중국 전기차 국내 진출은 멸망각이네요124

현기도 중국 배터리 쓰는 차종에선 보조금 감액 하면 문제 없다 봅니다.

국가 산업 발전, 경제 활성화를 위해 세금 투입하여 보조금 주는 건데 한국에 하나도 도움 안 되는 중국산 차, 중국산 배터리가 받아 가는 비율이 점점 늘어나는 게 정상은 아니죠.

저는 국내 차량에 주는것보다 차주에게 지급하는게 맞다고 봅니다. 차주가 테슬라를 구입하던 byd 를 구입하던 현대 기아를 구입하던.. 차주가 전기차를 구입할때 주는게 맞는거 같습니다. 그래야지 경쟁이 생겨서 좀 더 좋은 방향으로 가겠죠

테슬라는 어차피 보조금 2백만원 주든 안 주든 사고 싶은 사람은 사는 차량이고

독3사 전기차는 가격이 비싸서 자체 프로모션만으로 커버 가능하기 때문에

기후부의 이번 보조금 정책 변경의 진짜 타겟은 중국 전기차라고 보여지네요.

중국차는 중국정부 보조금 없었으면 멸망이죠

잼통이 말한게 국내 차 산업에 보조금을 줘서 국내기업이 잘되게 해야 된다라고 말했고 지금 전국에 돌아다니는 전기버스 같은거 보면 byd 이런거 많습니다. 어차피 보조금이 있든 없든 현기는 가격 올리고 기업한테 안주고 소비자한테 선택권을 줘도 똑같아요. 

정부에서 조리원이나 육아 관련 용품 구매 할 수 있는 출산보조금 지급 하니까 조리원들 그 금액에 맞춰서 다 올렸어요.

보조금에 대해서 잘 모르시네요.

1. 보조금은 직접 대상이 국민입니다. 현기가 아닙니다. 실제로 전기차를 계약하면요. 보조금 없는 전기차 가격을 볼 수 있어요. 그리고 돈은 보조금을 더해서 내죠. 

2. 보조금은 배터리 업체에게 들어가는 겁니다. 그래서 중국에선 한국산 배터리 채용한 전기차엔 보조금이 없습니다 중국 메이커라고 해도 예외 없어요. 그래서 중국차 업체가 한국산 배터리를 안쓰는겁니다. 보조금이 없는데 뭣하러 써요?

3. 현기차가 보조금에 맞춰 더 비싸게 파는게 아닐까 하는 의구심은 저도 있어요.

하지만 보조금이 이렇게 지급되는데, 그걸 현기 탓 할 이유가 있나요? 더구나 버스 보조금 이야기 아니었나?

예를들어 어느 차가 가격이 5천인데, 보조금 1100이 들어와서 3900이다. 라고 하면 여러분은 3900을 내고, 기업체가 1100을 지원 받겠죠? 이게 결국엔 여러분이 받는거잖아요. 여러분이 받아서 1100을 덜 내고 사는거 잖아요. 실제로 업체는 구매자의 이름으로 보조금을 신청합니다.

보조금 때문에 업체들이 일부러 보조금만큼 가격을 올린다?

이런 생각은 저도 들긴 해요. 하지만 여러분이 원하는 방식으로 여러분에게 직접 준다고 해서 달라질까요?

제가 든 예처럼 그냥 5천에 사게 되는거에요.

보조금은 차 메이커가 아니라 배터리 업체에게 가는겁니다.

이 보조금은요 녹색 에너지니 재생 에너지니 하는 것과 관련이 있는거잖아요.

자동차 메이커가 보조금을 받아 그 돈으로 배터리를 구매하는데 쓰는거라구요.

실제로 테슬라 배터리 맛이 간거 있죠? 무슨 에러라고 하던데, 그거 수리비 얼맙니까? 보증기한 넘겼으면 거의 2천만원 아닌가요? 테슬라 사는데 보조금 얼마 받으셨어요? 2천만원보다는 적지 않나요?

테슬라와 현기를 비교할때 품질 차이 라고 해 둡시다. 그런게 차이 난다고 쳐요.

그래서 인지는 모르겠지만 가격차이가 나잖아요.

그럼 현기는 조금만 보조금을 쳐 먹고 있고, 테슬라는 보조금을 왕창 쳐먹는 악덕기업인가요?

애초에 전기 만들때 일어나는 환경 오염을 생각하면 왜 전기차가 친환경이고 보조금을 줘야 하는지 이해가 안감.

중국은 보조금 없어도 차값이 워낙에 싸서 그래도 팔릴꺼라고 봄

비와디는 그깟 보조금 그냥 지들이 알아서 보조금만큼만 할인해 주더만요

보조금 주지말지

이제는 전기차 지원금이 아니라 현기 지원금으로 바꿔야..