현기차 내연기관 자동차 미션오일도 메뉴얼에 이런식으로 표기되어있는데 현실적으로 한적한? 시골 아닌 이상 가혹조건에 해당합니다.

@경고등주의 현대기아 정비 매뉴얼엔 무교환을 원칙으로 하고 있으며

설혹 가혹조건 일 경우 12만킬로 교환을 하더라도 차수명 안에서 1번정도 교환할텐데 그걸로 먹고 사실 수 있나요? (엔진오일처럼 1년에 2번씩 가는것도 아니고요)

@한팩트 무교환 원칙이라는 말은 말장난이구요. 차량에 사용되는 오일류에 무교환이라는 오일은 없습니다.메뉴얼에 미션오일도 무교환이라고 하지만 가혹조건에서 10만km에 교환을 해야한다고 말합니다. 오너들은 예방정비차 좀더 일찍 교환하는경우도 있습니다.

@경고등주의 뭐 그게 님의 믿음 이라면 굳이 그 믿음을 깨버리고 싶진 않아서 여기까지만 하겠습니다. 믿음은 소중하니까요

@한팩트 믿음이라니요? 말씀하시는거 보니 운전하시는 차량이 없으시는거 같네요. 전 운전하는 차가있고  직업이 자동차 정비를하고 있습니다.

@경고등주의 님이야 말로 차가 없으실거라 생각 합니다. 가혹조건이 모든 차량에 해당되는것처럼 아시는거 보면, 사실은 택시나 사막에서 주행하거나 그런 경우에 해당하는데 

시내출퇴근만 하면 가혹조건 아니냐고요? 하루에 시내로만 택시처럼 300킬로씩 주행하면 그렇겠죠. 하지만 출퇴근 거리는 대개 왕복 5~60킬로 넘기 힘들고 100킬로 넘으면 대개 도시고속도로도 타고 시내로 출퇴근만 하시는 분이라도 가끔 여행도 가고 그렇게 해서 12만킬로 타면 차 바꾸고 싶어질 시기가 되죠. 통상 일반적인 사람이면 하루 5~60킬로 출퇴근으로 12만 탈려면 몇년 걸릴까요?

@한팩트 댓글 안남긴다는식으로 말씀 하시더니 리플 남기시네요? 좋은 차몰고 다니는거 아니고 ..  서로 인증할까요? 메뉴얼상 그내용은 차량제조회사의 발뺌용이라고 생각하시면 됩니다. 이미 가혹조건에  짧은거리를 반복해서 주행할경우에 가혹조건에 해당됩니다.(내용이 애메한데 시내주행을 말하는 듯) 순진하게 통상조건에 정비하시면 나중에 더 큰 비용발생됩니다.

@경고등주의 인증은 어렵지 않습니다 스포티지 타고 있으니까요. 하지만 과연 그래야 할 이유가 없어 보이네요. 님 하나를 위해 내가 그래야 할 이유가 있을까요? 한 백만원 거시고 인증하라 하면 하겠지만

@한팩트 님 믿음과 고집이  메뉴얼 통상조건에 해당되서 그대로 정비하시면 됩니다. 대신 그걸로 인해 문제가 생기면 차량 제조사에서는 책임지지 않습니다. 이미 가혹조건이라는 내용으로 빠져나갈 구멍을 만들었거든요? 최소한 차 전문가로써 조언해주는거니 받아들셔도 돼고 쌩까셔도 됩니다. 수고 하세요.

@경고등주의 정비일 하시는거 같고 그거땜에 본문 내용에 대해 두려워 하시고 부정하고 싶어 하는건 이해 하지만, 시대흐름을 거스를 수 없어요.

@한팩트 죄송~ 본문내용에 두려워하고 부정할께 없어요. 차량과 관련된 직업은 정말많거든요. 다른걸로 저격?하거나 비꼬면서 걱정하는척 할필요없어요. 저는 본문내용에 현실적으로 말한거 밖에 없는데  뜬금없이 걱정하는척하는게 ㅋㅋ

아 그리고 전기차 나와도 딱히 두렵다는거 없어서 굳이 전 표현도 안했는데 글쓴이 혼자 왜그러시는지  ..