사륜하고 후륜하고 운전의 재미가 다른가요??13
- 페이몬
- 등록일 2020-08-05 06:55
- 조회수 4435
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파워링크 
등록안내
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 깔끔깜둥
사륜 후륜의
가장 큰 차이는 사륜 구동 배분으로 인한
디퍼런셜 케이스
흔히 디프 데후 등으로 지칭하고
중앙 프로펠러샤프트 등 추가 부품류가 많아지면서
더많은 부품으로 인한 중량의 증가, 손실율의 증가, 진동소음의 증가
등이 불가피 합니다
반대로 사륜과 비교하자면 후륜은
그와 반대로 모든것이 이점이지요
중량의 감소 -> 무게밸런스의 향상
손실율의 감소 -> 동일 출력대비 중량감소와 함께 가속력증가
진동 및 소음의 감소 -> 정비,차량스트레스의 감소
그 이외에 후륜은 동력만, 전륜은 조향만을 감당하기에
편안하게 잘달릴수 있는 최적의 요건 입니다
또한 전륜에 구동축을 주지 않아도 되므로
더욱 승차감이나 스포츠성 등
제조사 성향에 맞추어 최적화된 설계가 가능합니다
2020-08-05
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라바보스
벨N은 전륜기반이에요
스팅어,칠공 둘다 이륜,사륜 시승했는데 초반 가속감이나 코너링 등등 거짓말 한스푼보태면 주행성능은 다른차에요 운전재미는 사륜보다는 후륜이 두배정도 더 좋습니다 ㅎㅎ
2020-08-05
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Billabong
저도 4륜 후륜 구분 못했는데
m4 타고 코너를 돌다보면 언젠가부터 아 이느낌이 뒤에서 밀어주는거구나라는 느낌이 들어요
2020-08-05
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페이몬
덧글 감사드립니다.
3.3터보 후륜으로 알아봐야겠네요
2020-08-05
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스팀탱크
후륜은 뒤에서 밀어주는 느낌나요
사륜은 같이 가는 느낌나구요 고속이나 코너돌때 더 느낌이 나요 15년식 f30 320d 엑드 유지중에 주차해논 차를 자꾸 박아서 사고로 보험처리 3번중 대차로 후륜 320d a6 40tdi 쏘나타dn 받아봤는데 엑드나 콰트로의 사륜이랑 320d후륜이랑 다른차라고 느껴지더라구요 e92 m3 도 320이랑 같이 탔었는데 운전 재미는 후륜이 낫습니당
2020-08-05
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laccc
저는 사륜은 s63쿱, 파나메라4 타봤고 후륜은 320d랑 911탔습니다. (현992타는중) 사륜 탈때는 뒤에서 밀어주는 느낌이 뭔지 전혀 몰랐었는데 320d탈때는 어떤 느낌인지 확실히 왔었습니다. 쉽게말해서 똑같은 마력표시라도 후륜차가 훨씬 힘이 좋고 가속이 뛰어나요. 이건 분명합니다. 320d솔직히 200마력도 안되지만 마칸타는 제 와이프도 3시리즈 잘나간다고 감탄을 거듭했습니다. 찾아보니 후륜이 마력손실이 적다고합니다.(휠마력에서 실제마력으로 이어지는 손실률) 그대신 후륜차가 잘 미끄러지니까 눈올때 비올때는 아주 조심하라고 들었습니다. 잘미끄러진다는것은 코너링을 끝까지 밀어부쳤을때 뒤가 털리면서 도는 그 맛?이 있어서 운전재미가 있다고 하시는분도 많아요. 이건 그립감있게 감아도는거랑은 완전히 별개의 얘기죠. 안정성이 높다고 운전의 재미가 있다는건 아니라는말.
2020-08-09
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차가 클수록 운전자는 4륜을 구동을 느끼지 못한다.
4륜을 느끼려면 투싼 이하 사이즈가 되야 느껴진다.
요즘은 투산도 커져서 거의 못느낀다.
스팅어도 차가 커서 느낄수 없지.
후륜도 어느정도 엔진이 출력이 나와야 하는데 현대차는 엔진이 약해서 후륜인지 전륜인지 알지도 못한다.
게다가 차체가 너무 가벼운게 가장문제지.
벤츠나 비엠이 괜히 무거운게 아니다.
비추가 많이 필요하신듯 합니다