일부 브랜드에서 중형보다 준대형이 공인연비가 잘나오는 이유가 뭔지요?6
- 말소아리
- 등록일 2021-04-04 15:03
- 조회수 1370
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파워링크 
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LOVESLR
연비 측정 조건에 따라 다른건 아닐까요?
만약, 모든 국가에서 준대형의 연비가 더 잘나온다면 실제로 연비가 더 좋다고도 할 수 있겠지만, 우리나라 연비만 그렇다면, 우리나라의 연비 측정 조건하에서는 준대형 차량이 더 높을수도 있지 않을까요? 말씀하신 NX300h와 LX450h를 일본 기준으로 찾아보면, NX300h 연비가 더 좋습니다. 볼보 V60이나 V90 역시 스웨덴 홈페이지 기준으로 V60이 연비가 더 좋구요.
2021-04-05
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말소아리
제조사 국적에서는 그렇군요, 정보 감사합니다~ ㅎㅎ
2021-04-05
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물리법칙을 거스르는게 아닙니다.
열에너지를 운동에너지로 변환시 효율만 높여주면 차가 커도 연비가 좋게 나올수밖에 없겠죠.
구형차 대비 신형차의 경우 구동계통 기술의 진보, 공기역학적 설계 강화, 휠인치 및 타이어 선택에 따라 연비가 달라지므로 가능한 일입니다.
v60cc와 v90cc는 파워트레인이 같고 세대도 같은데요...?
위의 사례는 모르겠는데 아래 사례는 제가 봐도 의문이네요
같은 파워트레인이어도 달라진다는 의미로 썼어야했는데 그걸 빼먹었네요.
연비는 제가 언급한 위 조건이 아니어도 외부조건, 환경적조건 등 무수히 많은 영향을 받습니다.
같은 파워트레인이어도 서스펜션 구조가 다르다던지, 공기저항 계수는 얼마인지, 섀시구조와 하부셋팅은 어떻게 달라졌는지, 무게배분이 어떻게 다른지에 따라 달라집니다.
감사합니다 ^^