아이오닉5 풀옵 3000만원후반...71
- 보테가베내타
- 등록일 2021-02-12 21:00
- 조회수 30407
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파워링크 
등록안내
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 산에선길치
기존 전기차 니로 코나 팀킬이라 힘들겁니다.
2021-02-12
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서경사랑1
가격 테슬라와 비슷하거나 오히려 더 비쌀거다에 한표.
2021-02-12
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백숙
테슬라보다 비싸면 자율주행과 소프트웨어 업데이트
장점 때문이라도 테슬라로 가는 사람이 많이 발생하겠네요 현기는 대책을 마련해야겠네요
2021-02-12
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생생비타민
테슬라가 무슨 신계도 아니고 천만원 까지 할인할 이유가 있을까요. 같은 베터리 품질에 전통 제조사들 전기차 줄줄이 나오는데
2021-02-12
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나도뽐쁘
자율주행기술이 신계입니더....
2021-02-12
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무재배
신계 맞아요. 테슬라는 저렇게 팔아도 남을겁니다.
다른 차들은 적자날거 같은데 만들기 싫어지겠죠.
2021-02-12
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dlsxjsptrkdlq
신계 맞아요. 지인 테슬라 타보고.. 느낌. 자율주행기술이 미래차 느낌임...
2021-02-12
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거니스트
도대체 뭐가 신계에요? 네비에 목적지찍고 잠들면 집 도착하나요? 아직 그냥 주행보조아닌가요?
2021-02-12
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컨벤션기획사
테슬라를 무슨 조물주급으로 생각하시는 분들이 많네요 아직 레벨4도 못갔는데 ㄷㄷㄷ
2021-02-13
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빡팀장
레벨4는 커녕 아직 레벨3도 안됩니다. 왜냐면 레벨3부터는 제조 업체 책임이 있으니까요. 그래서 테슬라에서도 오토 파일럿을 작동 시켜도 주행보조장치이니 운전자가 반드시 컨트롤 해야 한다고 명시하고 있죠. 그리고 테슬라에서 오토 파일럿과 FSD (Full Self Driving)으로 이름을 지었지만 레벨3가 아닌 관계로 현재까지는 주행보조장치가 맞구요. 그럼에도 현재 모든 전세계 차량 제조 업체와 비교해 봐도 테슬라의 기술이 압도적인 것 또한 사실입니다.
2021-02-13
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나도뽐쁘
지금.시대에 신계라는거지 무슨 갑자기 최고단계 지율주행을 말하는줄아내... ㅋ
그리고 최고단계를 도달할 가능성도 테슬라가 가장 빠를겁니다. 타업체랑 기술력 격차가 너무 커요. 사실 현대 기아가 주행보조장치에 인공지능을 활용하고 있는지 조차 의문입니다.
2021-02-13
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[* 비회원 *]
전통제조사들 전기차 만들어봐야 테슬라 만큼의 성능도 못내면서 원가는 테슬라랑 싸움이 안되죠. 전통제조사들은 전기차 만들기 싫어함 남는게 없고 기존 내연기관차 팀킬하는 상황이라 ㅋ
2021-02-13
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조세물잍뉴
ㅋㅋㅋㅋ잘 모르시네
2021-02-13
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always!!!
에이 다들 현기를 뭘로 보고ㅋ
2021-02-12
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Legendry
풀옵은 5950 예상합니다. 튜익스 패키지 제외. 엔트리 5200
보조금은 서울 기준 1400 선일거 같네요. 올해 전반적 삭감 문제는 아이오닉이 아니라 제네시스 전기차 가격 책정 엄청나게 힘들거에요. 모델Y 롱레인지에 풀옵이 중국산 인산철은 안들어올테고 FTA 때문? 6900은 무조건 넘겠죠.
2021-02-12
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푸캬캬1
와... 아이오닉5 보조금 받고 3천대는 되야... 살아 남죠... 이건...
2021-02-12
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