근데 아반떼는 아반떼라..

코나가 한급더 위 느낌이 나긴하죠.

승차감 중요시 하면 아반떼 아니면 코나 갈 것 같아요.

@타코야끼내사랑 넵 친절한 답변 감사합니다!

@타코야끼내사랑 코나가 어떻게 한급 더 위 느낌인가요.. 그 반대지..

코나가 반급 한급 낮은 차량인데요

@하이하이334 아반떼랑 코나랑 시작가격이 500만원 차이 나는데요..

@타코야끼내사랑 그건 세단 suv 가격 차이죠..

코나는 소형이고, 아반떼는 준중형인데.. suv로 치면 준중형 투싼급이에요

@하이하이334 아 다시생각해보니 코나가 살짝 더 낮은 것 같아요. 근데 왜 suv는 세단보다 더 값이 나가나요?

@타코야끼내사랑 차가 높으니까 재료가 더 많이 들어가요

@사피엔 아 그렇군요 좋은 댓글 감사드립니다~

@하이하이334 세단과 suv는 반급 차이 나는게 동급 입니다. 중형 세단 = 준중형 suv

후륜 멀티링크 서스펜션이 세단은 중형(소나타, k5) 부터 들어가고, suv는 준중형(투싼, 스포티지) 부터 들어갑니다.

준중형 세단인 아반떼, k3가 소형 suv인 코나, 셀토스와 비슷한 급 입니다.

@하이하이334 근데 급 따지기에는 체급이 과거랑 많이 달라져서.. 투싼부터는 K5, 소나타랑 같은 플랫폼이고(심지어 하이브리드 엔진 출력은 더 윗 체급 따라갑니다), 실내공간 생각하면 아반떼보다는 반체급 위라고 보는게 맞습니다. 오히려 소형차 플랫폼을 아반떼 니로 코나가 같이 쓰고요..

나중에 중고가를 생각해보시면

아반떼 가시는게 맞는듯 

안팔고 폐차할때 까지 탄다 라면 이야기가 다르지만

연세도 결혼도 출산도 고려해보면

패밀리카 전 이라 5년 후엔 팔고 더 큰차를 가기위해 아반떼?

@alonewolf 하긴 어차피 나중에 바꿀 차급인데 비싸게 쳐주는 차가 합리적이긴 하네요 ㅎ

@최영도님 아반떼나 코나나 중고가방어도 좋아서 두차 비교는 진짜 마음이 가는쪽으로 하시는게 좋을거 같아요 ㅎㅎ

저분은 차 타고 내릴때 말씀하신거 같은데요

@하이하이334  허리에 suv 가 더 좋은 게 맞습니다. 앉은 자세 때문에 오는 구조적 차이가 있어요. 

@하이하이334 무릎이 고관절보다 높은 자세가 허리에 안좋은데 세단 타면 그런 자세밖에 안됩니다

 양반다리도 그래서 안좋구요

@주린이+1강 이거군요

@하이하이334 

잘못된 정보는 ㄴㄴ. 정성근 교수는 suv라고 하던데요?

6기통 아닌 이상 출력 고만고만합니다 ㅎ 

@최영도님 출력차이 뭣도안납니다..

@최영도님 

아반떼 출력이 답답하실정도면 N으로 가셔야죠

아반떼 일반주행시 출력딸림 전혀 없습니다

@최영도님 출력이 답답하시면 N라인.... 하셔야 ㅎㅎ

@Andreii 부분변경 모델 출시 후 n라인은 디자인 차이입니다 엔진 미션은 일반모델과 같아요

페리전 n라인 204마력 1.6터보 엔진이죠

@645lotto 아 그런가요? 제가 아반떼도 타보고 코나도 타봤는데 코나가 이번에 1.6 터보에 8단 자동이 들어가서 시원시원 하더라구요 ㅎㅎ