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2024년 통계는 아직 명확하지 않아서 2023년 기준으로 이야기하자면
중국 자동차 판매량 2192만대정도
미국 자동차 판매량 1547만대정도
유럽 자동차 판매량 1280만대정도
이렇게 3곳이 전세계 자동차 판매량 메이저 시장입니다.
2023년 기준 현대 글로벌 판매량은 730만대로 3위이며 중국에 판매한 차량은 25만대정도로 4%수준입니다
세계 자동차 판매량 상위 회사들은 전부 빅마켓인 중국에서 수입차부분 상위권을 차지하는데 현대는 중하위권
수준이라 보시면 됩니다. 요약하자면 세계에서 제일큰 중국시장에서 판매량 쥐뿔 없이 세계에서3위 했다는것.
대단하기도 하지만 2002년 현대기아가 중국에 처음 진출하고 13년만에 누적 1000만대를 달성 했었음
단순계산으로 보면 1년에 76만대정도 팔던 시절도 있었는데 한국에서 YF소나타 팔때 중국에선 EF소나타 팔고
뭐랄까 좀 급나누기 판매전략을 쓰다가 소비자에게 외면 받고 도태되서 중국에서 판매량이 전성기에 비하면
30% 수준밖에 안됨. 그때 잘했으면 지금쯤 글로벌 판매량 1위를 두고 도요타랑 티격태격 했을텐데
2014년 한전부지를 10조에 낙찰하는 쾌거(?)를 이루지 말고 본업에 충실했으면 하는 아쉬움??
그래도 자동차 빅마켓 중국판매량 바닥인데 세계3위면 찐으로 대단하긴 함
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BillyWalker
[* 익명1 *]
우크라이나 러시아 전쟁중에도 러시아 가스관은 유럽으로 계속 공급중이였고
미국 중국 관세폭탄 어쩌고 해도 서로가 수출수입 1위인건 공공연한 사실이고
우리나라 수출 수입 1위 나라가 중국인데 윤정부 들어서고 중국과의 정상회담 한번 없었던게 우리나라에 중국제품+자본 들어오는걸 그냥 지켜만 봐야 하는게 현실인거 같습니다