니로 5만 주행, 로우암 교체 필요한가요?29
- 버터쿠키
- 등록일 2021-05-15 00:54
- 조회수 6531
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파워링크 
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 버터쿠키
이게 뭔지 어떤 상태인지 모른다는게 문제입니다 고견 부탁드립니다 ㅠㅠ
2021-05-15
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[* 비회원 *]
5만에 로어암 나가기는 힘듭니다. 10만쯤에 다시생각해보세요
그리고 저기 생긴거 새것도 저렇게 생김 수명다하면 끊어지거나 주저않는데 단일품만 눈으로 봐선 모름
사진은 부싱부로 전체적인 로어암 생김새를 보면 저기가 5만에 나가지는 않는걸 알수 있음
2021-05-15
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버터쿠키
설명 감사합니다 저도 급하게 로우암 교체하신 분들 후기를 찾아보는데 대부분 10만 이상 주행하였네요 참고하겠습니다 고맙습니다
2021-05-15
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버터쿠키
ㅠㅠ 어머니가 타시는 차라고 꼼꼼히 봐 달라 부탁드렸는데, 그래서였을까요ㅋ
2021-05-15
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레이싱송
컴퓨터로 보고 있는데 사진상으로는 구분이 잘 안되네요
로우암문제라기 보다는 부싱류 수명때문에 교환하는 사례가
더많은것으로 알고 있습니다 로우암 자체문제는 정말 오래타거나
바닷가나 이런주변에 있어서 부식되어 파손우려가 있어서 교환하는것은
부싱류문제에 비하면 아주 적은편이죠 부싱류때문에
로우암 통교환하는 이유는 작업비문제도 있고 번거롭기도 하고
장비가 없어서 부싱류만 교환해주는곳이 많이 없습니다
고무부싱류자체가 딱 정해진 수명이 있는것은 아니지만
(예를 들어 세월에 의해서 고무류가 경화가 된상태에서
험로를 많이 다닌다던지 방지턱을 쎄게넘는다던지 해서
악조건이라면 빨리 부싱류가 찢어지거나 상할수는 있습니다
그조건에서 계속 오래타다보면 구리스가 빠져서
부품이 서로 부디치다보면 파손이될 위험성도 있죠)
보통 5만에 상하는경우는 드문것으로 알고있습니다
그런데 만약 찢어진것이 육안으로 확인되었다면
부싱류만 교환하든 통교환을 하든 하는것이 맞긴합니다
그대로 타면 소음이 발생하기 시작할것이고 그러다보면
소음에 시달리고 계속타면 나중에는 파손위험이 생기기 때문이죠
아무튼 보통 프레임바디차량들이 무겁다보니까 부싱류가 빨리 상하는데
제차 코란도스포츠 (13년 3월식 66000키로) 아직
하체부싱류 멀쩡합니다
2021-05-15
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버터쿠키
최근 한두달 동안 못듣던 실내소음이 종종 들려서 이상하다고 생각하던 중이라 정비사 설명 듣고 로어암이 문제인가보다 했네요 오프로드를 달리지도, 해안가 거주도 않지만 어머니가 방지턱을 험하게 넘는것은 확실합니다ㅋ 주말 장거리 주행해보고 하부소음이 들리는지 확인해보겠습니다 조언해주셔서 감사합니다
2021-05-15
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지와타네호
교체하면 전보다야 낫긴 할텐데 교체 시기가 안된건데 하는거면 조금 애매하죠..
제가 무겁다는 프레임바디 쌍용차 십년 넘게 18만을 탔었는데 로우암 같은 하체는 아시는대로 10만 넘어서부터 교체했던거 같네요..
이미 주문이 들어간 상황이고 타이어 2짝이 4짝이 되고 거기에 로우암까지.. ㅜㅜ 딴데가서 점검하면 점검비가 또 추가될수도 있고.. 흐..
2021-05-15
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버터쿠키
어머니가 주로 타시는거라 보통은 정비사가 권하는대로 과잉 관리하기는해요 그런데 타이어2개 교체하려다 비용이 세배 가까이 늘어나니 당황스럽네요ㅋ
2021-05-15
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슈퍼워라벨
로우암도 케바케임
2021-05-15
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사진이라도 찍어서 올려주셔야 여기 전문가분들이 의견을 주실 수 있지 않을까요? 일반적으로 주기적으로 교체가 필요한 부분은 아니라서...
사진있습니다