하이브리드와 가솔린 주행능력138
- kjaet
- 등록일 2019-10-28 21:28
- 조회수 14718
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파워링크 
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열혈허그
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2019-10-28
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동방신견
가속 치고나갈때는 하이브리드는 전기모터도 같이 도움주는걸로 알고있습니다.
하이브리드랑 가솔린이랑 마력차이도 얼마안납니다. 요즘 하이브리드 현기는 스포츠모드로 해놓으면 엄청 잘나갑니다 연비가 구려져서 그렇지
2019-10-28
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kjaet
위의 분의 이야기와 의견이 다르네요,,,실제가 어떤지 잘 모르겟네요. 그랜저 기준 가솔린 2.4는 190마력에 토크 24.6이고 하이브리드는 159-21.0이네요.....
그러면 하이브리드는 전구간에서 전기모터가 작동한다고 봐야하나요? 예컨대, 60이하에서는 전기모터만 작동하다가 60이 넘어서면 전기모터+가솔린과 같은 형태로 작동하는 원리인가요?
2019-10-28
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침착한자
하브는 배터리 다쓰면 느려져서 가솔린이 유리합니다.
2019-10-28
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kjaet
주행 중에는 배터리가 계속 충전되는 것 아닌가요?
2019-10-28
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침착한자
감속이나 제동시에 충전으로 알고있어요.
아니면 배터리가 낮을때도 충전하는데 충전시엔 배터리를 안쓰죠.
2019-10-28
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열혈허그
주로 브레이크 밟을 때 충전해요. 시내에선 배터리가 계속 보조해주나, 고속도로에선 배터리 방전으로 보조를 못해주는 구간이 깁니다
2019-10-28
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 퍼른하늘
엔진으로도 배터리 충전합니다
2019-10-28
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[* 비회원 *]
열혈허그 // 배터리 방전 안됩니다. 방전되면 배터리 바꿔야 해요 ㅋ 엔진으로 충전되고 어느 정도 충전되면 모터 개입하고.. 그래요..
2019-10-28
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14CAR
하 진짜 고속 주행 중에 충전되요 내리막 길에서요 무슨 하브 밧데리가 방전이 되요 건전지인줄 아시나
2019-10-29
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seouler0715
댓글달지마세요 쪽팔리네
2019-10-29
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침착한자
댓글보시면 글쓴님 질문이 그랜저2.4 190마력 vs 하브200마력을 물어본건데
당연히 비슷한마력끼리 고속주행하면 하브가 배터리 부족해져서 불리하죠. 왜 자꾸 쏘나타2.0과 쏘나타하브를 비교해서 저마력과 고마력 하브를 비교 하려고하는건지 이해불가네요.
2019-10-29
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Cineraria
무슨 서킷같은 풀악셀 풀브레이크 반복하는 특정 가혹조건에서는 배터리 다 쓴 상태에서 충전할 짬도 없이 엔진만으로 굴릴 상황이 생기는데, 일상 주행 환경에서는 그럴 일 거의 없습니다
2019-10-29
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침착한자
이분은 일상주행을 물어보는것이 아니라 고속주행시 어떤게 더 빠른지를 물어보는것 같은데요.
일상주행이야 배터리부족할리 없으니 그랜저 2.4나 하브가 비슷하겠죠.
2019-10-29
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사시지개면
말을해도 못알아먹으니 도무지 이길 방법이 없네요
2019-10-29
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침착한자
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=773041 새로 글도썻으니 반박해보세요. 글쓴님은 쏘나타2.0 160마력과 쏘하190마력을 비교하는게 아니라비슷한마력 그랜저2.4 190마력 그랜저하브200마력(합산) 기준으로 고속주행시 어떤게 빠른지를 물어본것입니다.
2019-10-29 *
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폰스틸러
느려진다라기보단 일반가솔린처럼되는것아닌가요?
2019-10-29
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침착한자
배터리마력못쓰게 되면 그랜저하브 159마력이 되버려서 그랜저 2.4 190마력보다 느립니다.
일반가솔린처럼 되는게 맞아요.
2019-10-29 *
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갤아에이
ㅋㅋㅋㅋ재밌네요
2019-10-29 *
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만유잉력
그러니까 차마다 다른거죠. 일반가솔린에 별로 뒤떨어지지 않는 엔진에 하이브리드까지 얹었다면 그만큼 잘나가는거고 하이브리드를 얹는대신 엔진을 완전 연비위주로 디튠해놨다면 주행능력은 특히 고속도로에서는 떨어질거고요...
2019-10-28
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팬술사
배터리 살아있어서 전기모터가 돌때 하이브리드>가솔린 배터리 빠져서 엔진만 돌때 가솔린>하이브리드
다른 브랜드는 못타봐서 모르겠지만 현기 하이브리드는 엔진이 돌면 기본적으로 배터리 충전됩니다. 물론 120이상으로 조지고 다니면 하이브리드고 나발이고 연비 작살납니다.
2019-10-28
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[* 비회원 *]
하브 안타본 티 내지맙시다.
k5하브 1년 타고있는데 고속도로 평균 150키르 밟고 한시간주행해도 15나옵니다. 일반 k5가솔린 150키르밟으면 13도 안나올겁니다
2019-10-29
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팬술사
하브 오너입니다. 무슨 안타본티라뇨? 쏘하 인증글도 있습니다 당연히 가솔린보단 잘나오지만 120이상에서 연비 훅훅 떨어지는건 사실입니다. 20이상으로 나오다가 10중후반으로 떨어지는데요
2019-10-29 *
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[* 비회원 *]
지금 팬술사님은 120이상을 한시간넘게 밟아서 나온다는 말인가요?
첨에는 120 밟으면 13정도나오다가 2.30분타면 17.8까지 올라갑니다. 그렇게 안나오면 쏘하보다 케파하브가 연비가 더 높은가봅니다.
2019-10-31 *
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팬술사
120이하로 한시간정도 주행하면 평균적으로 22~3정도 나오는데 120이상으로 쏘고 다니면 얼마나 쏘냐에 따라 다르겠지만 16~7정도 나옵니다. 연비가 5~6정도 훅 빠진다는거죠. 150이상으로 가면 10초중반까지 내려오죠. 제가 하려던 말은 하브도 120이상 넘어가면 효율이 많이 떨어진다는겁니다.
2019-11-01 *
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1928301849
ppOmppu Out
2019-12-14 *
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[* 비회원 *]
하브 오너구요. 하브 밟는대로 쭉쭉 달려줍니다. 접촉 사고로 센터에 입고 시키고 같은 차 가솔린 렌트 받았는데 치고 나가는게 영 못한 느낌이었어요.
단, 최고속은 하브가 리밋 걸려있어서 최고속은 가솔린이 나은데 리밋까지 밀고 나가는건 하브가 더 나은거 같아요.
글고 하브는 브레이킹으로 충전, 달리다가 악셀에서 발떼면 충전, 엔진으로도 충전됩니다.
2019-10-28
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kjaet
하- 그렇군요,,,,,실제 경험이 더 믿을만 하겠지요?,,,물론 국산차 하브이겠지요?
2019-10-28
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곤충스님
2019-10-28
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농구소년
2.0기준으로 케파 가솔린 160마력, 하이브리드(모터+엔진)195마력인데 게임이 되나요?
케파 하브 타고 있는데 밟으면 쭉쭉 나갑니다. 계속 풀악셀 달릴거 아니면 하이브리드가 무조건 잘나가죠 베터리 때문에 무게 배분도 좋구요... 조용하기도 하고,,, 고장만 안난다면 가격빼고 가솔린보다 나쁜점은 1도 없다고 봅니다.
2019-10-28
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kjaet
궁금한거는 예컨대 시속 100정도로 고속주행 서울-부산 구간을 달릴 경우 전기모터 방전되지 않고 계속 모터 지원받으면서 달릴수 있나요??
유투브 보니까 고속달리다가 어느 지점에서 모터가 방전되어 가솔린으로만 달리고 또 충전되면 모터 지원받아서 달리는 것을 반복하다보니 가속능력이 높아다가 낮앗다가를 반복하니 스트레스인것 같던데요........실제는 어떠한가요??????
2019-10-28
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마력을 대충적으면
소나타는 가솔린 엔진이 딸려서 150마력이 나오고 하브는 200마력이 나옵니다. 하브가 좋죠.
어코드 2.0 터보는 250마력이라 하브보다 가솔린이 좋습니다.
캠리의경우 가솔린 터보가 없어서 둘다 200마력으로 비슷합니다.
차마다 다른거죠
소나타 다운사이징 터보를 타시면 비슷할거 같습니다.
이게 진리입니다.. 세팅값에 따라 다르죠. 제가 하이브리드만 두대째인데
첫번째 차는 지극히 연비만을 위한 세팅이 되어있어 동급에 비해 고속출력이 아쉬웠으나 현재 타고있는 하이브리드는 세팅 자체가 출력보조에 맞춰있어 연비는 안좋지만 동급보다 고출력으로 운전하는 재미가 있습니다.
실제 고속도로에서 치고나가는 힘과 가속력은 어느 것이 더 좋나요?
이 질문의 답은 = 출력 높은 차가 잘나가죠.