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보통 중형이 3천넘으면9

아반떼가 2천넘으면 소나타사지,

 

소나타 k5가 3천 넘으면 그랜져사지

 

그랜져가 4천넘으면 수입차 사지 라는 이야기들 많이하는데요.

 

막상 진짜 신차사려고 견적내보면

 

거의 깡통 사지 않는이상

 

보통 제일 많이하는 젤 밑바로위등급에 인기옵션 두세개 넣으면

 

소나타 k5는 할인배제시 3천, 그랜져는 거의 4천 되지 않나요?

 

작년 올해보면

 

그냥 플옵아닌 무난한 아반떼가 2천, 소나타 3천, 그랜져4천 요런 감각이네요.

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다른의견 0 추천 1 calmdew
맞아요 쏘나타센슈 프패에 옵션 3개 3071만원
2019-11-21 점아이콘
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글쵸. 풀옵아니가 젤많이 팔리는 트림과 옵션이 딱 3천 좀더 넘는거같더군요.

2019-11-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 굼굼s

전체적으로 가격이 올랏습니다

 

2019-11-21 점아이콘
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기본으로 들어가는 기능들이 많아지고 전체적인 가격자체가 올라간거같아요.

 

터보차와 하이브리드가 평균 객단가 올린부분도 있는거같아요.

2019-11-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Terooo
가격정책 상 중형이 가져갈 수 있는 가격 영끌한 느낌입니다
2019-11-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 낭꼬
경차도 천만원 초중반이라 시대가 많이 바꼇죠
2019-11-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 햄구신

부모님 yf구매하실때 하위트림에 네비만 추가해서 2500에 뽑았는데.

LF타는분들 보면 대부분 옵션넣어서 3천초반까지 구매하더라고요.


2019-11-21 점아이콘
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yf나온게 거의 10년전이니까요

2019-11-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 프리미엄원두

깡통이 이론적으로 가성비는 갑이긴 한데 풀옵사서 후회한 사람은 많이 못봤고

깡통사서 후회한 사람은 많이 봤네요ㅋㅋ 사고싶은거 사야 갑입니다

2019-11-21 점아이콘
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