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내년부터 경차와 출퇴근시간 고속도로 통행료 할인이 단계적으로 축소된다. 대신 올해 말 일몰 예정인 전기ㆍ수소차 할인이 연장되고 다자녀가구 할인 등이 도입된다.
한국교통연구원은 이달 25일 국토교통부 주관으로 열린 '고속도로 통행요금 감면제도 개선방향' 공청회에서 이 같은 내용을 담은 연구용역 결과를 발표했다.
고속도로 통행료 감면제도는 그동안 신설·확대 위주로 운영됨에 따라 그간의 사회·경제 여건 변화를 반영해 개선할 필요가 있다는 대·내외적인 요구가 있었다.
이날 연구용역 결과를 보면 경차 할인제도는 건전한 소비문화 장려와 에너지 절감 목적으로 1996년 도입됐으나 고속 주행 시 경차의 연비는 소형차와 유사하며 유해물질 배출량이 중·대형차 보다 5~6배 많은 문제가 있다.
특히 건전한 소비문화 확산의 목적이 있었으나 경차를 보유한 가구 중 63.5%가 2대 이상 차량을 보유한 가구로 파악돼 당초 제도 취지와는 맞지 않는 상황이다.
전기·수소차 할인제도는 차량 보급 확대를 위해 2017년 9월에 올해 말까지로 한시적으로 도입됐으나 제도 도입 당시의 차량 보급 목표에 못 미치고 미세먼지 저감 등 친환경 정책 추진 필요성을 고려해 감면기간 연장이 필요하다고 밝혔다.
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경차 혜택 때문에 타고다니는건데... 경차 구매하실 분들은 참고하세요~ | 
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경차가 환경 때문에 할인해택을 받는게 아닐껀데요...
차 값이 소형차 준중형이랑 비슷해서 경차 활성화 정책으로 이런저런 혜택을 준걸로 알고 있는데요....
지금 전기차 혜택이랑 같은 이치...
고속일수록 경차가 소형이나 그 등급 이상으로 배기가스를 뿜뿜한다는데
환경을 생각하면 경차에 해택주는걸 없애야되는거죠
누가 보면 경차가 경유차 만큼 배출 가스 뽑아 내는줄 알겠네요....
요소수등 매연 방지체체를 도입하고