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산타페 쏘렌토 하브 "이중접합 차음유리" 문의8
- 등록일 2021-08-03 19:40
- 조회수 6849
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다른의견
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파워링크 
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 날으는돈까쓰
생각보다 많이 조용합니다, 단 주관적이라 어떻게 설명하기 어렵네요. 창문 내리면서 보면 유리사이에 필름이 껴있는거 같아 보입니다
2021-08-03
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BRKRK
제가돌빵으로 유리깨져서 전면유리 일반에서 차음유리로 바꿧는데 별차이 못느낍니다. 더욱이 1열이 이미적용되어있는데 2열만 차이나는거면 운전자는 아예 못느낄거에요
2021-08-03
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나중에는외제차
같은 차종일 경우에는 차이가 있겠지만 큰 의미를 둘 정도는 아닌것 같습니다. 싼타페 쏘렌토 하브 둘다 시승해보고 승차감 정숙성 충분히 확인해보시고 구매하시면 될것 같습니다.. 설계가 중요하고 이중접함 유리는 그 다음인것 같습니다. 만약에 쏘렌토다 설계적으로 좀 더 정숙하게 설계가 되었다면 이중접합한 싼타페보다도 조용할 가능성도 있습니다. 현재 DN8이 전면 측면 이중접합유리 떄려넣고 있어도 전작인 1열에 일반유리가 들어간 LF쏘나타가 정숙성이 훨씬좋다는 평가입니다.
2021-08-03
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마하6
쏘렌토는 고속주행시 풍절음 있습니다. 직접 운전해보진 않았고, 오토뷰, 모터리언, 장진택 리뷰어들으 ㅣ공통된 평가입니다.
2021-08-03
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이중접합유리가 없던 싼타페 TM초기형을 소유했었고
현재는 싼타페TM 페이스리프트 차량으로 바꿔서 이중접합유리 옵션 포함 상태입니다. 그외엔 거의 모든 옵션 동일하고요. 두 차량이 비슷한대 이중접합유리 여부는 다르니 괜찮은 예가 될수 있을것 같긴 합니다.
결론부터 말하면 나중에 산 싼타페TM 페리 차량이 압도적으로 훨씬 조용합니다. 엔진소음 노면소음 모두 포함해서요. 물론 그래도 거친길이나 비포장노면 빠르게 달리면 하부소음 들어오는건 어쩔수 없고요.
두 차량은 사실 엄밀히 말해서 겉모습만 유사하지 파워트레인/플랫폼이 달라서 당연히 이에 따른 NVH차이도 은근히 날수밖에 없어서, 이런 조용함의 차이가 오직 이중접합유리만의 효과만이라고 보기엔 어렵습니다. 그래도 이중접합유리도 어느정도 효과는 있으리라 생각되네요. 네이버 싼타페 유저 카페에선 이중접합유리에 대해 전반적으로 호응도가 높은 편이긴 합니다. (물론 해당차량 유저 카페니 그런 점도 있을듯)
개인적 의견이니 참고만 하시기 바랍니다.