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아이오닉5 프렁크 작다고 까이던데 폭스바겐 전기차는 더 하네요8

클랜데스틴
등록일 2021-05-30 20:21
조회수 3074

이것이 티구안 사이즈라는 ID4

아이오닉5는 그래도 프렁크가 작게라도 있지

폭바 ID4는 아예 없음

뒷좌석 등받이 각도 조절 안됨

시동버튼의 위치가 진짜 이상하네요

우리나라차 와이퍼 조절 레버 밑에 동그란거 저게 시동버튼 ㄷㄷㄷ

심지어 engine start stop라고 적혀 있음

장진택 왈 줄빠따 각이라고

전기차 만듦새 보니 테슬라 걔들이 처음 차 만들어 본게

내연기관은 아예 안하고 전기차 부터 시작하다 보니

걔들이 특이한거지

전통적인 내연기관차의 강자 폭스바겐 전기차 보면

그냥 현대랑 별반 다를게 없음

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첨부파일

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[* 비회원 *]

장진택 쟤도 기아차 출신이라 원래 흉기라인.

제대로 된 유튜버나 기자라면 제일 중요한 전제를 먼저 깔고 가야지...

기본적으로 id4는 평균가격이 4만불 내외의 보급형 전기차임. 아이오닉은 평균가 6만불정도이고...

자그만치 50% 가까이 저렴한 차인데 주행거리는 아이오닉보다 더 김.

상황이 이러면 저정도 단점은 충분히 쉴드쳐줘도 되는데, 쟤는 그냥 까기 바쁘네 ㅉㅉㅉㅉ

2021-05-30 점아이콘

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0 만유잉력

ID4 시작가가 4만달러가 넘고, 아이오닉5는 미국 전문지들이 3만후반~4만중반에서 시작할거라 예측하던데, 아이오닉5가 ID4보다 50%씩이나 비쌀거라고 생각하시는 근거가 있나요?

https://www.motortrend.com/news/2022-hyundai-ioniq-5-us-specs/

U.S.-Spec 2022 Hyundai Ioniq 5: This Is It
With 300 miles of range and ultra-fast charging, the 2022 Hyundai Ioniq 5 is a retrofuturistic crossover SUV that seems awfully modern.

https://www.motortrend.com/news/2022-hyundai-ioniq-5-us-specs/

2022 Hyundai Ioniq 5: What We Know So Far
The Ioniq 5 is an all-electric, compact crossover from Hyundai's new Ioniq subbrand, which promises to release two more models within the next four years.

https://www.caranddriver.com/hyundai/ioniq-5

<div>ID4 시작가가 4만달러가 넘고, 아이오닉5는 미국 전문지들이 3만후반~4만중반에서 시작할거라 예측하던데, 아이오닉5가 ID4보다 50%씩이나 비쌀거라고 생각하시는 근거가 있나요?</div>
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               <strong>U.S.-Spec 2022 Hyundai Ioniq 5: This Is It</strong>
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2021-05-30 점아이콘

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너나잘하숑

아이오닉 우리나라에서 5천만원쯤안하나요? 최저옵이? 중갑쯤 잡고 6천이면 ..도타님말대로일지도. 우리나라보다 배터리 용량도 큰거 들어간다며요.

저기는 보조금이 딱 정해진 금액이라 보조금을 미리 계산하고 가격을 예상한건가요?

아시는 분?

2021-05-31 점아이콘

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퍼른하늘

@너나잘하숑 주행거리는 아이오닉이 더 긴거같은데요 wltp기준

2021-05-31 점아이콘

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051002S100

현기만드는거보면

폭스바겐 도요타는 이제 다 제낄 각이죠

테슬라는 몰라도.

아마 갤럭시-아이폰 처럼 갈 거 같음.

2021-05-30 점아이콘

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SeeYouLat

아이오닉보다 싼데

아직 롱레인지버전 아닌데도 주행거리 더 나오던데요

2021-05-30 점아이콘

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0 마쟁이

예전에는 시동버튼 저기 달린 차 꽤 많았어요.

2021-05-31 점아이콘

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0 ㅂㅈㄷ11

폭바 현기에서 전기차 만들면 테슬라 망할거라고 하던 사람들 다 어디가서 뭐 하는지 모르겠음

2021-05-31 점아이콘

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