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안녕하세요,
s65amg(16년 11월식) 타고 있는 회원입니다.
타 커뮤니티에 3주간 시승기를 올렸었는데,
2주 더 시승하고 나서의 내용을 업데이트해서
뽐뿌에도 올립니다.
뽐뿌 자동차포럼에서는 눈팅은 많이 해왔지만,
게시글 작성은 처음이네요.
벤츠인증중고에서 가져온 지 5주 되었고,
가져온 날부터 출퇴근에 이용하고 있기에,
벌써 2,400킬로는 운행했습니다.
흔한 차량은 아니기에 참고하시라고
간단한 후기 남깁니다.
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-전 차주분이 얼마나 애지중지 했는지,
비닐도 안벗긴 곳이 많아서 그런 지 새차 같음
그저께 도어스커프들의 비닐을 모두 벗김.
새차 느낌으로 계속 가져가려다가 그만...
그래도 트렁크 하단입구쪽의 크롬 가니쉬 부분의
비닐은 그냥 둠. 골프백 등 짐 싣고 내릴 때
스크래치 보호차원.
전면 그릴의 가로줄이 w222후기형과 같이 두줄씩
그어져 있어서 외관이 전기형과 후기형이 혼합된 느낌임
(후기형 s65는 아마도 국내에 정식 수입이 되지 않은
걸로 알고 있는데, 그래서 거의 신형 느낌으로 타고 있음)
(고가의 차량은 소모품처럼 막 타게 되지 않고
소중히 다뤄서 그런지 중고 품질이 좋다는 것을 다시 느낌)
- 타다 보니 이 차의 포인트는 앞 휀다의 'v12biturbo',
20인치 s65전용휠, 전면 하단 크롬그릴,
내외부 리얼카본 트림 4가지 인 것 같음.
-기존에 운용하던 제네시스(BH380)에 비해서 바디가
30센치 이상 길어서 회전이나 주차시 커진 반경이
확실히 느껴짐. 주차하면 앞으로 많이 튀어 나옴.
한달 이상 매일 타다보니 이제는 제네시스를 몰면 어색해짐.
-630마력, 102토크 힘이 남아도는 느낌임.
매일 다니는 헌릉로 오르막길이 다른 느낌임.
과장하면 평지 같음.
평지에서는 악셀을 절반 정도 깊이로 밟으면
'순간이동'하는 느낌이어서 살짝 겁날 때도 있음.
아직은 겁나서 풀악셀은 한번도 못밟아 봄.
2~3km 뻥뚦린 도로를 달릴 기회가 있을 때
한 번 시도해 보면 좋을텐데...
-매직바디컨트롤은 가끔씩 인식안되는 조건이 있긴 하지만,
적용되면 지나다니던 방지턱이 평탄하게 깎인 느낌임.
이제는 방지턱이나 도로 요철 지날때
인식되겠구나, 안되겠구나 감이 옴.
-(벤츠갬성)브레이크 끼이익 소리는 저속에서
살짝 나지만 거슬릴 정도는 아님.
-(벤츠갬성)최근 운행하는 동안 거의 매일 비가 와서
와이퍼 뿌드득 소리를 잘 체험하고 있음. 심하지는 않음
-3D부메스터 오디오는 확실히
제네시스 렉시콘 오디오와는 차원이 다름
-매직스카이(Magic Sky Control) 선루프는 동승하게 되는
사람들에게 보여줄 때마다 신기해 함.
적용하면 땡볕에서도 뜨겁지 않아서
덮개를 굳이 닫지 않아도 될 정도임.
-최대 단점은 아직까지는 기름 소모량임.
제네시스(3,800cc)에 비해서 약 30%정도 더 소모하는 느낌임.
주유비용 부담보다는, 탱크가 크지만 좀 더 자주
넣어야 하고(연료탱크 : s65 - 80L, 제네시스 - 70L)
고급유 주유소를 알아두고 다녀야 한다는 귀찮음이 좀 있음.
현재까지 리셋하고 2,400킬로 주행하는 동안 연비가 5.3km/L
(제네시스는 같은 주행 지역,패턴에서 6~6.5km/L 정도였음)
12기통 고배기량 차량에 2.5톤 무게를 생각하면
제네시스 연비가 너무 안좋았던건가 싶음
-골프장 갈 때, 골프백이 대각선으로 겨우 딱맞게 들어감.
같은 방향으로 겹치면 두개가 들어갈 수 있을지 의문.
-벌써 대리를 4~5번 정도 탔는데, 확실히 뒷자리가 여유로움.
시트 눕히고 다리 뻗으면, 과장해서 비행기 프레스티지석에
누운 것같은 느낌임.
이정도면 5~6시간이라도 누워서 잘 수 있을 것 같음.
-벤츠코리아 보증이 max(1년, 2만km) 인데 아직까지는 하자나
거슬리는 것이 없어서 6~7개월 정도 더 타보면서
보증 끝나기 전까지 하자를 찾아볼 예정임.
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좀 더 타보고 조만간 다시 주행 소감 올려보겠습니다.
혹시 같은 차종이나 s63 오너분들도 글 많이
올려주시면 저도 참고가 많이 될 것 같습니다.
감사합니다.
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o빼다지o
