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파워링크 
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2번은 VGT모델인거 같네요. 4등급이라 DPF 안다셔도 됩니다.
A엔진은 시내주행 많으면 EGR 금방 고착되니 스캐너로 보셔서 EGR 닫힘고착이면 정비안하셔도 됩니다. 열림고착이면 시동꺼지니 정비하셔야 되구요.
인젝터는 탈착하셔서 테스트해보시고 리빌드하시든지 하심됩니다.
그리고 터보로드 한번 확인해보세요. 의외로 틀어지는 차량들 많습니다 A엔진. 오버부스트.
3번은 안하셔도 됩니다. 굳이 하실꺼면 종합검사전에 엔진오일 교환하시고 넣어주셔서 가시면 합격확률이 많이높아집니다.
4번은 시내주행 많으시면 키로수로 가시면 독이구요. 못해도 6개월에 1번은 교체.
장거리 주행이나 키로수가 많이 가시면 1만키로 전에 교체. 그냥 현대 순정 DPF오일(녹색) 있습니다. 고걸로
연료필터는 3만키로마다 1번.
그리고 예열플러그 가신적없으면 겨울철전에 교체권장합니다. 침투제좀 뿌려서 묵혀주시고 11월정도에 작업추천드립니다.
그냥 정비소 맡기시면 덤탱이 쓰기 쉽습니다..
그럼
2번에서 egr만 스캐너로 확인하고 인젝터는 탈착 후 테스트, 터보로드 확인 3가지 하면 되겠군요
3번에서 제가 뭣도모르고 종합검사에서 매연 1차 불합격 후 어설픈 불어내기하고 2차에서도 불합격 후 대행 맡겼거든요...
엔진오일만 갈아줘도 종합검사 매연검사 합격될까요?(맘편하게 대행맡길까도 생각중입니다)
4번은 시내주행 30 고속주행 70인데 1년에 11000키로정도 타는듯 합니다
엔진오일은 6개월에 1번 교체 연료필터는 이번에 교환한번 해야겠네요 ㅎㅎ 예열플러그 자가교체가 쉽나요(침투제가 무엇인지...)
정성스런답변 감사드립니다
4번은 말씀대로 하시면 됩니다..^^;; 예열플러그는 자가교체 절대하지마시구요. 위험합니다. 부러지면 GG..
겨울철 시동상태만 괜찮으면 침투제 뿌려줘서 몇달 묵혔다가 교체하는게 제일안전하긴합니다..ㅠㅠ
전 록타이트 LB8711 사용합니다. 저도 회사차 6개월동안 묵히고 스타렉스 2대 입고시켜서 풀었더니 8개중에 1개만 좀 힘들었고
나머지는 잘나왔습니다.
그리고 사제DPF는 생각 잘하셔야 되는게 부착순간 3년의무 ? 장착기간 적용됩니다. 약정처럼 묶인다는..
문제도 많고요. DPF가 매연을 원천적으로 줄여주는게 아니고 모았다가 태우는 장치라 매연관련 정비 안하고 그냥 달아서
타시는분들 고생합니다. DPF도 DPF대로 힘들구요.
그리고 엔진오일 뚜껑 열어봐서 블로바이가스 많이 나오면 인젝터 작업 서두르셔야 할겁니다. 이미 동와셔 터져서 오일쪽으로
다 유입되는지라.