애초에 평생 차 정비한 사람이 하는 말이랑 유튜브용 차 리뷰어가 하는 말이랑 비교하는것 자체가

용접쟁이 님이셨군요

@바리스터 하고 싶은말이 뭐에요? 경고등 들어오기 전까진 엔진오일 감소해도 운행해도 괜찮다?

@바리스터 경고등 들어오면 엔진오일이 거의 없는 상태라서 장거리 타고 싶어도 못타요. 불 나거나 엔진 눌어붙어서 멈춰요.

@바리스터 차에대해 무지하네쇼

@바리스터 점검게이지에도 안찍힌다는데 뭔 소리죠???

@이번생은모솔 그니까 바로 세우라고 경고등 들어오는겁니다. 

@바리스터 

용접하러 갑니다

@윈빈입니다 

아아디 바꾼거 님 덕에 알았습니다 ㄱㅅ

@사람답게살고싶다 

경고등은 당장 운행을 정지해야하는 안전장치입니다.

경고등이 들어오는 싯점은 주행이 불가한 수준에 들어오는게 맞는거고 다른 자동차도 동일합니다.

전혀 문제가 되는게 아닌데 문제제기를 하는거라는거죠.

@이번생은모솔 그러니까 경고등이 들어오는겁니다.

경고등 들어오는 싯점에 대한 문제는 없다는거죠.

@바리스터 경고등 말고 주의등 됐죠?

@바리스터 아니 그러니까 경고등 안들어오면 엔진오일 감소하던말던 괜찮은거냐구요ㅋ6리터짜리가 3리터 돼도 경고등만 안들어오면 그냥 계속 쭈욱타도 괜찮다는 거군요. 네 알겠습니다.

@바리스터 

밀봉을 했는데, 경고등이 안들어 오면 운전자는 어떻게 대처를 하란말인가요?

경고등의 의미를 모르시나봐요?

항공기, 선박, 자동차에는 기본적으로 3가지 색의 등화가 있어요.

1. 그린 : 정상적인 작동표시

2. 옐로우/엠버 : 작동은 가능하나 빠른시간안에 정비 필요

3. 레드 : 즉시 작동을 멈추고 정비

이밖에 정상적인 상태를 나타내는 화이트도 있구요.

오일이 줄면 엔진에 데미지 입기전에 경고등이 뜨는게 정상같습니다.

10번이나 실험함????

@뒤미트리 아 한번이라도 정상이면 정상이군요? 이럼 이해가 가시나요?

@뽐버이인 뭔 소리임?? 꼬지말고 똑바로 말해요... 빙빙 돌림??

다시 물을께요 10번이나 실험함????? 

선동하지말고 현대가 답할때까지 닥치고 있으라는건가요?

@허공의틈사이 당신이야 말로 이미 선동 당한거 같은데 벗어나세요 ㅋㅋ 

@허공의틈사이 그러니까 오일이 없어도 경고등만 안들어오면 되는건가요?

@허공의틈사이 박병일 명장을 노사장 따위하고 비교하다니.. 나참 ㅋㅋㅋㅋ

@뉴악트로스 박명장이랑 노사장이랑 엄청 친해요 심지어 박명장이 윤성로와 토론에 나오는 조건이 전문가로 노사장을 끼워줘야 한다는 조건을 달정도임

@허공의틈사이 전 두 채널 영상 모두 봅니다. 저 주제로 다루는 다른 채널 영상도 봤습니다. 

유튜버든 전문가든 누구든 한사람말만 믿으면 안됩니다. 

지금 문제가 먼가요? 스마트스트림 엔진에 문제가 있다는거잖아요. 오일먹는 엔진은 다른것들도 많이 있지만, 얘는 신차출고이후 경과가 이상하다는게 팩트죠. 물론 사람이 하는 일이다보니 불량율이 생길 수 있다봄니다. 하지만 현대에서도 피스톤의 구멍을 뚫었다는둥, 오일을 더 채워서 봉인해본다는둥 하는 것은, 그 정도가 정상을 벗어났다고 판단하는거잖아요. 

지금 유튜브 검색해보시면 오일보충하고 봉인후에 15000k 타고 갔는데, 봉인해제해보니 오일감소범위가 정상이라고 했다는 유튜브 찾아볼 수 있습니다. 그렇다면 이분 차량 엔진은 정상이라고 판단한걸까요? 뽑기운이 좋아서 초양품 엔진을 탑제한 차량을 출고한 걸까요? 아니죠. 영상에서는 차후에 경고등이 뜨면 그때 교체해주겠다고 블루핸즈에서 말했다고 합니다. 이 이야기는 즉슨 자기들도 잘 모르겠고, 경고등 안뜨는 차량들은 엔진교체시키 늦추거나 안해서 as비용 아끼자는거죠.