제조업의 기본중 하나가 간단차인데 현기차가 지금 테슬라수준 양산품질이었으면 쌍욕먹고 인수거부 환불사태에 대공황왔을겁니다 기존 브랜드들이 오랜시간 쌓아온 노하우를 테슬라가 하루아침에 못가지겠지만 양산품질 못잡으면 테슬라는 절대 못큽니다 공조장치 버튼없애고 모니터만 덜렁있는거요? 다른브랜드들도 차 가격만 높이면 다 해요..그건 독보적인 기술이 아니죠
2020-04-01
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DMWR
경쟁차라도 있으면 인수거부하죠.
지금은 경쟁차량도 없는데 뭐
제조업의 기본은 품질인데 그것도 없이 막 찍어내다간
실외단차도 못 맞추는데 내부 성능은 괜찮을까요?
2020-04-01
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메로나vv
유튜브 보니까 인수거부 못하는 각서같은거 서명하고 차 보러 가든데요
2020-04-01
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카스비
인수거부 조건으로 계약합니다....
2020-04-01
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밑장빼기
테슬라는 인수거부가 불가능할걸요
2020-04-01
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뽐뿨
작년에 미국에서 17만대 팔았습니다 26위 뭘 못크나요
2020-04-01
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뽐뿨
이미 미국에선 소나타보다 2배, bmw벤츠 다합친거보다 많이 팔았음요
2020-04-01
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iilijilliiji
인수거부를 할수있지만 아무도 안하는거죠..지금 못받으면 언제받을수있을지 모르니까
2020-04-01
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CheekyDevil
인수거부? 흠집나거나 하자있어도 눈물을삼키며하던데요ㅋㅋ 테슬라오너분 만났었는데 차 흠집이있어서 현대 벤츠였으면 빠꾸였는데 2년기다린 모델3이라 그 기스흠집따윈보이지않았다고합디다ㅋㅋㅋ 차가 멈춰도가져가서 서비스받습니다 그리고 지방에살면 테슬라 차 고장나면 서울센터 딱한군데밖에못고친다고해요 우스개소리로 차사고나면 폐차해야한다고 그러더라구요ㅋㅋ 서비스도오래걸리고 차올리는거도문제고
2020-04-01
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산적산적
그러니까 애플같이 간다는겁니다.
단차..까이꺼 뭐.. 페이트.. 붙질하고 말지..
삼성같으면 고장났다고 하면 바로 그자리에서 새것으로 바꿔주는데도 애플 고장나면 .. 새것도 중고로 바꿔줘도 애플쓰는 사람들은 애플쓰죠 가격이 더 비싸도 쓰고 AS가 개판이여도 쓰고 ..
지금 테슬라가 그래요 AS가 개판이고
그래도 ... 사서쓰고 있고 미국에선 승용차에선 거의 선두급이고 우리나라에서도 수입자 순위급이죠
2020-04-01
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뽐뿨
동의합니다. 오히려 테슬라가 강한건 hw가 아닌 sw입니다. (오토파일럿. 중앙통제식 설계. ui 등) 테슬라의 sw를 경험해보지 못한 분들이 테슬라의 hw를 깝니다. 애플처럼 sw로 시장을 선도할 겁니다. hw는 언젠가 캐치업할 거라 봅니다. 실제로 실리콘밸리에서 애플과 테슬라간 인력 경쟁이 있었다고 합니다.sw완성도는 이미 탑입니다. 자동차에 sw가 뭐가 중요해? 라고 말하시겠지만.. 핸드폰에 sw가 뭐가 중요해 라고 말하던 시잘이있었죠.
2020-04-01
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Febreze
소프트웨어는 다른 브랜드들도 차 가격만 높이면 다 적용할수 있는수준입니다 공조버튼 없애고 스크린에 넣는건 가격정책 문제지 독보적인 기술은 아니죠 자동차는 스마트폰이나 전자기기가 아닌 비바람 맞고 안전성도 필요한 이동수단이기에 소프트웨어보단 하드웨어가 더 중요하죠
2020-04-01
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뽐뿨
옴니아가 그랬죠 다 적용할수 있다고.. 독보적인 기술이 없는 애플에 사람들이 열광하는 이유도 생각해봐야죠. 공조버튼 없애는건 빙산의 일각입니다. 테슬라는 sw update로 차량의 기능을 거의 매달 업데이트 합니다. 오토파일럿에 차선 바꾸는 기능을 튜닝한다거나..hw의 마감이 떨어지는거지 hw의 안정성이나 성능이 떨어지는건 아닙니다. 제로백 3초대에 충동테스트 최고등급입니다. sw를 통한 자동회피기능 .. 차선 유지 보조기능 등 기본기도 좋습니다. 오토파일럿을 이용하면 장거리 운행피로를 극도로 줄일 수 있습니다. . 미래는 알 수 없지만 오너 만족도가 높고 매니아층이 만들어지고 있으니 두고봐야죠
2020-04-01
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[* 비회원 *]
애플이 독보적인 기술이 없다뇨 그걸 다 따라하는게 현재 스마트폰 시장인데요 클라우드 러닝머신 빅데이터 물론 앞서 다른 기업들이 서비스 했지만 애플이 시리 icloud로 대중화 시킨거에요 이런게 독보적인 기술은 아니라고 하면 아니지만 시장 주도하는 것도 기술이죠
2020-04-01
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뽐뿨
자율 주행시대가 온다면 방대한 운행데이타가 필요한데 테슬라는 이미 그걸 축적중입니다.모든 테슬라는 lte로 인터넷에 연결되있습니다.또 자율주행에 필요한 카메라 레이다 등의 센서에서 수집된 데이터를 실시간 분석해서 처리하려면 고성능 컴퓨터가 필요하고 이 컴퓨터는 전기를 많이 먹어 내연자동차에서 구현이 어렵다고 합니다. 이미 테슬라는 이 컴퓨터를 원바디 플랫폼으로 구성해서 적용했습니다.. 하나의 컴퓨터가 전기차의 모터 오토파일럿 데이터 공조 심지어 윈도우까지 자동차의 모든걸 하나의 컴퓨터가 제어하도록 되어있습니다. 그중앙제어 칩부터 개발한게 테슬라입니다.이것만해도 기술격차가 엄청나다고 합니다.미래 자율주행 시대가 온다면 테슬라가 선도 할 거라는 생각합니다.
2020-04-01
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뽐뿨
원가 절감 + 중앙 통제식 hw구현을 위한 거라고 봐야죠 애플이 스마트폰에서 자판 없앴듯이.. 칩설계 기사 공유 합니다.
https://m.blog.naver.com/tech-plus/221813627785
2020-04-01
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Zephyroz
그건 아무나 돈만 있으면 ios/안드로이드/윈도우 같은거 만들 수 있다는거랑 똑같은 얘깁니다
하다못해 그 마이크로소프트 조차도 천문학적인 돈을 갈아넣고도 윈도우 모바일은 조졌고 삼성이 바다, 타이젠 OS 같은거 만든다고 쏟아부은 돈도 무지막지 합니다
2020-04-01
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즐겨요_FreeHK
테슬라 방식으로 하나로 몰아 넣고 기계식 조작 장치 없애는 게 원가에선 훨씬 더 쌉니다...
기능마다 독립적인 제어기가 붙는 건 원가상승 및 고장요인 증가일 수도 있지만 문제 발생 시 해당 부품 외 다른 부품은 정상 동작하니 차량 안전에도 유리하고 해당 부품만 교체해도 되니 소비자 수리 비용도 절감 되지요.
장단점이 있는 부분이고, 이제 팬보이 판매를 벗어났으니 대중들이 운용하면서 이 방식의 장단점을 알게 되겠지요.
당장 르노만 해도 기세 좋게 도입했던 S-Link 방식 포기하고 QM3나 SM6 페리부터 공조 제어 장치 버튼을 따로 빼기 시작했죠. 마치 애플처럼 테슬라니까 감내하는 거지, 사람들이 진짜 좋아하는 건지지는 모르죠.
2020-04-01
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꽃돌이가
네 테슬라 주식 100만원 투자 축하드립니다
2020-04-01
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넵
ㅋㅋ
애플같다고 하셨는데 그 애플이
자동차 잘만드는 포르쉐같는 회사에 소프트웨어 제공하면
테슬라 장점이 사라지겠죠?
전기차 추세대로 애플이 소프트웨어만 공급하면
기계빼고 전부 만드는건데
그정도 재력이랑 기술있는 회사가 하청하겠어요?
저는 애플이 자동차만들거라고 생각해요