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안녕하세요
최근 제네시스 bh 3.3 gdi모델을 타 볼 일이 생겨 운전을 하고있습니다
기존에 타던 2.0터보 차량 (E클래스) 과 비교하면 엔진 스펙상 마력은 60마력이상 제네시스가 더 높은데 엑셀을 밟았을 때 튕겨져 나가는 맛(?) 은 E클래스가 더 좋은 것 같네요... (둘 다 스포츠 모드로 비교시)
제네시스는 약간 꾹 엑셀을 밟아도 반박자 늦게 튀어나가는 것 같습니다
이게 세팅의 차이인가요 아니면 엔진성향의 차이인가요?
세팅 플러스 2.0터보면 3.0 자연흡기정도의 출력
파워트레인 궁합등을로인한 효과인거같네요
그렇군요 년식차이로부터 오는...ㅋ
아 터보차량은 다른가봅니다!
지금도 독3보다 미션이 못한데
10년전 bh면...
그래도 8단미션 평가가 괜찮지않나요 ㅎㅎ
흠.. 트랜시스8단 변속기 칭찬하는건 국내유튜버들밖에는...
@Jealousy 유리텍 이라고 불리던게 당시 현대임..
파워텍이 유리미션이라고 엄청 까여댔었음...
@날씬호빗
아 그런가요...ㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 잘못본것같네요ㅜㅋ
일상주행시에는 2000-3000rpm이므로 낮은 rpm에서부터 최대 토크가 나오는 터보차량이 체감성능이 좋습니다.
아 터보차량은 낮은 rpm에서부터 최대토크가 나오는군요!
감사합니다!
1500rpm ㄷㄷ
그래서 터보렉따지는게 웃긴거죠
일상주행에선 터보차가 월등히 잘나가니까요
그래도 가끔씩 터보차량들 출력이 확 올라가는듯한? 느낌이 들때도 있더군요 ㅎㅎ
f1에서 왜 터보가 퇴출 되었는지 알면 답이 나옵니다.
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세팅 플러스 2.0터보면 3.0 자연흡기정도의 출력
파워트레인 궁합등을로인한 효과인거같네요
그렇군요 년식차이로부터 오는...ㅋ