@크레스티드 

어그로요?? 전 이번에 카니발 하브 뽑았는대요??

 저 아니고 글쓴이 ㅋㅋㅋ 죄송

@Wallpaper 눈치가....ㅋㅋㅋㅋㅋ

이런말 하기엔 전세계 판매량이 5위안일텐데요

그 사람들이 다 호구도 아닐테고 .. 

@컴플릿 

네 그래서.미국에서는 한두번도 아닌

대량리콜조치 당함

리콜비용 국내 호구들이 내줌 ㅋ

@모르겠습니다 그럼 말씀대로면 미국 리콜조치를 미국을 제외한 국내 및 전세계 호구들이 내주고 있단 말씀이신거죠?

@모르겠습니다 

님 댓글때문에 제가 미디어를 통해 자료를 좀 찾아봤는데요,

올해 1월 5일자 기사입니다.

제가 알기로는 현기차가 사상 유래없는 영업이익으로 글로벌탑3를 찍은걸로 아는데,

정상적인 차를 안만들어도 차를 사줄 호구들이 많다라는 말을 보고 글을 적습니다.

위 기사의 내용으로 보면 미국내 현대차 그룹의 차량 점유율은 165만대입니다.

이 기사를 보시면 현대는 전세계 판매량 421만6680대, 기아차는 308만5771대 로 둘 합산,

7,302,451대를 판 것으로 나옵니다.

작년 세계 자동차 리콜 횟수 순위입니다.

오히려 전세계 리콜 대수는 포드가 1위입니다..

현기차는 그에 맞는 포지션이 있는거고, 그게 대중들에게 먹히기때문에

그 엔트리에서는 그 가격을 주고 합리적인 소비를 하는 겁니다..

그 모든 사람들을 호구라고 하시면 미국 판매량 165만대 제외하고나면 (물론 미국소비자도 만족하고 타시는 분들이 있을테지만 것도 포함한다치고)

560만 구매를 한 사람들이 다 호구라는 말씀이신거잖아요?

그리고 미디어로 찾아보니 작년 국내 리콜 대수도 보면 현기차가 꾸준히 해주고 있습니다.

결론은 호구라서 그 차를 사는게 아니라는 겁니다.

마냥 대책없는 비난은 보기 좋지 않아보이는것 같습니다.

@컴플릿 미국이 아니어도 예전부터 국내는 방청 개판으로 하고 유럽 쪽은 같은 차도 부식 없는 경우 많습니다. 그리고 미국이 워낙 집단 소송 케이스가 많아서 그러지 유럽쪽도 규제 상당합니다.

오죽하면 카테고리는 다르지만 애플도 eu한테 쥐어터지는데요.

해외는 대부분 소나타이하 엔트리 모델 위주 판매량이고 국내만큼 수익률 좋은 그랜져 이상 제네시스 판매비율 높은 곳도 없는데 내수차별 없다면서 미국은 리콜 국내는 무상수리 쉬쉬 하는 짓거리를 하니 여론이 별로인 거죠.

솔직히 국내에서나 제네시스 쳐주지 해외에서는 인피니티나 간신히 이기는 판매량인데 현기 국내 정책들은 소비자를 너무 호구로 보는 게 사실입니다.

@컴플릿 

리콜수로 따지긴 그렇죠.

ICCU도 단순 수리로 묻어갈려고 했던 현기인데요.

결국 문제 커지니 어쩔수 없이 리콜했지만..

테슬라는 단순 폰트 수정도 첨부터 리콜이었고요

@모르겠습니다 판매량차이 보고 말해야지 아직 근거도 부족한 논리 들고오는 사람이 있네ㅋㅋㅋㅋ

? n가시면 쉐비 기본기 압살하는 운동성능을 가진.스포츠 주행이 가능한대요?

어디서 n브랜드가 일반 쉐비차량하고 비빈다고 하나요??

추구하는 바가다르니 스포츠성 원하면 확실한 스포츠성을 재공하는n이 있단겁니다

사실 주행성능자체도 트렉 랩타임에서 일반 차량에 발린게 쉐비인대요? (아반떼 vs 크루즈)

K8 하브입니다

1.6터보 하브의 고질적 문제죠

엔진오일 증가

@슈테른릿터  저도 걱정이네요..

1.6터보 하브 카니발 ;;

@슈테른릿터 

불도 납니다 

오일 증가의 원인이 휘발유 유입이라 

최근에 하브 카니발도 불났음