진짜 다 썩고 상태 안좋거나 수리 부위 많은 차는 수출도 안사갑니다. 고철값에 조금더 나오는 수준의 차량은 특수 목적차량들 빼고(버스 트럭등)예전에 시리아 같은데서 규제가 있음에도 무정부상태 비슷해서 제한없이 매입해가던 때 같이 예외적인 상황 말고는 매입 안해갑니다. 그냥 폐차 혹은 부품용으로 매입하죠.
예전에 타던 준대형세단 키로수가 많기도하고, 배기량이 커서 매입 딜러 찾기 힘들었는데 수출로 정확히 540 만원 받고 팔았습니다. 당시; 헤이딜러 최고견적으로 560 제시 받았고 400만원까지 견적 나오더군요.. 560에서 감가 당할꺼 뻔하기에 감가 없이 540에 매도...결국 제차는 중동쪽 (레바논이나, 리비아, 시리아 같은 나라)으로 팔려 나간다고 들었습니다.
그게 아니면 폐차로 70만원 정도 받았겠죠.
국가들마다 규제도 있고, 아무차나 다 집어가는 나라도 있고 각양각색입니다. 일정연식 이상의 차는 매입안하기도 하고요.
차는 멀쩡하고 연식도 얼마 안됐지만 키로수가 많거나 (수출차량은 어짜피 매입상이 키로수 조작 다함.;;) 국내에선 수요가 잘 안나오는 차량들은 수출이 돈 더 쳐줍니다. 그래서 헤이딜러 같은 경매앱으로 견적 낸후엔, 수출상 쪽 전화해서 견적 더블로 체크해보는게 좋습니다.
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고철값보다 좀 더 받겠다는게 수출 알아보는 건데 품 많이 팔아봤자 큰 득은 없습니다
진짜 다 썩고 상태 안좋거나 수리 부위 많은 차는 수출도 안사갑니다. 고철값에 조금더 나오는 수준의 차량은 특수 목적차량들 빼고(버스 트럭등)예전에 시리아 같은데서 규제가 있음에도 무정부상태 비슷해서 제한없이 매입해가던 때 같이 예외적인 상황 말고는 매입 안해갑니다. 그냥 폐차 혹은 부품용으로 매입하죠.
예전에 타던 준대형세단 키로수가 많기도하고, 배기량이 커서 매입 딜러 찾기 힘들었는데 수출로 정확히 540 만원 받고 팔았습니다. 당시; 헤이딜러 최고견적으로 560 제시 받았고 400만원까지 견적 나오더군요.. 560에서 감가 당할꺼 뻔하기에 감가 없이 540에 매도...결국 제차는 중동쪽 (레바논이나, 리비아, 시리아 같은 나라)으로 팔려 나간다고 들었습니다.
그게 아니면 폐차로 70만원 정도 받았겠죠.
국가들마다 규제도 있고, 아무차나 다 집어가는 나라도 있고 각양각색입니다. 일정연식 이상의 차는 매입안하기도 하고요.
차는 멀쩡하고 연식도 얼마 안됐지만 키로수가 많거나 (수출차량은 어짜피 매입상이 키로수 조작 다함.;;) 국내에선 수요가 잘 안나오는 차량들은 수출이 돈 더 쳐줍니다. 그래서 헤이딜러 같은 경매앱으로 견적 낸후엔, 수출상 쪽 전화해서 견적 더블로 체크해보는게 좋습니다.
댓글 읽어보고 헤이딜러에 한번 체크해봤는데 글올린지 3시간정도밖에 안된거같은데
벌써 수출로 알아봤던 금액보다 100만원 비싼가격에 매입한다는 딜러가있네요....
님덕분에 헤이딜러로 한번 알아보고 손해안보게 잘팔수있게된거같습니다
감사합니다~!