차량 내 배선 등 전기적 문제 아닌가 싶네요

제네레타 점검 해보세요 충전이 잘안되면

전압이 약해 빌빌거립니다

밧데리 교체하셨다니 

계기판 증상보니 뭔가 전기계통쪽 문제같아보이기도 하네요

배선이나 퓨즈 점검 해보세요. 일종의 전기공급문제같아요

윗분말데로 발전기 문제이거나

암전류가 있어서 그럴수도 있어요.

블박 있으면 주차녹화기능은 꺼두시구요.

몇일 지켜보세요

전기테스터기없으면

 시동걸고

 에어컨세게키고

전조등 하이빔까지 다켜고

밖에나가서

 전조등 보세요

불빛이 약하면

 발전기 나가기직전

더 확실한건 

같의조건후

밧데리단자 + 한쪽만 탈거해보셔요

시동꺼지면  발전기교채

안꺼지면 다른문제입니다

다들 많은 조언들 해주시는데 정작 암전류 말씀해주시는분은 확실치가 않으시네요~ 워낙 발생 가지수가 많고 변수가 많으셔서 그런가? 암튼 시거잭 전기볼트메타 기준으로 시동온시 전압은 14.4v나오구요 시동off시 13.8에서 12.2~6까지 뚝뚝 떨어집니다...문제는 어떤때는 하루종일 놓아두어도 시동이 힘겹게 걸리고 한10분을 시동꺼놓아도 힘겹게 걸린더는 겁니다..아에시동이 안걸리면 모를까 끼이끼이끼이 하며 힘겹게 세루는 돌아가고 그러다가 부릉하고 걸립니다..종잡을수가 없네요~~ 그래서 행여 릴레이 문제가 아닐듯싶은데 지식이 짧아서...암튼 다들 조언 감사합니다 

혹시 가짜 경유??

그럼 전류가 왜 모자랄까요??? 밧데리도 새거, 스타트 모터도 새거인데.....

밧데리 불량, 스타트 모터 불량, 스타트 모터 조립 불량(볼트를 덜 쪼인다던지 그런....), 전원, 접지선 열화돼서 저항이 많이 생긴다던지......이런걸 의심해 볼 수 있고...

밧데리 정상이라도 누설 전류가 생기면 저럴 수 있습니다....블박 상시 가동하거나, 키를 뺐는데도 기준 이상의 전원이 소비되는 고장난 부품이 있을 수도 있구요.....오디오 내부에서 전기를 계속 과소비한다던가, 브레이크 스위치가 계속 작동한다던가, 릴레이 유닛 내부 불량으로 전류가 소비된다던지 등등....정상 암전류는 30mA 이하 기준으로 봅니다....

 아침에 무겁게 돌 타이밍에 보험 출장 불러서 밧데리 점프를 해서 걸어 보세요....무겁게 돌 타이밍 같은데, 점프할 때는 잘 돈다면 스타트모터, 메인 배선은 정상으로 보고, 밧데리 불량이나 밧데리가 방전되는 원인을 찾으면 되겠네요.....카센타 가서 암 전류 찾기....

점프해도 무거우면, 스타트 모터, 메인 배선, 접지를 점검하면 됩니다.....