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아이오닉5에 관한 잡썰... 6
분류: 일반
이름: 이런들어떠하리저런들


등록일: 2021-03-02 13:02
조회수: 1597 / 추천수: 0





딴거 다 모르겠고 외부전원공급 옵션 하나 보고 아이오닉5를 관심있게 보고 있는 테슬라 오너입니다.

 

기승전결 이딴거 없이 걍 생각나는 대로 써 봅니다.

 

[용도]

노지 캠핑 : 캠핑시 전기가 있고 없고의 차이가 엄청나죠.

농막 전원 공급 : 한적한 곳에 주말용으로 조그만 농막을 하나 마련하고 싶은데 전기 인입 문제가 해결된다면 ^^

 

[구매]

중고 매입 예정 (이하 뇌피셜임 ㅋ)

하도 핫하다보니 홍보 내용만 보고 충동 구매 하시는 분들이 많을 걸로 예상.

전기차 유저들은 다 아시죠? 

집밥 없으면 지옥인거, 18분만에 80% 충전, 5분 충전시 100키로 주행가능.. 다 개소리인거 ㅋ

인수받고 한동안 운영해본 후 이게 아니다 싶어서 내놓는 중고 매물 꽤 나올걸로 봅니다.

 

[처분]

사이버트럭을 예약해둔 상태인데 사트 나오면 아이오닉은 처분해야겠죠.

캠핑용으로만 사용하면 주행거리는 얼마 안될테니 보증이 살아있는 상태로 좋은 값에 중고 처분 가능.

 

[걱정거리]

소프트웨어 문제.

코나... 불나는건 배터리 탓이라고 쳐도 추가적으로 주행중 브레이크 먹통 이야기 나오던데... 

플랫폼이 바뀌었다고는 해도 소프트웨어에 신뢰가 안 감.

 

!!! 제일 중요한 배터리 보증 문제 !!!

 

V2L 기능을 이용해 배터리를 마구 뽑아 쓰는 경우 배터리 보증의 기준은???

주행을 안 하면 키로수가 안 올라가는데 주행거리만으로 보증을 해 줄리가 없음.

분명 "외부 전원을 1키로와트 쓰면 차량이 5킬로미터 주행한 것으로 본다" 같은 정책이 나오거나

차체와 모터 보증은 주행 거리로, 배터리 보증은 총 사용 전력으로 해서 해당 사용량이 넘으면 배터리 보증 종료.

이딴 정책 나오면 내 계획은 다 나가리임 ㅋ

 

희망 회로를 돌려 본다면, 

배터리 수명에 큰 영향을 주지 않는 80%~20% 정도의 구간에서 사용된 V2L 전력은 주행거리 산정에 해당되지 않는다.. 

같은 정책이 나왔으면 합니다.

현대 넘들이 이걸 해 줄 가능성은 거의 없겠죠.


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다른의견 0 추천 0 l환경설정l
2021-03-02

다른의견 0 추천 0 이런들어떠하리저런들
2021-03-02

다른의견 0 추천 0 짱군이요
2021-03-02

다른의견 0 추천 1 이츤재
2021-03-02

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2021-03-02

다른의견 0 추천 1 이츤재
2021-03-02
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